A FPT Industrial e a Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation comemoram a parceria contínua de 15 anos, uma colaboração que irá crescer ainda mais após um acordo para expandir e prorrogar o contrato entre as duas empresas até 2030. Parte integrante da Daimler Truck AG, a Mitsubishi Fuso está sediada na cidade de Kawasaki (Japão) e comercializa caminhões, ônibus e motores industriais em mais de 170 mercados por todo o mundo. A marca FUSO, que inclui produtos desde o icônico caminhão leve Canter ao caminhão pesado Super Great, tem sido um ícone na indústria dos veículos comerciais japoneses por mais de 90 anos. O contrato de parceria foi assinado pela primeira vez em 2007 e desde 2010 a FPT Industrial já entregou mais de 500.000 motores F1C para a Mitsubishi Fuso, contribuindo para aumentar cada vez mais o desempenho, a eficiência e a sustentabilidade dos veículos comerciais FUSO. O aniversário foi comemorado no dia 15 de julho durante o evento BEYOND – Iveco Group Days. Sylvain Blaise, presidente da Iveco Group Powertrain Business Unit, entregou uma placa comemorativa a Parthasarathy Thota, Encarregado de Compras, Daimler Truck Asia.

São Paulo – SP - A Mitsubishi Motors apresenta no mercado brasileiro a linha Eclipse Cross 2023, SUV compacto que traz o mesmo DNA 4X4 característica da marca dos três diamantes, com design renovado, alta tecnologia embarcada e motor turbo que garante uma excelente experiência ao volante.   Produzido na fábrica da HPE Automotores em Catalão (GO), a linha Eclipse Cross 2023 tem como principal novidade o design externo, totalmente renovado, com o novo conceito Dynamic Shield Evolution, que representa uma evolução em toda a identidade visual da marca.

Um dos destaques da cabine do novo Eclipse Cross 2023 é a central multimídia premium da marca JBL. O sistema adiciona ao painel uma tela capacitiva de 7 polegadas com respostas rápidas, áudio streaming de última geração. O dispositivo também oferece as tecnologias Android Auto e Apple Car Play, para conectividade com smartphones.

Dirigibilidade 

Antes de começarmos a expor as informações de motor e câmbio, é importante ressaltar que uma das principais características do Eclipse Cross, desde seu lançamento em 2018, é oferecer ao motorista uma dirigibilidade e segurança sem igual.

E isso acontece graças ao sistema de suspensão – muito bem ajustado às características das ruas e estradas brasileiras – que trabalha em conjunto com o propulsor e a transmissão.

Em todas as versões, o Eclipse Cross 2023 conta com o moderno motor MIVEC Turbo 1.5L de dupla injeção, 165 cv de potência e 25,5 kgf.m de torque. Desenvolvido sobre o conceito de downsizing, o propulsor entrega o torque máximo em baixas faixas de giro, proporcionando maior eficiência energética e desempenho, menor consumo de combustível e um rodar agradável.

O powertrain é combinado à transmissão CVT com sistema INVECS III, que se adapta ao modo de dirigir de cada motorista. Para mais esportividade, o câmbio tem tecnologia que simula uma transmissão de oito velocidades com Paddle-Shifters na coluna de direção que permitem trocas manuais de marcha.

Tração 4WD e modos de condução

A versão topo de linha conta com o exclusivo Super All-Wheel Control (S-AWC), um sistema de controle dinâmico integrado à tração 4WD, que garante uma rodagem segura em qualquer tipo de piso. Com um acoplamento eletromagnético, o sistema controla automaticamente a distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro.

O motorista pode optar por três modos de condução: AUTO, SNOW ou GRAVEL, dependendo das condições de cada tipo de terreno, visando melhorar a precisão na condução e estabilidade, sobretudo em vias escorregadias.

Pacote de equipamentos

O Eclipse Cross 2023 conta com um pacote de equipamentos extremamente completo. A segurança, por exemplo, inclui o TPMS (sensor de pressão dos pneus), os sensores de chuva e de luz, sistemas de freios ABS, BAS, BOS, HSA (assistente de partida em rampa), controles de tração e estabilidade (ASC + ATC), câmera de ré, sistema Full Airbags, DRL em LED e luzes de neblina.

O modelo também oferece o pacote de tecnologia MiTEC com diversos sistemas inteligentes de segurança ativa. São eles o FCM, ACC, LDW, BSW + LCA, RCTA, AHB e UMS, além de sensores de obstáculos dianteiros e traseiros.

Mit4You 

A Mitsubishi Motors apresenta o programa Mit4You, que oferece a seus clientes uma série de benefícios tanto para compra quanto para locação de toda a sua linha de veículos. A ação é norteada por meio de parcerias com grandes instituições como o Banco Itaú e o Sem Parar e tem o objetivo de disponibilizar sempre um excelente negócio aos consumidores.

A primeira delas é o programa Mit Assinatura. Disponível para toda a linha de veículos Mitsubishi, inclusive para o novo Eclipse Cross 2023, por meio dele os clientes têm a oportunidade de usufruir de toda a robustez, tecnologia e conforto de um Mitsubishi pagando parcelas mensais atrativas, sem se preocupar com custos de seguro, documentação, IPVA, revisões ou depreciação. O plano está disponível para períodos de 12, 24 ou 36 meses.

Outra grande vantagem do Mit4You é o Mit Itaucard, cartão de crédito sem anuidade disponível nas bandeiras Visa e Mastercard. Por meio dele os clientes contam com uma série de vantagens para a compra ou aluguel de um carro zero quilômetro, além de serviços de pós-vendas, com descontos que podem chegar a até 20 mil reais. Caso o cliente opte pela compra financiada de seu Mitsubishi novo, ele pode pagar as parcelas utilizando o Mit Itaucard e, com isso, acumular pontos que podem dar descontos de até 100% nas primeiras revisões de seu veículo.

Mais um benefício oferecido aos clientes por meio do programa Mit4You é o adesivo do Sem Parar já instalado de fábrica em todos os veículos da linha Mitsubishi. Com o adesivo já instalado de fábrica, basta o cliente realizar a habilitação por meio dos canais oficiais do Sem Parar (telefone e lojas físicas) e começar a usar. O Mit Seguros também possui uma imensa gama de opções de planos não apenas para os veículos da marca, mas também para residências, saúde, celulares e até animais de estimação.

A linha Eclipse Cross 2023 já está disponível para venda em todas as concessionárias Mitsubishi Motors espalhadas pelas cinco regiões do País e chega ao mercado com os seguintes preços e versões:

GLS: R$ 186.990

HPE R$ 201.990

HPE-S R$ 221.990

HPE-S S-AWC R$ 232.990

São Paulo/SP - A bordo de um Mitsubishi Pajero, a pilota alemã Jutta Kleinschmidt foi a primeira e é até hoje a única mulher a vencer o rali mais difícil do mundo, o Dakar. Esse enredo de superação segue inspirando muitas pessoas e, por isso, a história foi escolhida como pano de fundo para a Mitsubishi comemorar os 40 anos da linha de veículos Pajero. A ação de comunicação vai ajudar a contar melhor esse feito e apresentar a todos o legado de Jutta e de tudo que ela fez a bordo de um carro da marca, apresentando o real espírito 4×4 que se faz presente em todos que dirigem um Pajero até hoje. A campanha “Pajero Sport. 40 anos de legado 4×4” é composta por um mini-documentário de cinco minutos, que mostra imagens do mundo do rali e uma entrevista exclusiva com Jutta. Além de falar de seus desafios no esporte, ela aponta os novos itens de segurança e conforto nos carros da marca, bem como o caráter off-road que permite aos motoristas andar em dunas e trilhas. Ao lado de um Pajero Sport, ela destaca ainda a Mitsubishi Cup como espaço para novos talentos do automobilismo, especialmente mulheres. Além do documentário (disponível em www.pajero40anos.com.br), a campanha tem um filme teaser de 30 segundos, que começa a veicular no dia 09 de fevereiro na TV a cabo e nos ambientes digitais da marca, um filme de 3 minutos e outros 2 comerciais também de 30 segundos, para dar sustentação à campanha. A veiculação do filme principal de 3 minutos ocorrerá no dia 13 de fevereiro, antes do início do Superbowl (ESPN) e simultaneamente em outros canais de TV a cabo, como Globonews, Sportv, CNN, Universal, entre outros, todos com a versão de três minutos. Um documentário de cinco minutos terá exibição nos canais digitais. As peças de 30 segundos terão inserções diversas em TV paga. A campanha contará ainda com cinema, digital, OOH e outros meios. Na mídia impressa, ocorre ainda a ação “Notícia”, que vai “re-veicular” as capas do Estadão e Folha de S. Paulo da data em que Jutta conquistou o Dakar, mas destacando apenas essa notícia, mostrando o valor histórico do feito. As capas mostram a notícia no mesmo tamanho e local do original, mas sem o resto do conteúdo, e com o título “Republicamos a notícia de 20 anos atrás com a importância que ela tem ainda hoje”.

A campanha visa mostrar ainda a luta de Jutta, na época, para se superar e conquistar uma das mais difíceis vitórias dentro do esporte a motor. Hoje, Jutta é presidente da comissão de rali Cross-Country da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e lidera uma iniciativa para treinar e apoiar jovens pilotas a perseguirem seus sonhos. “O feito histórico conquistado pela Juttta a bordo de um Mitsubishi Pajero é um orgulho para a nossa marca. Recontar essa história 20 anos depois é o pano de fundo perfeito para comemorarmos os 40 anos da linha Pajero. Mais que isso, esperamos que essa ação publicitária consiga inspirar mais pessoas a sempre se superarem, independente do tamanho do desafio. Esse é o verdadeiro espírito 4×4”, afirma Letícia Mesquita A. Oliveira, diretora de marketing da marca para o Brasil.

“O Pajero tem um legado de quatro décadas e entendemos que a melhor forma de comemorar essa data é trazer a história de Jutta Kleinschmidt, uma mulher que inspirou todo um esporte tendo esse carro como companheiro de conquista. Ela foi super solícita e se envolveu com a ideia, prestando um belo depoimento que conseguimos documentar. Esperamos comemorar o legado da Mitsubishi e inspirar as pessoas”, afirma Flavio Waiteman, sócio e CCO da Tech and Soul.

São Paulo/SP - A Mitsubishi Motors apresenta a série especial Black Edition em suas linhas Outlander e Outlander Sport. Com detalhes de acabamento exclusivos tanto por dentro quanto por fora, ambos os modelos oferecem visual robusto e mais esportivo, sem abrir mão da versatilidade e tecnologia de um legítimo Mitsubishi.

Limitada a apenas 100 unidades para a linha Outlander Sport e 30 para a linha Outlander, a série especial Black Edition já está disponível na rede de concessionárias Mitsubishi no Brasil.

“A série especial Black Edition reforça todo o apelo visual robusto e esportivo que as linhas Outlander e Outlander Sport oferecem aos nossos clientes. O acabamento em Black tanto por dentro quanto por fora, ajudam a trazer um aspecto moderno e elegante. Tudo isso sem perder o legítimo DNA 4×4 que a Mitsubishi traz em toda a sua linha de veículos”, afirma Julio Fiorin, diretor comercial da Mitsubishi Motors no Brasil.  

Outlander Sport Black Edition

Apresentado em meados de 2020, o mais recente SUV da Mitsubishi Motors ganhou a edição especial Black Edition. Oferecida em três opções de cores de carroceria – preto, prata e branco – a série Black Edtion traz visual extremamente robusto, moderno e esportivo.

Os acabamentos em black piano presente em diversos do SUV como o teto, retrovisores, aerofólio traseiro, as rodas em liga leve de aro 18, a grade frontal, as saídas de ar laterais e detalhes do para-choques traseiro e dianteiro.

Por dentro, bancos com revestimento exclusivo em couro que remete à edição especial Black Edition trazem detalhes da costura em vermelho e se unem ao revestimento em black piano das molduras do console central. Uma placa “Black Edition” está instalada no painel do veículo, bem aos olhos do passageiro.

Baseada na versão HPE do modelo de série, o modelo é oferecido nas versões com tração 4×2 ou integral nas quatro rodas, ambas equipadas com motor 2.0 flex de 170 cv de potência e até 23Kgfm de torque, a 4.250 rotações.

O Outlander Sport Black Edition está disponível para venda a partir de hoje, com preços de R$ 162.990 para a versão com tração 4×2 e R$ 169.990 para a versão com tração integral.

Outlander Black Edition

O SUV mais espaçoso da Mitsubishi também ganhou uma edição especial Black Edition limitada a apenas 30 unidades. Produzida sobre a versão topo de linha HPE-S, o modelo traz diversos detalhes em preto na carroceria, como rack de teto, skid plate traseiro e dianteiro, capas dos retrovisores, molduras dos vidros, grade dianteira, rodas em liga leve de aro 18 e moldura inferior das portas, além de detalhes nas laterais. Um emblema que remete à série Black Edition foi adicionado na tampa do porta-malas

As molduras dos faróis de neblina na cor vermelha criam um contraste com apelo esportivo.

Por dentro, o exclusivo couro preto que reveste bancos, volante, manopla de câmbio e console central ganhou costura com linha vermelha. Uma placa alusiva à série especial Black Edition foi adicionada no painel logo acima do porta-luvas.

O acabamento das colunas além do revestimento do teto também é oferecido na cor preta, criando um habitáculo bastante moderno e esportivo.

Além do visual exclusivo, o Outlander Black Edition traz debaixo do capô um motor 3.0 V6 a gasolina de 240 cv e 31 Kgfm de torque a 3750 rotações. Em conjunto com o sistema de transmissão automática de seis velocidades com opção para trocas manuais por meio de botões na coluna de direção, o modelo pode chegar até 220 km/h de velocidade máxima e sair da imobilidade aos 100 km/h em apenas 8,7 segundos.

A capacidade de trafegar com desenvoltura em qualquer tipo de terreno é garantida pelo sistema eletrônico de tração nas quatro rodas com diferencial central eletromagnético acoplado.

O Outlander Black Edition é oferecido aos clientes com preço de R$ 257.990.

São Paulo/SP – A Mitsubishi Motors anuncia hoje seu mais novo programa de assinatura de veículos da marca, o Mit Assinatura. Por meio dele os clientes terão a oportunidade de usufruir de toda a robustez, tecnologia e conforto de um Mitsubishi pagando parcelas mensais atrativas, sem se preocupar com custos de seguro, documentação, IPVA, revisões ou depreciação.

Disponível para toda a linha de veículos Mitsubishi, desde os SUVs Outlander Sport, Eclipse Cross, Outlander e Pajero Sport, até a linha de picapes L200 Triton, os planos de assinatura têm vigência de 12 ou 24 meses e começam em R$ 3.455 mensais, para o Eclipse Cross GLS. Os assinantes ainda contam com assistência técnica 24 horas em caso de emergência, além de direito a carro reserva em caso de sinistro.

O plano de assinatura de veículos é o primeiro de uma série de benefícios aos clientes que a Mitsubishi Motors

A Mitsubishi Motors foi a marca pioneira no Brasil a oferecer a seus clientes, desde 2016, a opção de planos de assinatura de seus veículos. Desde então, cerca de 7.500 veículos já foram locados para clientes de algumas regiões do País. A partir de agora, o Mit Assinatura oferece mais estrutura a quem quer locar um dos veículos da marca, em qualquer lugar do Brasil.

 “O Mit Assinatura é uma excelente opção para clientes que querem sempre estar com um Mitsubishi novo na garagem, sem se preocupar com uma série de custos e burocracias que a posse de um veículo acarreta, pagando parcelas mensais bastante atrativas. No lugar do financiamento com juros ou da descapitalização de uma aplicação, o Mit Assinatura é a forma ideal de se ter qualquer um dos nossos modelos em todo o Brasil”, afirma Julio Fiorin, diretor comercial da Mitsubishi Motors.

Para quem escolher a linha Pajero Sport, modelo topo de linha da gama Mitsubishi no Brasil, também terá a opção de locar o veículo com blindagem nível III-A, em um contrato de até 36 meses.

Programa Mit4You

O Mit Assinatura é apenas o primeiro de uma série de benefícios que a Mitsubishi Motors oferecerá a seus clientes por meio do programa Mit4You. As demais vantagens, feitas por meio de parcerias com outras marcas de renome no mercado brasileiro, serão anunciadas em breve.

Mit4You, ação que reúne uma série de benefícios aos clientes da marca. Formado com base em parcerias com outras grandes empresas, o programa revoluciona a forma como a empresa se relaciona com seus clientes e com a rede de concessionários, com ações em linha com as tendências para o futuro do mercado automotivo no País.

O Mit4You é um programa que trará diversas vantagens aos clientes Mitsubishi. A primeira delas é o Mit Assinatura, plano que permitirá a assinatura de veículos da marca de forma presencial ou mesmo online, pelo site www.mitsubishimotors.com.br.

São Paulo/SP – Desde 1978, quando a Mitsubishi Motors apresentava ao mercado a primeira versão da picape L200, o modelo se consolidava como um dos mais robustos e capazes do mercado, com capacidade de carga de mais de uma tonelada.

Não demorou nada para a picape se consolidar como um sucesso em vendas globalmente e ser o Mitsubishi mais vendido de todos os tempos. No Brasil o modelo passou a ser produzido na fábrica da HPE Automotores em 1998 e imediatamente conquistou o mercado, sendo a mais vendida de seu segmento no País em 8 dos 10 anos seguintes.

Hoje, 23 anos após o início da produção nacional, a picape ainda é o veículo mais vendido da Mitsubishi no Brasil, com mais de 50% do total de modelos comercializados pela empresa.

Tamanho sucesso se dá também por conta das diversas verões, séries especiais e edições limitadas projetadas pela Mitsubishi Motors no Brasil, com foco no perfil do consumidor no País. É o caso da versão L200 Triton Savana, que retorna ao mercado brasileiro em sua quarta geração, como modelo 2022.

Pensada em atender às mais diversas necessidades do cliente Mitsubishi Motors no Brasil, a L200 Triton Savana carrega em seu DNA toda a vocação off-road da marca. O veículo chega neste mês em todas as concessionárias Mitsubishi do País com preço de R$ 204.990.

Por fora

O visual arrojado e a aptidão para o uso em off-road severo são uma das principais características do modelo. Por fora, a picape é equipada com snorkel em tom grafite que garante ao modelo uma capacidade de transposição em trechos alagados de até 700 milímetros, 16,7% mais em relação à L200 tradicional.

Um bagageiro na cor preta com capacidade de carga de até 50kg também está presente no modelo. Ele carrega uma prancha de desencalhe, perfeita para situações de off-road extremo.

O acabamento na cor grafite ainda está presente no para-choque de impulsão dianteiro, para-choque traseiro, nas maçanetas das portas, nas capas dos retrovisores e também nas rodas em liga leve e aro 16. Eles contrastam com as seis opções de cores de carroceria: Amarelo Rally, Bege Jizan, Azul Baikal, Vermelho Mônaco, Branco Fuji e Verde Forest e proporcionam um visual extremamente arrojado.

Para mais capacidade em todos os tipos de terreno, especialmente os mais desafiadores, a L200 Triton Savana foi equipada com pneus Pirelli MTR 255/70 R16, 80% off-road e 20% on-road.

Os emblemas Savana foram colocados na parte lateral da caçamba e também na parte traseira. Já o emblema L200 Triton também recebeu o acabamento na cor grafite.

Por dentro

O interior da L200 Triton Savana tem revestimento dos bancos e acabamento do painel na cor preta. O sistema multimídia recebeu tela de abertura exclusiva para versão, além de moldura em preto brilhante. O emblema Savana está presente do lado direito do painel, bem à frente do banco do passageiro.

Todas as peças de acabamento foram cuidadosamente desenvolvidas para maximizar o espaço da cabine e proporcionar ainda mais conforto e sofisticação a bordo.

Os bancos traseiros possuem excelente ângulo do encosto e um design que amplifica a sensação de profundidade, além de trazerem sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis com a máxima segurança.

Para a completar comodidade de todos a bordo, o porta-luvas tem o prático “Push Lock”, que tem a tampa com abertura amortecida e facilidade de acesso também pelo lado do motorista.

A L200 Savana está equipada também com sobre tapetes de borracha vulcanizada que ajudam a manter o interior da picape limpo após as aventuras off-road.

Mecânica valente

A série especial L200 Triton Savana traz sob o capô o moderno motor 2.4L turbo diesel, em alumínio, com 190 cv de potência e 43,9 kgfm de torque. Ela foi a primeira picape média do mundo a usar motor diesel feito inteiramente em alumínio, o que reduz o peso e ajuda a entregar mais performance e economia de combustível.

Com excelente dimensionamento volumétrico, o motor conta com uma turbina variável que permite entregar o torque máximo de forma quase instantânea e linear, em baixíssimas rotações, garantindo toda força para o uso em situações severas no fora-de-estrada.

Outro destaque no motor é o sistema MIVEC, que atua de forma dinâmica no comando de válvulas, permitindo dosar a quantidade ideal de ar no processo de combustão, evitando perdas e aumentando da eficiência energética. O propulsor tem ainda uma baixa taxa de compressão, o que se traduz na prática em um funcionamento suave e silencioso.

Tração sem igual

A L200 Triton Savana utiliza o confiável e robusto sistema de tração Easy Select, com diveros modos de condução, ideais para cada tipo de situação dentro e fora de estrada: 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida. Cada modo pode ser escolhido facilmente pelo motorista, por meio de um seletor no console central.

Além disso, a picape conta com o bloqueio do diferencial do eixo traseiro. Em situações extremas, onde as rodas ficam suspensas, como em valetas transversais ou terrenos com erosões, o veículo é capaz de superar com facilidade a um simples toque no botão.

Se somarmos o modo de condução normal com a reduzida, temos 15 combinações de marchas que garantem o excelente desempenho da picape em todos os tipos de terreno.

Um legítimo off-road

A aptidão off-road da nova L200 Triton Savana está presente nos títulos conquistados nos ralis pelo mundo e nas excelentes dimensões para o fora-de-estrada:

- Ângulo de entrada: 33°
- Ângulo de saída: 24°
- Ângulo de rampa: 29°
- Inclinação lateral: 45°
- Altura livre do solo: 220 mm
- Travessia com água: 700 mm

A picape tem um “dissipador de água” natural para trechos alagados: quando passa por um trecho alagado, a água não é projetada para o para-brisa, o que garante ainda mais segurança para o condutor nos mais variados terrenos.

A Suspensão SDS II tem barra estabilizadora expandida e molas helicoidais que trabalham em perfeita harmonia com os amortecedores hidráulicos. O conjunto dianteiro é independente, com braços triangulares duplos. Já o traseiro usa eixo rígido e molas semielípticas.

A caçamba foi desenvolvida com paredes laterais mais altas para reforçar a robustez do design exterior, o que também ampliou sua capacidade volumétrica. Ela é revestida com o protetor X-Liner em Poliuréia e oferece uma superfície rígida e resistente, com selagem hermética e impermeável, que evita ferrugem e corrosão, além de ser resistente a riscos e antiderrapante.

Comodidade e segurança

A L200 Triton Savana vem equipada com controle de tração e estabilidade, que garante mais segurança, precisão e controle. O Controle de Estabilidade (ASC) atua em momentos de instabilidade, quando os pneus estão escorregando em pisos com baixa aderência ou quando a picape está fazendo movimentos súbitos que indiquem perda de direção.

O Controle de Tração (ATC) freia as rodas que estejam derrapando e otimiza a entrega de torque do motor em condições de perda de tração, seja ela provocada por pisos escorregadios ou durante a transposição de um difícil obstáculo. Além disso, o veículo traz o Hill Start Assist (HSA), assistente de partida em rampa, que facilita as manobras em vias íngremes.

A picape também é equipada com o sistema Trailer Stability Assist (TSA), que estabiliza o conjunto trailer/veículo quando o fenômeno de serpenteamento for detectado, garantindo ainda mais segurança.

O seu sistema de freios é completo, com ABS, EBD, BAS, fazendo com que a frenagem seja eficaz, até mesmo em situações extremas. Além disso, o veículo conta com a tecnologia Brake Override System (BOS), que monitora constantemente os sinais do freio e acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador e configure uma situação de emergência, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.

Em conjunto com tudo isso está o sistema Emergency Stop Signal (ESS), uma sinalização de frenagem de emergência, que funciona como um alerta para evitar colisões, acionando as luzes de frenagem de forma intermitente.

São Paulo/SP – A Mitsubishi Pró Brasil, projeto social que incentiva os clientes da marca de veículos 4×4 de todo o País a realizarem doações de cestas básicas, alcançou a marca de 1,2 milhão de quilos de alimentos arrecadados e outros 287 mil itens de higiene pessoal.

Idealizada há 25 anos, a ação busca vincular a participação dos clientes da marca nos ralis e passeios promovidos pela Mitsubishi em diversas regiões do Brasil ao apoio às comunidades carentes.

A arrecadação é sempre direcionada a instituições de caridade localizadas na região onde cada um dos eventos é realizado. Ao todo, cerca de 420 casas de apoio, asilos, ONGs e igrejas foram beneficiadas.

Somente em 2020, cerca de 1.722 cestas básicas e mais de 10 mil itens de higiene pessoal foram doados. Por conta da pandemia e as consequências que o cenário atual gera, especialmente aos mais necessitados, a Mitsubishi Motors dobrou o volume doado pelos participantes dos ralis e passeios promovidos pela marca.

“Ao mesmo tempo em que a Mitsubishi Motors oferece experiências únicas em família a bordo de seus veículos pelas mais belas paisagens do Brasil, sempre buscamos incentivar nossos clientes a deixarem um legado na região, realizando doações a quem mais precisa”, afirma Letícia Mesquita A. Oliveira, diretora de marketing da Mitsubishi Motors no Brasil.

A Mitsubishi Motors promove, há mais de 26 anos, uma série de ralis e passeios a seus clientes de veículos 4×4, em diversas regiões do País. Divididos em quatro modalidades, os eventos oferecem uma experiência única a bordo de um Mitsubishi, independente da experiência dos condutores.

Mitsubishi Experience

O Mitsubishi Experience leva os participantes a desfrutarem de belos roteiros fora de estrada pelo Brasil, passando por lugares de muita beleza natural, que poucos veículos conseguem acessar. O evento oferece a famílias e grupos de amigos momentos inesquecíveis a bordo da linha de modelos 4×4 da marca dos três diamantes.

Sem limite de idade para participação, o evento é aberto aos clientes da marca, suas famílias e amigos. Podem participar todos os proprietários de veículos das linhas Mitsubishi L200, Pajero, ASX, Outlander, Outlander Sport e Eclipse Cross em suas versões 4×4.

Mitsubishi Motorsports

Com 26 anos de história, o Mitsubishi Motorsports é o rali de regularidade monomarca mais tradicional do País. Ele não exige experiência dos participantes, nem mesmo carros preparados.

Cada dupla ― formada por piloto e navegador ― faz um trajeto pré-definido pela organização, respeitando o tempo e a velocidade estipulados na planilha de cada etapa.

Podem participar modelos Mitsubishi com tração 4×4 das linhas ASX, Eclipse Cross, L200, Outlander, Outlander Sport e Pajero.

Mitsubishi Outdoor

O Mitsubishi Outdoor é um rali de estratégia que mistura experiência off-road com esportes de aventuras e tarefas culturais. A navegação é a principal atividade da prova, mas também se enfrenta os mais variados desafios, como canoagem, trekking, mountain bike, fotografia e até trabalhos manuais.

Podem participar modelos Mitsubishi com tração 4×4 das linhas ASX, Eclipse Cross, L200, Outlander, Outlander Sport e Pajero.

Mitsubishi Cup

A Mitsubishi Cup é um rally cross country de velocidade que oferece a pilotos e navegadores a experiência de participarem de um rally que segue os regulamentos estabelecidos pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), tudo em um ambiente familiar e prazeroso.

Com categorias para todos os níveis de participantes, a Mitsubishi Cup é a competição ideal para empresários e profissionais de diferentes áreas, amantes da velocidade, que enxergam o automobilismo e especialmente o rally como um hobby a ser praticado durante os finais de semana.           A competição também é uma oportunidade perfeita para aqueles que estão trabalhando para se tornar um piloto ou navegador profissional.

São Paulo – SP - A linha L200 Triton Sport 2021 acaba de chegar ao mercado brasileiro como uma das melhores opções dentro do segmento de picapes vendidas no País. O veículo se une à linha L200 Triton Outdoor e oferece aos clientes da marca japonesa a picape com o design mais bonito do mercado, perfeita para aqueles que buscam um veículo que reúna o conforto e a tecnologia de um SUV de luxo à ampla versatilidade e capacidade de carga que a linha L200 oferece.

A nova L200 Triton Sport 2021 é ideal para diferentes tipos de clientes como os profissionais do agronegócio, que necessitam de um veículo robusto para o trabalho, os amantes da prática off-road, que encaram desafiadores obstáculos fora de estrada Brasil afora, praticantes de esportes outdoor, que usam muito a caçamba e a capacidade de reboque para colocar seus materiais e rebocar desde jet-skis até barcos ou mesmo aqueles que buscam um veículo confortável para viagens em família, que ofereça tecnologia, excelente dirigibilidade e tração 4×4 que permite ao modelo acessar lugares onde a maioria não consegue.

Produzida na fábrica da HPE Automotores em Catalão (GO), a picape chega em todas as concessionárias Mitsubishi do Brasil em três diferentes versões e preços:

L200 Triton Sport GLS AT – R$ 188.990

L200 Triton Sport HPE – R$ 212.990

L200 Triton Sport HPE-S – R$ 232.990

A nova L200 Triton Sport 2021 traz como grandes novidades um design totalmente redesenhado em linha com a nova identidade da maca: o conceito Advanced Dynamic Shield. Por meio dele, a picape recebeu um visual robusto e esportivo aliado a um novo conjunto de transmissão agora com seis velocidades, novo sistema multimídia da marca JBL com tela de 7 polegadas e ampla capacidade de carga e reboque.

O veículo também foi equipado com novas tecnologias que oferecem ainda mais conforto e segurança aos seus ocupantes como, por exemplo, a introdução do Sistema de Frenagem Autônoma (FCM) e Sistema de Monitoramento de Ponto Cego (BSW), além do exclusivo sistema de tração Off Road Mode, que adapta automaticamente as características de tração, aceleração e torque ao terreno em que o veículo está trafegando, com um simples toque em um botão.

“A linha L200 Triton Sport 2021 chega sem dúvida como uma excelente opção dentro do mercado brasileiro de picapes. O modelo reúne todo o legado presente nos mais 40 anos de história da L200 e traz ainda um design totalmente atualizado, mais tecnologia, melhor eficiência em consumo, maior conforto a bordo e um excelente sistema de tração 4×4. Com tudo isso, esperamos que a picape seja uma das mais vendidas no Brasil”, afirma o CEO da Mitsubishi Motors no País, Robert Rittscher.

Design renovado

A nova L200 Triton Sport 2021 pode, sem dúvida, ser considerada a picape mais bonita disponível no mercado brasileiro na atualidade. Ela traz o novo conceito de design da Mitsubishi denominado Advanced Dynamic Shield, identidade visual que já está presente em modelos como o Pajero Sport e Eclipse Cross, proporcionando uma aparência ainda mais robusta e esportiva, sem deixar de lado a funcionalidade.

Por fora, a dianteira da picape foi totalmente redesenhada. A grade é na cor alumínio, acompanhando as molduras do para-choque em cromado no formato de bumerangue. O capô tem vincos pronunciados e está mais elevado, o que transmite a sensação de uma picape maior e mais impotente, mas não prejudica a condução mesmo em condições urbanas, com trânsito mais pesado ou mesmo em trilhas estreitas.

O novo conjunto óptico conta com faróis mais afilados e um visual muito mais moderno. Ele evoluiu e está mais eficiente para dar maior visibilidade e segurança ao motorista. As versões HPE e HPE-S, são equipadas com faróis de neblina que ocupam um generoso nicho, para uma capacidade ainda maior de iluminação.

Já a versão topo de linha HPE-S, traz faróis bi-led com DRL integrado, ajuste de altura e lavador, perfeito para viagens noturnas ou situações de off road pesado com muita lama e poeira.

As mudanças da nova L200 Triton Sport 2021 também são perceptíveis na traseira, que agora conta com um novo e mais funcional para-choque, equipado com sensores de estacionamento e degrau de acesso à caçamba.

As lanternas traseiras foram totalmente redesenhadas e são de LED na versão HPE-S. Para trazer ainda mais segurança, o brake light foi integrado na tampa, uma solução inteligente para melhorar a visibilidade mesmo se a carga transportada for alta.

A picape também conta com rodas maiores em relação ao modelo anterior, agora com 18 polegadas, equipadas de série com pneus 265/60. A versão topo de linha HPE-S traz rodas em design e acabamento exclusivo para um visual ainda mais premium.

Motor e câmbio

A nova L200 Triton Sport traz como novidade um novo sistema de transmissão automática de seis velocidades e, nas versões HPE e HPE-S ainda conta com opções para trocas sequenciais por meio de paddle shifters no volante.

Sua relação de marchas foi muito bem calibrada para utilizar todo torque máximo do motor em baixar rotações e todo o conforto com o mínimo de vibrações e ruídos na cabine em velocidade de cruzeiro.

O motor que equipa todas as versões é o 2.4 Turbodiesel de quatro cilindros com estrutura leve em alumínio, o que ajuda a otimizar o consumo de combustível. Ele traz a tecnologia de válvulas variáveis MIVEC e turbina de geometria variável, que o torna capaz de desenvolver 190cv de potência e impressionante torque de 43,9 kgfm, força suficiente para uma performance invejável tanto dentro quanto fora de estrada.

Segurança para todos os ocupantes

Se a linha L200 Triton Sport 2021 conta com a tecnologia para fazer da picape ainda mais valente no off-road além de oferecer o conforto de um verdadeiro SUV de luxo, essa mesma tecnologia também eleva de forma considerável os níveis de segurança do modelo. São inúmeros sistemas que auxiliam o motorista no controle do veículo e ajudam na comodidade e na integridade de todos os seus ocupantes. A tecnologia a bordo da L200 Triton Sport HPE-S não atua para prevenir somente colisões dianteiras. O modelo também é equipado com o Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro (RCTA) que, imediatamente após o motorista engatar a marcha a ré, inicia uma varredura de possíveis objetos ou qualquer outro obstáculo que se encontra atrás da picape. Para isso, o sistema se utiliza de sensores colocados nas extremidades do para-choque traseiro. Caso algum veículo comece a se aproximar da picape um sinal sonoro e visual será emitido no interior do modelo.

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São Paulo/SP – Em 1978 o mundo estava mudando. O game Space Invaders se espalhava pelos fliperamas em todo o planeta e a indústria de videogames encantava milhões de pessoas. A primeira rede de telefonia celular estava sendo construída no Japão, enquanto recém-lançado filme Superman lotava as salas de cinema.

Foi neste cenário que a Mitsubishi Motors, já renomada produtora de veículos, apresentava ao mundo sua picape com capacidade de carga de mais de uma tonelada. As primeiras unidades do modelo receberam o nome de Forte, apesar de alguns países já adotarem desde aquela época a sigla L200.

Assim chegava ao mercado como um veículo extremamente robusto, com opções de motores de 1.6 a 2.6 litros e tração traseira, projetado para oferecer uma combinação de confiabilidade, robustez e ampla capacidade de carga.

Cinco gerações e mais de quatro décadas depois, o modelo se consolidou como o mais vendido Mitsubishi em todo o mundo, com mais de 5 milhões de unidades comercializadas em mais de 180 países. A capacidade de carregar mais de uma tonelada sempre esteve presente e, a cada geração, o modelo ganhava ainda mais robustez, segurança, tecnologia e capacidade para trafegar com desenvoltura em todos os tipos de terreno.

Não à toa, a linha L200 conquistou diversos tipos de público, desde o produtor rural que usa a picape como um instrumento de trabalho, amantes das trilhas off-road, adeptos a um estilo de vida ao ar livre, praticantes de esportes como surf, paraquedismo, alpinismo, velejadores, entre muitos outros.

Desde sempre, a linha L200 foi concebida para percorrer todos os tipos de estradas, em qualquer lugar no planeta, acessando lugares onde a maioria dos outros veículos não chega. Tudo isso com o conforto de um sedã.

As primeiras opções com tração 4×4 foram introduzidas em 1980 e se tornaram a base para os veículos 4WD até os dias de hoje. Por essa mesma base surgiram as linhas Pajero, por exemplo.

Em março de 1986 a Mitsubishi Motors apresentava a segunda geração da L200, que trazia design renovado, três opções de cabines (simples, dupla e estendida) e novas opções de motores, incluindo o 2.5 Diesel. Ao longo da década o modelo, rebatizado de Triton em alguns mercados, foi se tornando fundamental para os negócios de Mitsubishi Motors em todo o mundo.

Também batizada em alguns países de Strada, a picape tinha opções de tração traseira ou 4×4 e conquistou especialmente os mercados norte americano e australiano onde eram vendidas com o nome de Mighty Max e Triton, respectivamente.

Ao todo, cerca de 1,146 milhão de unidades da segunda geração da L200 saíram das linhas de montagem das fábricas de Ohe, no Japão, de Laem Chabang, na Tailândia e também de Catalão, no Brasil.

A terceira geração chegava em novembro de 1995 com mudanças profundas no design tanto por dentro quanto por fora. Nessa época, a ideia da Mitsubishi era produzir uma picape que unia o conforto e tecnologia de um veículo de passeio com a já renomada capacidade e robustez da linha L200.

O motor passou a ser um 2.5 Turbodiesel e para o sistema de tração foi adotado o Easy Select 4WD, que permitiu ao motorista escolher o modo de tração mais adequado para o piso em que o modelo trafega, com o veículo em movimento.

Algumas versões ganharam sistema de freios ABS, além do sistema R/D Lock (bloqueio do diferencial traseiro), que evitava que a roda com menos tração patine enquanto a de maior tração permaneça imóvel. No Brasil, esta geração batizada de L200 Sport foi a 1ª picape diesel brasileira equipada com câmbio automático.

A quarta geração foi apresentada em agosto de 2005 e era produzida principalmente na fábrica da Mitsubishi Motors na Tailândia, de onde os modelos eram exportados para mais de 150 países. Poucos meses depois, o modelo passaria a ser produzido no Brasil com o nome de L200 Triton.

O veículo foi produzido com base em três pilares-chave que tinham por objetivo manter a L200 como a melhor opção dentro do mercado de picapes em todo o mundo: 1º – Exceder os padrões básicos de economia, durabilidade e confiabilidade. 2º – Oferecer os mais altos padrões de qualidade em escala global. 3º- Atender aos mais variados perfis de clientes sendo um veículo que não se limitava apenas ao uso comercial.

Este conceito foi batizado dentro da Mitsubishi como SUT (Sport Utility Truck), uma mistura de SUV com um veículo de carga.

Esta geração introduziu o conceito “J´line” na carroceria, que propiciou maior inclinação do encosto do banco traseiro, aumentando o conforto dos passageiros, sem prejudicar o tamanho da caçamba.

Entre as principais características da quarta geração da linha L200 estavam a introdução de um design interno e externo totalmente atualizado, que sugere elegância, robustez e esportividade.

A picape trazia o maior espaço interno da categoria e um conjunto de suspensão totalmente novo, que proporcionava conforto de um automóvel de passeio aos ocupantes.

 Esses elementos não apenas destacaram a capacidade de inovação do TRITON / L200 no mercado, mas dissiparam a imagem geral das picapes como meros veículos comerciais. Isso expandiu muito a base de clientes das picapes da Mitsubishi Motors.

Um motor a diesel 3.2 litros desenvolvido com tecnologia de injeção direta common rail desenvolvia alta potência enquanto alcançava baixo consumo de combustível além de baixos níveis de emissões, vibração e de ruído.

A carroceria foi projetada para alcançar o mais alto nível de resistência ao choque em sua classe.

A participação no Rali Dakar e em outras categorias do gênero comprovou que o modelo era perfeito para qualquer tipo de terreno. Ao todo, mais de 1,43 milhão de unidades da quarta geração foram produzidas entre 2005 e 2017.

A quinta geração da linha L200 começou a ser produzida em 2014 e ampliou ainda mais o conceito de conseguir atender aos mais variados perfis de clientes. Usabilidade e durabilidade aprimoradas para uso comercial, uma sensação esportiva de que o modelo é fácil e divertido de dirigir, sua qualidade e conforto para todos os passageiros são características que foram bastante reforçadas.

O modelo ganhou o primeiro motor a diesel em alumínio para um veículo do segmento, além da tecnologia MIVEC, o que diminuiu ainda mais os níveis de emissões e ruídos além de otimizar bastante o consumo do motor 2.4 Turbodiesel. Este motor que introduziu o conceito de “downsizing” nas picapes diesel tem desempenho superior, maior economia de combustível e menor nível de emissões quando comparado com a geração anterior. Tudo isso sem afetar a renomada durabilidade dos motores da marca.

O sistema de transmissão manual de 6 velocidades também era oferecido pela primeira vez, substituindo o anterior de 5 marchas.

Já a tração ganhou ainda mais melhorias; além do sistema “Easy Select 4WD” que tem três posições: 2H, 4H, 4L para fornecer tração ideal para se adequar às condições da estrada, algumas versões receberam o sistema “Super Select 4WD-II”, com um atuador eletrônico. O sistema é o mais completo da categoria, com 4 posições, incluindo opção para uso no asfalto seco.

No Brasil

Por aqui, as primeiras unidades da L200 começaram a chegar ao longo de 1991, por meio de importações independentes e na sequência através da HPE. O sucesso da picape no País foi imediato e suficiente para, poucos anos depois, algumas unidades do modelo serem produzidas em uma unidade industrial em Manaus (AM). A partir de 1998, a HPE Automotores inaugurou sua fábrica em Catalão (GO) para a produção da L200, de forma a atender a uma demanda crescente de pedidos pelo modelo.

A fábrica, que começou com 12.000 m² de área construída, hoje conta com quase 250.000 m², incluindo uma fábrica de motores que produz inclusive os modernos motores diesel de alumínio da L200 e uma instalação de pintura recém-inaugurada e uma das mais modernas do Brasil.

Nos 22 anos de história, mais de 300 mil unidades da picape L200 foram produzidas em Catalão. Desde a 2ª geração, que foi a 1ª a ser produzida no Brasil, até o momento, as picapes L200 brasileiras sempre se mantiveram atualizadas com os modelos produzidos na Tailândia. Como curiosidade, ao longo dos anos, a Tailândia tornou-se centro mundial de desenvolvimento e produção de picapes de quase todas as marcas.

As L200 produzidas no Brasil recebem modificações estéticas e mecânicas para melhor adaptação ao gosto dos brasileiros e condições de nossas estradas. Modelos exclusivos, como a L200 Savana, foram totalmente desenvolvidas localmente.

Os ralis e eventos promovidos pela Mitsubishi Motors no Brasil ajudaram a fazer da linha L200 muito mais do que uma picape de trabalho. O modelo passou a ser procurado pelos mais distintos perfis de clientes como praticantes de esportes, amantes de um estilo de vida ao ar livre, amantes da prática off road, famílias, entre outros.

A linha L200 também é, há décadas, utilizada como veículo de apoio durante o Rali dos Sertões, mais desafiadora competição fora de estrada da América Latina.

A durabilidade e robustez da linha L200 também ganhou a preferência de diversos órgãos oficiais espalhados pelo País, que utilizam a picape como viaturas do Corpo de Bombeiros, Polícia Florestal e da Polícia Militar, veículos de frota de diversos Departamentos de Trânsito, entre outros.

Não à toa, o modelo se consolidou com o mais comercializado pela marca japonesa no País, com cerca de 40% do total de vendas.

Ainda este ano, a marca japonesa apresentará no mercado brasileiro a linha L200 Triton Sport 2021, que chega com visual completamente renovado, mais tecnologia, novo sistema de transmissão e ainda mais capacidade 4×4.