Campinas – SP – Um novo nicho de mercado? – Sim,  o público pede mais robustez e esportividade com acabamentos especiais e o Gol Track, preenche estes quesitos,  além de manter a já conhecida confiabilidade, economia e segurança do modelo tradicional.

Destaque para o motor TEC 1.0l Total Flex e a suspensão elevada, que para esse off-road light é tudo de bom em relação  a distância livre do solo. O carro também vem equipado com pneus de uso misto, que permitem enfrentar com maior desenvoltura estradas e caminhos com pisos irregulares.

Detalhes no design 
Por fora é fácil distinguir o Gol Track, ele é um quatro portas com a grade do radiador em preto brilhante trazendo ao centro o novo emblema VW, com fundo também preto, e o para-choques dianteiro pintado na cor da carroceria, com a parte inferior preta. As grades inferiores têm acabamento texturizado self color,  faróis com dupla parábola com moldura escurecida além do farol de neblina.
As maçanetas e retrovisores externos também são escuros, self color e, juntamente com a coluna B – em tape preto fosco –, reforçam o perfil esportivo. Uma faixa lateral com a identificação Track dá o toque de vanguarda do modelo.
Na traseira, as lanternas escurecidas e o conjunto do para-choque são na cor da carroceria com pintura preta na parte inferior, que traz dois retrorrefletores nas extremidades. A região da placa é recoberta com adesivo preto fosco, mesma cor do defletor posicionado acima do vidro traseiro.

Molduras salientes sobre as rodas, também em material self color texturizado e a cobertura da soleira, que tem a parte central pintada em chrome effect. Os pneus são de uso misto nas medidas 175/70 R14 com as rodas de calota especial ou rodas de liga-leve com o design Thor ( opcional).

Por dentro
O interior do novo Gol Track é especial com forração escura na tonalidade Cinza Antracite, com os painéis das portas revestidos com tecido especial, que utiliza fios produzidos de PET reciclado. Os para-sol possuem espelhos iluminados e o porta-malas tem cobertura integral por carpete.

Segurança
O Gol Track vem equipado com  airbags duplos dianteiros de série, associados ao sistema de detecção de acidentes, freios ABS que contam com a segurança extra do Emergency Stop Signal, PDC (Parking Distance Control), ou controlador de distância ao estacionar.

Motor 1.0l TEC
Ele vem equipado com a última geração do motor TEC 1.0l Total Flex, da família EA 111,  de 999 cm³ de cilindrada, quatro cilindros em linha e duas válvulas por cilindro. Quando está abastecido com etanol (E100), a potência do motor TEC é de 76 cv (56 kW) a 5.250 rpm e o torque é de 10,6 kgfm (104 Nm) a 3.850 rpm. Quando está abastecido com gasolina (E22), a potência é de 72 cv (53 kW) a 5.250 rpm e o torque é de 9,7 kgfm (95 Nm) a 3.850 rpm.

O Novo Gol Track chega com sete opções de cores: quatro sólidas (Branco Cristal, Vermelho Flash, Preto Ninja e a especial Amarelo Solaris) e três metálicas (Prata Sirius, Cinza Spectrus e Cinza Quartzo).

Campinas – SP - Outro modelo que chega para também preencher um nicho especial do competitivo mercado automotivo brasileiro é o  Novo Gol Rallye 2014  em sua quarta versão, que traz características marcantes como, design global, muita inovação tecnológica,  câmbio manual ou automatizado ASG (iniciais de Automated Sequential Gearbox), na versão I-Motion;  ambos com cinco marchas, suspensão elevada  em 28 mm em relação à versão 1.6, sendo 23 mm na suspensão e 5 mm com os novos pneus 195/50 R16. Os amortecedores e molas são exclusivos e o  motor é um 1.6l VHT Total Flex, da família EA 111 que quando abastecido com etanol (E100), o motor tem potência de 104 cv (76 kW) a 5.250 rpm e torque máximo de 15,6 kgfm (153 Nm) a 2.500 rpm e se  abastecido com gasolina (E22), são 101 cv (74 kW) a 5.250 rpm e o torque, de 15,4 kgfm (151 Nm) a 2.500 rpm, acelerando de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, atingindo a máxima de 181 km/h com etanol com o câmbio I-Motion. Com gasolina, os números são: 11,1 segundos de aceleração de 0 a 100 km/h e 179 km/h de velocidade máxima.

Design esportivo
O Novo Gol Rallye tem novo para-choque pintado na cor da carroceria com aplique central, que incorpora os grandes faróis auxiliares de dupla função (neblina e longo alcance) com aros cromados com a borda inferior destacada com a pintura chrome effect. Seu radiador tem a grade do tipo colmeia, com friso cromado, trazendo em destaque o logotipo Rallye cromado.  No centro, o novo emblema VW sobre fundo preto brilhante.

Os destaques estão nas laterais, onde na parte inferior das portas foi colocado o adesivo com a identificação Rallye. As maçanetas são pintadas na cor da carroceria, e as carenagens dos espelhos retrovisores, com luzes indicadoras de direção (side blinkers) com nova pintura, também em chrome effect. Caso a cor da carroceria seja a Prata Sirius, os espelhos terão a mesma cor da carroceria.
A suspensão é elevada com rodas de liga leve de 16 polegadas com o design Pikes, com pintura preto brilhante e acabamento diamantado (opcionalmente, na cor prata escurecida) e pneus 195/50 R16.

Interior luxuoso
Com  pedaleira esportiva em alumínio escovado,  painel de instrumentos com nova pintura da ilha central em Warm Gray e o pomo da alavanca do câmbio, com aro do diagrama de marchas cinza e aro inferior em preto brilhante, o Novo Gol Rallye  mantém seu espírito esportivo.
Um detalhe interessante é o novo controle das luzes que agora é rotativo, com acabamento em cromo;  os difusores de ar tem aros pretos brilhantes e botão central também cinza. As soleiras internas são cobertas por adesivos e as maçanetas internas das portas são pintadas em esmalte Siberian II.

Os bancos do Gol Rallye têm novos figurinos e são forrados com tecidos que utilizam fios de PET reciclado. O porta-malas é totalmente revestido de carpete e possui lâmpada de cortesia e rede para fixação de volumes.

Rádio global
Opcionalmente, o Gol Rallye pode ter volante multifuncional com comandos integrados do rádio e do I-System. Na versão I-Motion, o volante pode incluir shift paddles para troca manual de marchas. O novo rádio global da Volkswagen inclui CD-player com MP3, entrada USB e conexão Bluetooth para telefone celular com áudio streaming, que possibilita ouvir músicas armazenadas no telefone celular.

É oferecido de série o pacote conforto, que inclui alarme central, travamento com controle remoto, espelhos com regulagem elétrica, vidros traseiros elétricos e ar-condicionado. Entre os opcionais são oferecidas a forração em couro Native, com banco traseiro bipartido, a função Coming and Leaving Home de controle automático dos faróis e a lanterna de neblina traseira.
Os itens de segurança é a arquitetura eletrônica são os mesmo de toda a linha Gol e do Novo Gol Track, só que de série.
O Novo Gol Rallye é oferecido em seis cores: três sólidas (Branco Cristal, Vermelho Flash e Preto Ninja), três metálicas (Prata Sirius, Cinza Spectrus e Vermelho Apple) e a especial de lançamento Amarelo Solaris.