(fotos: Jefferson Albuquerque)

A Copa do Mundo UCI Mercedes-Benz de Mountain Bike 2021 abriu o seu calendário em Albstadt na Alemanha e acompanhamos de perto com exclusividade os atletas brasileiros e brasileiras entre os melhores do mundo nesta modalidade. A disputa esteve ainda mais acirrada este ano, já que as colocações definem a classificação para as olimpíadas de Tóquio 2021.

 Categoria XCC 

As competições começaram na sexta-feira com as provas de XCC short track (percurso curto) com as categorias elite feminina e masculina.

No domingo aconteceram as etapas principais do XCO. A prova mais esperada do final de semana e com maior participação dos brasileiros.

O francês Victor Koretzky esteve sempre no grupo da frente e após um fantástico sprint final com o suíço Nino Schurter, fechou as seis voltas do difícil circuito na primeira posição.

O suíço Mathias Fluckiger, que liderou boa parte da prova, cruzou em terceiro, com uma diferenca de 23 segundos. O tcheco Ondrej Cink foi o quarto. O britânico Thomas Pidcock, campeão mundial da Sub-23 em 2020, estreou na categoria Elite e foi o quinto colocado, depois de uma excelente prova após ter largado na 74ª posição do grid.

O holandês Mathieu Van Der Poel, que havia vencido o short track na sexta-feira, arriscou um ritmo mais forte no inicio mas perdeu contato com os líderes e terminou em oitavo.

O brasileiro Henrique Avancini largou bem e manteve um bom ritmo entre os líderes até a terceira volta, quando começou a perder contato com o primeiro grupo. Avancini chegou a acompanhar de perto Mathieu Van Der Poel e depois conseguiu na última volta recuperar-se e fechou no TOP 10.

Os brasileiros Luiz Henrique Cocuzzi e Ulan Galinski tiveram boa performance e muita constancia durante a prova. O brasileiro Guilherme Muller teve uma queda na metade da primeira volta e infelizmente teve que abandonar a prova. Guilherme ja se encontra recuperado e voltou aos treinos.  

RESULTADOS

1 – Victor Koretzky (FRA) – 1h20min23s

2 – Nino Schurter (SUI) - a 2s

3 – Mathias Flückiger (SUI) - a 23s

4 – Ondrej Cink (CHE) - a 25s

5 – Thomas Pidcock (BGR) – a 29s

10 – Henrique Avancini (BRA) – a 2min05s

36 – Luiz Cocuzzi (BRA) – a 4min53s

71 – Ulan Galinski (BRA) – a 8min20s

DNF – Guilherme Gotardelo Muller (BRA)

XCO feminino

A francesa Loana Lecomte, jovem ciclista de 21 anos, surpreendeu as favoritas, assumiu a liderança logo no meio do start lap e deu show nas cinco voltas do difícil percurso de Albstadt, vencendo a prova.

Sua compatriota, a experiente e favorita à vitória Pauline Ferrand Prevot, campeã mundial de XCO, terminou na segunda colocação. As norte-americanas Haley Batten e Kate Courtney fizeram um duelo a parte em busca do terceiro posto, melhor para Haley que venceu a sua compatriota e garantiu o pódio na terceira colocação.

 RESULTADOS

1 – Loana Lecomte (FRA) – 1h21min38s

2 – Pauline F. Prevot (FRA) – a 53s

3 – Haley Batten (EUA) – a 1min15s

4 – Kate Courtney (EUA) – a 1min20s

5 – Yana Belomoina (UCR) – a 1min30s

74 – Raiza Goulão (BRA) –  -1 volta

93 – Jaqueline Mourão (BRA) –  - 2 voltas

Junior Series

A brasileira Giuliana Morgen, de 17 anos, fez uma excelente prova na categoria Junior e terminou na 21ª colocação.

PRÓXIMAS ETAPAS

A próxima etapa da Copa do Mundo será no final de semana (14 a 16 de maio), em Nove Mesto na Morave, na República Checa.

São Paulo- SP  A Mercedes Benz lançou durante um evento que contou com a presença do Presidente mundial da Daimler,Dieter Zetsche e toda a diretoria da filial Brasileira, o seu compacto premium; o novo Classe B Turbo, que chega inteiramente novo, com mais espaço edesempenho superior.

Durante o teste da apresentação, foi fácil notar,que ele ficou mais ágil e eficiente, confortável e espaçoso. Este modelo faz parte de uma geração inteiramente nova de carros compactos desenvolvida pela marca. A menor altura,  maior largura e a posição dos assentos mais ereta proporcionam uma primeira impressão das novas credenciais desse automóvel compacto e dinâmico que com certeza ira agradar tanto pelo conforto como pelo excepcional comportamento esportivo.

O novo Classe B também representa uma nova era tecnológica para os automóveis compactos da Mercedes-Benz com tração dianteira, uma iniciativa identificada pelas iniciais NGCC (de New Generation of Compact Cars, nova geração de carros compactos). As versões que chegam ao Brasil – B 200 Turbo e B 200 Turbo Sport – possuem motor a gasolina de quatro cilindros com injeção direta e turbocompressor, além de uma nova transmissão de sete velocidades com dupla embreagem e novos sistemas de assistência.

“Nenhuma alteração de modelo na história da Mercedes-Benz incluiu tantos novos avanços de uma só vez,” afirma o Prof. Dr. Thomas Weber, membro do board da Empresa, responsável pela Pesquisa e Desenvolvimento da Mercedes-Benz Automóveis. “Os clientes da Classe B se beneficiarão desta guinada importante em termos de baixo consumo de combustível e baixa taxa de emissões de CO₂, combinados com prazer de dirigir, muito espaço e o mais alto padrão de segurança já oferecidos neste segmento.”

Design exterior

O novo Classe B  émais largo e tem distância entre-eixos maior do que a versão anterior, graças ao reposicionamento do motor, mais à frente do eixo dianteiro. A altura total é ligeiramente menor, o que contribui não apenas com o comportamento dinâmico do carro, mas lhe dá uma aparência mais jovem e esguia.

A maior esportividade e a excelente aerodinâmica se mostram nas linhas laterais: o capô flui sem interrupções até a primeira coluna e a linha do teto desce suavemente até o spoiler traseiro. As laterais do teto arredondadas e sua linha moldada dão ao veículo uma aparência mais alongada. A borda inferior da carroceria apresenta saias laterais dinâmicas que, juntamente com as linhas de caráter, adicionam um toque leve à aparência do veículo. Detalhes refinados, como os faróis primorosamente projetados com o novo elemento refletor, mostram a preocupação com a execução dos detalhes que é um dos atributos mais fortes da marca Mercedes-Benz.

A versão B 200 Turbo Sport oferece ainda diversos diferenciais externos, como faróis bi-xenônio com lanternas em LED, grade dianteira com dois frisos transversais em prata com acabamento em preto brilhante, espelhos retrovisores externos também em preto brilhantes, difusor traseiro e ponteira dupla do escapamento cromada. Impacto visual marcante é causado pelas rodas de liga leve com 18 polegadas, que deixam entrever os discos de freios perfurados com pinças pintadas de cinza ostentando o logotipo MB, de aspecto fortemente esportivo.

Design interno

O painel de instrumentos tem acabamento em couro sintético. As três grandes saídas de ar redondas no meio e seus bocais, com design especial inspirado nas turbinas de caças a jato, adicionam mais um atributo esportivo ao novo modelo. A elegante tela colorida (TFT) do display multifuncional parece pairar sobre as entradas de ar, deixando o interior do Classe B, ainda mais atraente.

O volante de direção de três raios revestido em couro, com um elemento cromado em prata no raio do meio, o painel de instrumentos com quatro mostradores analógicos redondos e ponteiros suspensos na posição seis horas, além dos bancos com costuras contrastantes, enfatizam a personalidade esportiva.

A versão B 200 Turbo Sport possui revestimento do teto na cor preta, que torna o interior do carro mais esportivo. Os bancos são revestidos em couro sintético Ártico e as molduras têm acabamento em colmeia. Além da costura contrastante no volante e descansa braços e pedais em aço escovado.

Motor

O novo motor a gasolina de quatro cilindrosfaz parte de uma série de motores inteiramente nova. Ele conta com o sistema de injeção direta de terceira geração da Mercedes-Benz, que foi adotado inicialmente nos motores V6 e V8  BlueDIRECT. Com 1,6 litro de deslocamento, o novo motor de quatro cilindros foi projetado tanto para instalação transversal quanto longitudinal. O B 200 Turbo e B 200 Turbo Sport possuem 115 kW(156 cv) de potência e torque máximo de 250 Nm, disponível a partir de 1.250 rpm.O conjunto permite uma aceleração até 100 km/h em torno de 8,4 segundos e a velocidade máxima é de 220 km/h.
O modelo será comercializado no Brasil com os preços públicos de R$ 115.900 (B 200 Turbo) e R$ 129.900 (B 200 Turbo Sport).