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Marca Renault prepara novo ciclo

Auto Review — Mon, 23 Mar 2026 10:38:45 +0000

COM O PLANO ESTRATÉGICO FUTUREADY, MARCA RENAULT PREPARA NOVO CICLO DE CRESCIMENTO BASEADO EM UMA AMPLA OFENSIVA DE PRODUTOS E ELETRIFICAÇÃO, NA EUROPA E EM MERCADOS INTERNACIONAIS

Na Europa, a Renault vai comercializar 12 novos modelos até 2030, formando a gama mais completa e atrativa possível, com a tecnologia certa para cada mercado e os produtos certos para cada cliente.

Nos segmentos A e B, onde a Renault conta com uma liderança histórica, a marca segue sua aceleração. Ela vai se basear em modelos fortes e complementares lançados recentemente, dentre os quais o Novo Clio, Renault 5 E-Tech elétrico e Renault 4 E-Tech elétrico, bem como Twingo E-Tech elétrico, para ampliar a cobertura de mercado no segmento A.

Nos segmentos C e D, que representam atualmente 30% de seus volumes, a Renault está preparando uma segunda onda de veículos, com uma nova geração de modelos elétricos e híbridos, alavancada pela ambição de continuar oferecendo inovações para criar valor, melhorando a competitividade.

Generalizar a eletrificação da gama

A motorização híbrida continuará sendo um pilar forte da gama de modelos na Europa. A Renault confirma a manutenção de sua gama de modelos full hybrid E-Tech na Europa após 2030. Esta motorização é uma primeira etapa na transição para o 100% elétrico para vários clientes, sendo reconhecida pela eficiência no quesito consumo e emissões de CO2.

A marca também vai acelerar sua presença fora da Europa, para comercializar uma alternativa aos motores Diesel em várias regiões do mundo. Alguns modelos serão oferecidos com motorização elétrica, complementando soluções híbridas e a combustão.

Já os veículos 100% elétricos continuam sendo os protagonistas da estratégia da Renault. A próxima geração dos segmentos C e D vai se basear na nova plataforma elétrica RGEV Medium 2.0. Pensada para um uso na Europa, ela vai oferecer ainda mais autonomia, recarga ultrarrápida graças à arquitetura 800 V, tecnologias de ponta e eficiência otimizada. Modular e concebida para os segmentos B+ até D, esta arquitetura versátil poderá acomodar todas as carrocerias de veículos. Ela será apresentada em três configurações: 100% elétrico, com autonomia de até 750 km em ciclo WLTP, elétrica 4×4 com capacidade de reboque de até 2 toneladas, ou elétrica com extensor de autonomia, permitindo aumentar a autonomia total até 1.400 km. A Renault se baseia em uma solução inovadora, segura e simples, que combina as vantagens do 100% elétrico à facilidade de uso em condições exigentes, com a liberdade oferecida pela grande autonomia, sem comprometer a experiência elétrica.

No quesito veículos comerciais leves, a Renault acelera a eletrificação com o Trafic Van E-Tech elétrico. Primeiro veículo da marca concebido sob a ótica do Veículo Definido por Software (SDV), o modelo também vai inaugurar a tecnologia 800 V, permitindo uma recarga rápida com autonomia de até 450 km.

Renault R-Space Lab: um laboratório para explorar o espírito dos “carros para viver”

A Renault também pretende reinventar a experiência a bordo, pensada e concebida para satisfazer os diferentes usos dos clientes. O Renault R-Space Lab se insere totalmente nesta estratégia como resultado do trabalho do laboratório de inovação do Renault Group – a Garagem Futurama –, que explora e prepara veículos inteligentes para 2030. Esta vitrine de inovações redefine as experiências a bordo dos “carros para viver”, com um interior modulável, luminoso, adaptado a todas as situações do dia a dia, onde as tecnologias e espaços se reconfiguram intuitivamente conforme o uso. Sem antecipar um modelo de produção em série, o R-Space Lab representa claramente o espírito e o DNA da marca.

Cockpit conectado, altamente tecnológico e centrado nos passageiros

O cockpit reinterpreta o DNA da Renault com foco no ser humano, onde a tecnologia entra em cena apenas quando contribui com valor real no uso. Antecipando sua futura chegada como produção em série, a tela recurvada openR panorama ocupa toda a largura do painel, com informações sobre velocidade, ADAS e multimídia, com legibilidade otimizada. As principais funções também são controladas de forma tão natural quanto em um smartphone, por meio da tela central touchscreen. Já o volante compacto contribui para a visualização e melhora o conforto ao dirigir, principalmente graças ao sistema de direção eletrônica steer-by-wire.

Em linha com o programa Human First, o Renault R-Space Lab explora novos dispositivos dedicados à segurança dos passageiros e outros usuários do trânsito, como um sensor tátil de detecção de alcoolemia para sensibilizar e monitorar os jovens motoristas. Já o uso de Inteligência Artificial embarcada poderá, por exemplo, ampliar as funcionalidades contextualizadas e recomendações personalizadas do Safety Coach, podendo também auxiliar no momento da entrega do veículo, atuando como um verdadeiro assistente da condução à disposição do usuário.

Interior confortável e modulável

Com 4,5m de comprimento e 1,5m de altura, o Renault R-Space Lab combina uma silhueta fluida com um espaço interno generoso, graças à arquitetura monovolume. A tela openR panorama avançada libera mais espaço na frente. Do lado do passageiro, os airbags frontais e de cortina são integrados no banco, liberando espaço no painel e permitindo a inclusão do porta-luvas multifunção, cujo projeto inteligente permite que ele sirva tanto de suporte para um tablet, para colocar uma bolsa ou oferecer um verdadeiro espaço de relaxamento, permitindo esticar as pernas. Este banco também pode ser deslocado até a segunda fileira, facilitando as interações com os passageiros traseiros ou uma criança acomodada em uma cadeirinha.

Na parte de trás, os três bancos com largura idêntica oferecem um encosto ligeiramente inclinável, para melhorar o conforto de cada passageiro. Associado a estes bancos individuais com encostos rebatíveis e assentos dobráveis, o assoalho plano permite total modularidade. Eles podem deslizar até os bancos dianteiros para liberar mais espaço para o porta-malas, o suficiente para acomodar uma bicicleta. Quando os assentos são dobrados, a parte traseira é otimizada para transportar objetos volumosos ou um animal e seu uso se torna ainda mais prático graças à abertura das portas traseiras em 90º, facilitando o acesso e a carga/descarga. Todas as configurações foram pensadas para se adaptarem a uma grande diversidade de usos, abrindo caminho para novas experiências no dia a dia.

Luminosidade excepcional confere sensação de maior espaço

O R-Space Lab conta com uma ampla superfície envidraçada: o para-brisa é prolongado pelo teto totalmente envidraçado, enquanto as colunas do para-brisa mais estreitas, a coluna central (coluna B) e as portas sem molduras oferecem um espaço interno banhado de luz, reforçando a sensação de espaço e abertura para o exterior.

Acelerar a ofensiva em mercados internacionais

“Hoje a Renault se baseia em hubs sólidos, no Marrocos, Turquia, América Latina, Coreia do Sul e Índia, onde já contamos com uma forte presença industrial e comercial. Com o plano estratégico futuREady, a ambição é clara: fortalecer nossas posições em nossos mercados-chave, graças a produtos perfeitamente adaptados às regiões, eletrificados e fiéis ao DNA da Renault. Nossos cinco hubs são motores de crescimento, que desenvolvem, industrializam e exportam veículos competitivos, baseando-se no compartilhamento de nossas bases técnicas em torno de três plataformas mundiais.

Esta combinação única de agilidade local e coerência global constitui a chave da nossa aceleração fora da Europa”.

Fabrice Cambolive

Chief Growth Officer, Renault Group

CEO, marca Renault

Marca automotiva francesa número um no mundo, em 2025 a Renault vendeu 620.000 veículos fora da Europa, apresentando um crescimento de 11% em comparação com 2024. Baseando-se nestes resultados, a marca se prepara para acelerar sua ofensiva com o objetivo de explorar plenamente o potencial destes cinco hubs internacionais no Marrocos, Turquia, América Latina, Coreia do Sul e Índia. O objetivo é expandir seu crescimento nos mercados internacionais, fortalecendo a competitividade da Renault na Europa.

Além dos cinco modelos já conhecidos (Kardian, Duster, Koleos, Boreal e Filante), a marca Renault vai acelerar seu crescimento fora da Europa, comercializando 14 novos modelos até 2030.

A Renault vai se basear principalmente nos hubs da América Latina, Coreia do Sul e Índia, onde a marca já conta com uma forte presença industrial e comercial. Juntos, estes mercados representam um potencial equivalente ao da Europa.

Graças ao compartilhamento de plataformas, parcerias estratégicas estudadas por mercado e organizações locais ágeis, a Renault vai continuar desenvolvendo veículos globais, adaptando-os às necessidades específicas de cada mercado. A marca vai utilizar a plataforma Geely Electric Architecture (GEA), que permite uma adaptação a diferentes tipos de motorização, para ampliar sua gama com veículos de baixa ou zero emissão, utilizando suas fábricas no Brasil e na Coreia do Sul.

A Índia constitui um pilar-chave deste plano. O país é um dos mercados automotivos de maior crescimento, alavancado pela eletrificação e o mercado de SUVs. Presente na Índia há quinze anos, a Renault conta com um profundo conhecimento do mercado e um ecossistema local totalmente integrado. A Índia vai se tornar um polo mundial de produção e abastecimento para a marca, tanto para seu mercado doméstico como para vários outros países. Quatro novos modelos previstos até 2030 serão concebidos e montados neste país, incluindo carros 100% elétricos e híbridos.

Renault Bridger Concept: símbolo da ofensiva internacional

O show car Bridger Concept representa plenamente a continuidade da ofensiva internacional da Renault. Com menos de 4 metros, este SUV vai se tornar uma nova referência nos centros urbanos, para conquistar novos clientes no segmento B.

Novas proporções e personalidade forte

O modelo conta com proporções audaciosas e até mesmo surpreendentes para a categoria.

O visual robusto e imponente tem como destaque a distância mais alta do solo (200 mm). Solidamente equipado com rodas de 18 polegadas, o Bridger Concept impõe presença de forma autêntica, assumindo o estilo de aventureiro urbano.

A frente com design em forma de cubo parece ter sido esculpida. O tratamento propositadamente apurado dos volumes confere tanto personalidade quanto atenção aos detalhes e um toque de elegância. Esticadas e bem-feitas, as linhas se alongam até os faróis dianteiros, que se estendem até as extremidades da grade.

Na traseira, o estepe é fixado na tampa do porta-malas, reforçando o visual aventureiro e demonstrando o desejo do Bridger Concept de sair do meio urbano para se aventurar em outros territórios.

As caixas de rodas, o nome Renault com todas as letras marcadas na grade ou ainda a cor Bege Dune Satin equilibra o aspecto maciço do conjunto, contribuindo com toques de leveza e sofisticação.

Compacto por fora…mas bastante espaçoso por dentro

Apesar das proporções externas compactas, o Bridger Concept surpreende pela generosidade da cabine, redefinindo os padrões da categoria em termos de conforto e sensação de espaço interno.

Na traseira, o espaço para os joelhos chega a 200 mm, um recorde neste segmento.

O porta-malas também impressiona, com a generosa capacidade para 400 litros de volume.

Já a posição de dirigir mais elevada oferece uma excelente visibilidade do caminho adiante e a real sensação de proteção em relação aos outros usuários.

Modelo de produção em série chega antes do fim de 2027, inicialmente na Índia

O Bridger Concept antecipa um primeiro veículo que será desenvolvido na Índia em menos de 2 anos, seguindo os novos padrões do Renault Group. Concebido com base na plataforma RGMP Small (novo nome da arquitetura Renault Group Modular Platform), ele será comercializado com motorização a combustão, híbrida ou elétrica, conforme o mercado. O primeiro país de comercialização deve ser a Índia até o fim de 2027, seguido progressivamente por outros mercados internacionais.

Estratégia de crescimento e eletrificação

Graças ao lançamento de 26 novos produtos nos próximos quatro anos, a marca Renault visa um crescimento significativo de suas vendas, com o objetivo de ultrapassar 2 milhões de veículos (de passeio e comerciais leves) vendidos em 2030.

Na Europa, a Renault deseja manter um status de marca generalista de referência na transição energética, alavancada por suas tecnologias E-Tech elétrica e full hybrid E-Tech, com 100% das vendas com modelos eletrificados até 2030.

Paralelamente, a presença internacional da marca fora da Europa oferece um potencial importante de crescimento e eletrificação em várias regiões do mundo. Em 2030, a Renault quer realizar a metade de suas vendas fora da Europa, tendo também a ambição de aumentar o mix de motorizações elétricas e híbridas para 50% dos volumes vendidos fora da Europa.

VW traz condições especiais para o agro durante a Show Safra 2026

Auto Review — Mon, 23 Mar 2026 10:25:09 +0000

VW traz condições especiais para o agro durante a Show Safra 2026

A Volkswagen do Brasil tem presença confirmada em mais um evento do calendário agro nacional. Durante na Show Safra 2026, a maior feira do agronegócio do Estado do Mato Grosso, realizada em Lucas do Rio Verde, a marca terá ofertas imperdíveis em seu estande, entre os dias 23 e 27 de março.

O Mato Grosso foi o maior produtor nacional de grãos em 2025, respondendo por 32% de toda a safra brasileira. A previsão é que a safra de 2025/2026 atinja aproximadamente 107,9 milhões de toneladas. O Estado lidera ainda a produção de milho (estimada em 48 milhões de toneladas) e o algodão mato-grossense representa cerca de 10% da produção mundial deste item.

A Volkswagen sabe da importância da região para o agronegócio no País, por isso fortalece sua presença regional nos principais eventos do ano. Foi assim na Show Rural Coopavel, realizada em fevereiro, e na Expodireto Cotrijal, que aconteceu há poucas semanas. A VW ainda estará presente em mais seis feiras ao longo de 2026.

“Essa é uma região extremamente estratégica – para o agro nacional e para a Volkswagen. No ano passado, fechamos como líder de vendas no varejo no Mato Grosso, com 14,6% de participação de mercado. No acumulado de 2026, seguimos liderando com quase 1 p.p a mais que o mesmo período de 2025. Isso mostra que a rede de concessionários na região cumpre seu papel com eficiência, o que é essencial para essa liderança no varejo”, explica Leonardo Tosello, diretor comercial da Volkswagen do Brasil.

Picapes com condições exclusivas

A Saveiro, picape que une vocação para ser uma ferramenta de trabalho com o conforto de um veículo de passeio, tem uma condição exclusiva para a feira. A versão Robust com cabine simples será ofertada com descontos de até 26%, e taxa de 0,99% no financiamento.

Em 2025, a picape foi o terceiro modelo mais vendido da Volkswagen no Brasil, atrás apenas de Polo e T‑Cross. E seu sucesso foi motivado principalmente pelas vendas diretas, que atrai o público agro.

A Saveiro também faz parte do financiamento via BNDES FINAME, linha de crédito voltada à aquisição de bens de produção fabricados no Brasil. Essa modalidade oferece condições diferenciadas, com taxas mais competitivas, prazos ampliados e possibilidade de financiamento de até 100% do veículo. Outros benefícios são IOF zerado e carência de até 24 meses. Além da Saveiro Robust cabine simples, a Saveiro Trendline está disponível nessa modalidade.

Já a Amarok, picape referência em potência, com seu motor 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv, chega com um desconto especial na Show Safra 2026. A versão Highline será oferecida com desconto de até 21%, além de financiamento com taxa zero em 24 vezes.

Polo Robust com custo-benefício imbatível

Desenvolvido para o agro e com participação desse público no projeto, o Polo Robust é outro modelo com condições especiais. O modelo, que tem diversos reforços na estrutura e maior altura em relação ao solo, tem preço de R$ 81.990 na feira, ante os habituais R$ 95.490, e taxa de 0,99% no financiamento.

Modelo mais vendido da Volkswagen em 2025, e carro mais vendido do Brasil em 2026, o Polo Robust oferece um custo-benefício imbatível, com seu pacote de equipamentos e preparação para encarar os desafios que o agro exige.

Tera MPI com condições exclusivas

Recentemente, o Tera MPI entrou para o Programa Carro Sustentável, mas o modelo recebe um desconto ainda maior para a feira. Durante a Show Safra, a versão será comercializada de R$ 105.626 por R$ 95.064, também com taxa de 0,99% para o financiamento.

Principal lançamento da Volkswagen em 2025, o Tera já é um dos modelos mais vendidos da marca, e tem um conjunto completo desde a versão MPI, além de ser cinco estrelas no Latin NCAP, a maior nota do órgão que avalia a segurança dos carros fabricados na América Latina.

VW no ecossistema agro

Desde o ano passado, a Volkswagen do Brasil é parceira da Grão Direto, maior plataforma de comercialização de grãos da América Latina, permitindo que produtores rurais adquiram veículos da marca por meio da modalidade de permuta, utilizando grãos como forma de pagamento — prática já consolidada no universo agro.

No início do mês, a marca também anunciou sua entrada no E-agro, ambiente digital do Bradesco voltado ao agronegócio. A plataforma conecta produtores rurais, empresas e fornecedores ao reunir soluções financeiras, oportunidades comerciais e serviços voltados ao campo, acompanhando o avanço da digitalização no setor.

O conjunto dessas iniciativas reforça a estratégia da Volkswagen de oferecer um ecossistema que vai além de veículos, trazendo soluções comerciais alinhadas à realidade do campo, aproximando ainda mais a marca de um setor fundamental para o País.

Calendário de Feiras Agro 2026 – Volkswagen do Brasil

Confira abaixo as próximas feiras com participação garantida Volkswagen:

ShowSafra – 23 a 27 de março de 2026

Tecnoshow – 06 a 10 de abril de 2026

Expolondrina – 10 a 19 de abril de 2026

Agrishow – 27 de abril a 01 de maio de 2026

Agrotins – 12 a 16 de maio de 2026

Bahia Farm – 08 a 13 de junho de 2026

Expointer – 29 de agosto a 06 de setembro de 2026

Audi do Brasil confirma novo Q3 nas lojas em maio

Auto Review — Mon, 23 Mar 2026 10:21:42 +0000

Audi do Brasil confirma novo Q3 nas lojas em maio

São Paulo/SP - A Audi do Brasil celebra o início da produção dos novos Q3 e Q3 Sportback e confirma a chegada dos modelos à rede de concessionárias da marca em todo o País a partir da segunda quinzena de maio. A terceira geração do veículo será produzida na fábrica em São José dos Pinhais. O utilitário compacto premium ganhou visual totalmente renovado e está mais potente, equipado e tecnológico. O veículo foi apresentado na tarde desta terça-feira em cerimônia no Palácio Iguaçu, em Curitiba, com a presença do Presidente e CEO da Audi do Brasil, Sascha Sauer, e do Governador do Estado do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior.

“Estamos extremamente orgulhosos de anunciar o lançamento da nova geração do Audi Q3 em nossa fábrica em São José dos Pinhais, modelo que vem sendo um dos nossos best-sellers globais há anos. Esse momento representa muito mais do que a continuidade da produção local; ele marca um novo capítulo em nossa trajetória no Brasil. Produzir um modelo tão importante localmente não apenas fortalece nossa estratégia de vendas, mas também nossa crença no imenso mercado brasileiro. Isso reforça o papel estratégico do Brasil no futuro global da Audi e destaca nosso compromisso de longa data, construído ao longo de mais de 30 anos de investimentos, desde a chegada da marca ao país com o ídolo Ayrton Senna em 1994”, afirma Sascha Sauer, Presidente e CEO da Audi Brasil.

“A decisão da Audi do Brasil de produzir a nova geração do Q3 aqui em São José dos Pinhais reforça a confiança da empresa no Paraná e no ambiente seguro que o nosso Estado oferece para investir e expandir. Esse lançamento simboliza não apenas o avanço tecnológico e a força da indústria automotiva paranaense, mas também a consolidação de uma parceria de longo prazo entre o Governo do Estado e uma das marcas mais reconhecidas do mundo. O Paraná tem se destacado por unir inovação, sustentabilidade e estabilidade econômica, criando condições ideais para que empresas globais continuem apostando no nosso Estado e gerando emprego, renda e desenvolvimento para os paranaenses”, afirma Carlos Massa Ratinho Junior, Governador do Estado do Paraná.

Visual autêntico e transgressor

A Audi sempre foi reconhecida por seu design criativo e inovador, e com a nova geração do Audi Q3 não poderia ser diferente. O modelo abraçou a nova linguagem estética global da marca das quatro argolas, mais limpa e minimalista, porém sem perder a sua autenticidade visual. Os vincos retilíneos da geração anterior foram substituídos por linhas fluídas, orgânicas e atemporais, com superfícies mais planas que valorizam as dimensões do veículo e ampliam a robustez sensorial. Na dianteira, os faróis afilados são herança dos irmãos mais velhos Q6 e Q5, enquanto a tradicional grade Singleframe apresenta nova roupagem, com bordas mais curvadas, inédita disposição da colmeia interna e os novos Audi rings em 2D.

Na lateral, a linha de cintura elevada amplia a sensação de robustez, enquanto um amplo vinco percorre a porção meridional das portas até desaguar nas caixas de rodas traseiras, criando uma sensação de movimento permanente. Elementos cromados emolduram as janelas que fornecem ampla visibilidade ao motorista e luminosidade ao habitáculo. Na dianteira, o modelo esbanja personalidade com suas lanternas em dois níveis, interligadas pela tampa do porta-malas, e uma inédita iluminação vermelha nos tradicionais Audi Rings.

Imersão digital na cabine

O cockpit do modelo adota o novo conceito de palco digital, assim como os últimos lançamentos da marca, no qual os elementos são orientados para motorista, com destaque para o Virtual Cockpit e Audi MMI reunidos na tela panorâmica e curvada. A escolha dos materiais, com diferentes texturas e materiais, cria uma sensação e requinte e sofisticação a bordo. Os amplos bancos dianteiros contam com amplas abas laterais que seguram o corpo seja em curvas mais fechadas ou nos pavimentos esburacados das metrópoles.

O requinte e a sofisticação aparecem nos revestimentos nobres e texturas suaves ao toque no interior, que foi lapidado para proporcionar uma experiência de luxo sem exageros e nos mínimos detalhes.

Fábrica da Audi em São José dos Pinhais (PR)

A história da produção da Audi no Brasil começou em 1999 com a primeira geração do Audi A3, que foi produzida até 2006. Em 2012, o governo brasileiro criou o Inovar-Auto, um programa de subsídios projetado para fomentar a inovação tecnológica e fortalecer a cadeia produtiva automotiva.

Como resultado, a Audi do Brasil decidiu retomar a fabricação de veículos no País, e a retomada ocorreu em 2015 com o Audi A3 Sedan. A partir de 2016, a unidade também começou a produzir o SUV Audi Q3. A partir de 2022, a Audi produziu dois modelos na fábrica do Paraná: o Audi Q3 e o Audi Q3 Sportback. A produção ocorreu até o início de 2025, quando as operações foram pausadas por um ano para adaptação das instalações da planta para a chegada da nova geração do modelo. A partir de 2026, a terceira geração do Audi Q3, nas carrocerias SUV e Sportback, passa a ser montada na planta paranaense.

A fábrica da Audi em São José dos Pinhais desempenha um papel estratégico para a marca das quatro argolas na América do Sul e tem sido responsável por introduzir novas tecnologias no mercado automotivo nacional. Entre elas, a icônica tração integral quattro e a transmissão tiptronic de oito velocidades em um veículo com motor transversal, sendo ambas produzidas pela primeira vez no País. Neste novo ciclo produtivo que inicia em março de 2025 com a terceira geração do Audi Q3, houve um investimento de aproximadamente R$ 50 milhões na fábrica de São José dos Pinhais. Desde o início das operações em 1999, já foram investidos, somente na fábrica, cerca de R$ 600 milhões.

Audi do Brasil

A Audi do Brasil lançou 13 veículos no mercado nacional em 2025: A3 Sportback, A3 Sedan, RS 3 Sedan, Q5, Q5 Sportback, SQ5, SQ5 Sportback, SQ6 Sportback e-tron, Q6 Sportback e-tron, RS 6 Avant GT, RS Q8 Performance, A5 e A6 e-tron. Essa ofensiva de lançamentos abriu um novo capítulo para a marca das quatro argolas no País, onde celebrou 30 anos de presença em 2024, uma jornada repleta de desafios e conquistas.

A marca das quatro argolas se estabeleceu no País e possui concessionárias em todas as regiões, com mais de 40 lojas, sede administrativa em São Paulo (SP), terminal logístico em Vinhedo (SP) e fábrica em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), onde são produzidos os modelos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.

A Audi do Brasil possui uma estratégia integrada de negócios e sustentabilidade, com projetos que incorporam compromissos ambientais e sociais nas áreas de eletrificação, redução de emissões de carbono, diversidade, inclusão, cultura e educação. A Audi é pioneira na agenda ESG ao promover a eletromobilidade e já investiu quase R$ 90 milhões em infraestrutura de recarga em todo o Brasil, oferecendo carregadores elétricos em mais de 40 concessionárias e em diversos outros locais. A empresa está comprometida em moldar a mobilidade premium progressiva do futuro e gerar um impacto positivo na sociedade e no meio ambiente.

Toyota confirma novo RAV4 para o Brasil

Auto Review — Mon, 23 Mar 2026 10:15:05 +0000

Toyota confirma novo RAV4 para o Brasil e inicia campanha prévia de lançamento com clientes

A Toyota do Brasil confirma a chegada do novo RAV4 ao País, que será apresentado oficialmente no mês de abril, e dá início à campanha prévia de lançamento junto aos clientes, que já podem se cadastrar no site oficial para indicar interesse e garantir prioridade na lista de espera.

Oferecida em duas configurações, a nova geração do SUV mais vendido do mundo reforçará atributos valorizados e reconhecidos pelo mercado brasileiro, agora com uma oferta mais ampla para atender às diferentes demandas do público.
Na inédita versão S, o modelo se destaca pelo design moderno e por preservar características já consagradas de seu antecessor, como a condução eficiente e o interior que combina conforto, amplitude e funcionalidade a bordo, além de oferecer as principais tecnologias e recursos de segurança para o dia a dia.

Já a configuração SX amplia a experiência dos clientes com acabamento refinado, sistemas inteligentes de assistência à condução e um conjunto de tecnologias avançadas que reforçam a proposta do RAV4 no segmento, com o equilíbrio ideal entre desempenho, eficiência e utilidade para todos os ocupantes.

Todos os detalhes e preços serão divulgados em seu lançamento oficial nas próximas semanas.

Nissan anuncia mudanças em sua equipe diretiva

Auto Review — Mon, 23 Mar 2026 10:11:47 +0000

Nissan anuncia mudanças em sua equipe diretiva

A Nissan anunciou uma série de atualizações organizacionais e de liderança que entrarão em vigor no dia 1º de abril.

O progresso alcançado sob o plano Re:Nissan foi impulsionado pelo compromisso e pela resiliência dos funcionários da Nissan em todo o mundo. Em seu último ano, a empresa concentrou-se em manter a clareza, a estabilidade e uma execução rigorosa para garantir entregas consistentes e resultados sustentáveis.

Durante o último período o Re:Nissan fortaleceu a disciplina financeira, definiu prioridades e reforçou a execução em toda a organização. Com essas bases sólidas, a Nissan foca em concluir o plano conforme o previsto e integrar seu impacto para além da fase de recuperação.

As atualizações organizacionais e de liderança anunciadas hoje apoiam esse objetivo. Elas foram projetadas para fortalecer a continuidade, reforçar a prestação de contas e garantir que a empresa se mantenha focada nas entregas à medida que conclui o Re:Nissan.

Principais nomeações

Richard Candler, atual vice-presidente de estraégia global de produto, será promovido a executivo corporativo de estratégia de componentes, produtos e família. Candler se reportará a Ivan Espinosa, presidente e CEO.

Yuichi Shibukawa, atual gerente geral de powertrain e da divisão de engenharia de veículos elétricos, será promovido a executivo corporativo da divisão de pesquisa. Shibukawa se reportará a Eiichi Akashi, chefe-executivo de tecnologia. Kazuhiro Doi, da divisão de pesquisa, irá se aposentar após 40 anos de serviço.

Kinichi Tanuma, atualmente executivo corporativo de desenvolvimento de produto das divisões 3 e 4, assumirá um cargo de liderança dentro do grupo Nissan. Suas atuais responsabilidades serão divididas entre Kazuyuki Yamaguchi, executivo corporativo de desenvolvimento de produto da divisão 1, e Masayuki Fukuda, da executivo corporativo de desenvolvimento de produto da divisão 2.

Eiji Iguchi, atual diretor da fábrica de Yokohama, será promovido a executivo corporativo de powertrain e engenharia de produção de componentes de veículos elétricos, reportando-se a Teiji Hirata, diretor de monozukuri (produção). Kazuhiko Murata, atualmente executivo corporativo de powertrain e engenharia de produção de componentes de veículos elétricos, assumirá um cargo de liderança dentro do grupo Nissan.

Toshihiro Fujiki, atual presidente para a região ASEAN e Tailândia, será promovido a executivo corporativo global de pós-vendas, reportando-se a Guillaume Cartier, executivo-chefe de performance (CPO). Fujiki apoiará a execução do plano de recuperação Re:Nissan na região da ASEAN. Keiichi Sato irá se aposentar após 35 anos de serviço.

Hirofumi Eta, atual engenheiro-chefe de veículos, será promovido a vice-presidente seinior regional de pesquisa e desenvolvimento na China. Eta ira se reportar a Stephen Ma, presidente do comitê de direção para a China. Eta também se reportará a Isao Sekiguchi, diretor-geral da Dongfeng Nissan, em seu cargo de gerente-geral senior da Dongfeng Nissan Technical Center (DNTC).

Yoshihiro Fujita, atual vice-presidente regional de finanças da região ASEAN e do Japão, será responsável pela também pela mesma área para empresas afiliadas. Fujita se reportará a Shohei Yamazaki, presidente do comitê de gerenciamento para a ASEAN e Japão e empresas afiliadas.

Anish Baijal, executivo corporativo de estratégia global de recursos humanos, transformação e operações regionais, irá se aposentar após 19 anos de serviço. Hari Nada, executivo corporativo de projetos especiais, irá se aposentar após 35 anos de serviço.

A Nissan agradece sinceramente a estes colegas que se aposentam por sua dedicação.

Ford cria Explorer Hybrid

Auto Review — Mon, 23 Mar 2026 10:07:37 +0000

FORD CRIA EXPLORER HYBRID PERSONALIZADO PARA O PAPA LEÃO XIV

A Ford criou um Explorer Hybrid especialmente para o papa Leão XIV, com vários itens personalizados. O SUV foi entregue pelo CEO da Ford, Jim Farley, e sua esposa Lia no final de fevereiro. O veículo celebra a conexão em comum da empresa e do Pontífice com a cidade de Chicago, nos EUA. O Explorer é produzido na fábrica de Chicago, que opera há mais de um século na zona Sul da cidade, a cerca de 8 km do subúrbio de Dolton, onde o primeiro papa norte-americano cresceu.

Baseado no Ford Explorer Platinum 2026, o novo “papamóvel” será usado pelo Pontífice para deslocamentos no Vaticano. Seu trem de força híbrido exclusivo é equipado com motor V6 3.3 L e transmissão híbrida de 10 velocidades. A carroceria preta tem detalhes cromados e placas personalizadas com as inscrições “DA POPE” e “LEO XIV”.

O interior também traz detalhes únicos, incluindo etiquetas com a bandeira de Chicago nos bancos de couro, o skyline da cidade bordado no console central e um sistema de áudio capaz de sintonizar estações de rádio europeias. As soleiras exibem os skylines de Chicago e da Basílica de São Pedro, representando a jornada do Papa ao Vaticano.

Segundo Jim Farley, o que se destacou na conversa com Leão XIV foi o sentimento de orgulho pela conexão compartilhada com Chicago. O executivo levou uma foto e cartas manuscritas do pessoal da fábrica que trabalhou no carro. Em troca, o Papa abençoou vários rosários para serem levados à equipe.

“Ele notou e apreciou todos os toques pessoais”, disse Farley sobre a reação do Pontífice. “Até demos uma voltinha rápida de carro, e posso confirmar que o Santo Padre gosta de dirigir carros esportivos.”

Esporte, aventura e muita adrenalina!

Auto Review — Mon, 23 Mar 2026 10:03:04 +0000

Esporte, aventura e muita adrenalina! Jeep é a nova parceira da Bravus Race

A Jeep é a nova parceira da Bravus Race, corrida de obstáculos reconhecida por desafiar força, resistência e velocidade. A parceria destaca a presença da marca em experiências que valorizam aventura, liberdade, paixão e a conexão com a natureza, pilares que também movem a comunidade de amantes da Jeep.

Bravus Race é considerada uma das provas mais desafiadoras do país e conta com atletas iniciantes até os mais experientes. O percurso de cada etapa é desenvolvido para testar limites e revelar o potencial humano em diferentes tipos de provas e ambientes.

Assim como os participantes da Bravus Race enfrentam lama, barreiras e percursos que exigem preparo físico e mental, os veículos Jeep são feitos para superar terrenos difíceis e trajetórias cheias de imprevistos. Do mesmo modo que os atletas mobilizam força, velocidade, técnica, resistência, bravura e agilidade, os veículos Jeep respondem a cenários variados com robustez, capacidade, segurança e versatilidade.

A temporada 2026 da Bravus Race começa no próximo domingo, 22 de março, em São Paulo, na Fazenda Lolli, em Pirapora do Bom Jesus. Ao longo do ano, a Jeep apoiará as atividades esportivas e realizará ativações nos eventos que serão realizados em São Paulo e no Rio de Janeiro.

A Bravus organiza suas etapas a partir das habilidades necessárias para superar cada percurso. Cada prova combina diferentes exigências, o que torna a jornada ainda mais desafiadora e transformadora. Este ano, o calendário inclui os formatos Bravus Speed I, Bravus Fire, Bravus Monster, Bravus Speed II e Bravus Speed.

Cada uma dessas etapas convida os participantes a explorar novas capacidades e alcançar sua melhor versão. A Jeep estará presente em todas elas incentivando essa jornada e reforçando que desafiar limites é parte essencial do DNA da Jeep.

Parceria entre Renault e Geely no Brasil

Auto Review — Sun, 01 Feb 2026 21:25:24 +0000

ANO DE 2025 MARCA O INÍCIO DA PARCERIA RENAULT E GEELY NO BRASIL E NOVO CICLO DE INVESTIMENTOS PARA AMBAS AS MARCAS

Em 2025, o fortalecimento da cooperação entre o Grupo Renault e a Geely foi impulsionado pela conclusão da parceria societária no Brasil, por meio da qual a Geely passou a deter 26,4% de participação na Renault do Brasil, consolidando o país como um polo relevante para o desenvolvimento de tecnologias de mobilidade de zero e baixas emissões.

Em novembro foi anunciado um novo ciclo de investimentos de R$ 3,8 bilhões, que reforçam o compromisso de longo prazo das marcas com a indústria automotiva nacional e está direcionado a três frentes:

Produção da nova plataforma Geely (GEA), baseada em tecnologias de zero e baixas emissões, que dará origem a dois novos modelos com início de produção previsto para o segundo semestre de 2026;
Renovação de um modelo da Renault, com lançamento programado para o segundo semestre de 2026;
Desenvolvimento de uma nova plataforma de zero emissões da Renault, que dará origem a um novo modelo a ser lançado em 2027.

Ao combinar suas forças industriais, tecnológicas e comerciais, os dois grupos acelerarão o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no Brasil e se posicionarão na vanguarda da transição da indústria para a mobilidade com emissões zero e baixas emissões, com os mais altos padrões tecnológicos, tornando-se marcas de destaque no mercado brasileiro.

Esse movimento se soma ao histórico de colaborações bem-sucedidas entre os grupos, como a joint venture na Coreia do Sul e a Horse, referência global no fornecimento de soluções inovadoras para motores a combustão interna e híbridos.

“O ano de 2025 foi grandes conquistas. Há 27 anos no país, a empresa vive um momento especial, com o lançamento do Renault Boreal e a parceria com a marca Geely no Brasil. Outro destaque foi o anúncio do novo ciclo de investimentos de R$ 3,8 bilhões para ambas as marcas, o que demonstra o nosso comprometimento com a indústria automotiva brasileira”, afirma Ariel Montenegro, presidente e diretor geral da Renault Geely do Brasil.

Destaques Renault em 2025

Lançamento do Boreal, que marcou o ingresso da Renault no segmento C-SUV no Brasil
Na linha 2026 Kardian trouxe mais tecnologia, segurança, design e conectividade
Kwid E-Tech, o elétrico mais acessível do país, chegou com novo design, mais tecnologia e mais segurança
Kwid e Duster ganharam novidades na linha 2026
Anúncio da chegada do Koleos Full Hybrid E-Tech para 2026, o primeiro híbrido da marca no país, no Salão de São Paulo
Ampliação do Renault Design Center Latam
Inauguração do novo centro de treinamento
Instituto Renault celebrou 15 anos com 1 milhão de pessoas impactadas

“O lançamento do Boreal, nosso SUV do segmento C com design imponente, conectividade com sistema Google e muita segurança, foi o grande destaque do ano, demonstrando de forma concreta a transformação da marca Renault no Brasil. E ainda tivemos a evolução do Kardian, com novos features de tecnologia, a renovação do Kwid E-Tech e a liderança da Master pelo décimo segundo ano consecutivo”, declara Aldo Costa, diretor comercial da Renault do Brasil.

Salão do Automóvel de São Paulo

No Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em novembro, a Renault anunciou importantes novidades para o mercado brasileiro: lançamento do Boreal, o SUV high-tech de design imponente, e a confirmação da chegada do Koleos Full Hybrid E-Tech para o primeiro semestre de 2026, o terceiro veículo do International Game Plan 2027 no país. Desenvolvida especialmente para o salão, a evolução do concept car Niagara antecipou detalhes do design da picape que será lançada no segundo semestre de 2026. A marca ainda apresentou a campanha Viva Renault, que convida os brasileiros a conhecer o novo line-up enquanto celebra o espírito da nova Renault ao som do clássico nacional “O Que É, o Que É”.

Mais sobre o Boreal

Recém-lançado no Brasil, o Boreal marcou o ingresso da Renault no segmento C-SUV, fortalecendo o novo posicionamento de marca iniciado com o Kardian em 2024.

Revelado globalmente em julho, em São Paulo, o Boreal tem um design imponente e traz a nova identidade de design da Renault, com elementos fluidos na carroceria, curvas generosas e linhas de tensão, que são equilibradas pela integração de elementos técnicos mais estruturados, expressando dinamismo.

O Renault Boreal eleva a experiência conectada a um novo patamar. Com tecnologia interativa e interface Google nativa, o modelo transforma a cabine em uma verdadeira extensão digital do dia a dia dos usuários.

O Boreal é o primeiro veículo produzido no Brasil com Google Automotive Services (GAS). Essa tecnologia tem embarcado o Google Maps, Google Assistant e Google Play.

O Google Maps nativo é integrado e exibido nas duas telas, com informações sobre o trânsito em tempo real e atualizações automáticas. Já o Google Assistant permite controlar o sistema de navegação, música, chamadas e até mesmo o ar-condicionado apenas por comando de voz, sem tirar os olhos do trajeto, são mais de 70 comandos por voz. Mais de 100 aplicativos estão disponíveis no Google Play, como Waze, Amazon Music, HBO Max, entre outros.

Com o Google Automotive Services, os dispositivos da sua casa conectados ao Google Home também podem ser acessados com comandos de voz customizados, garantindo mais conforto e segurança sem tirar os olhos do trajeto.

O Boreal também traz atualizações FOTA à distância sem fio (over-the-air), tanto para o sistema de infoentretenimento como para os dispositivos de assistência ao motorista, cluster e toda a conectividade. A conectividade embarcada também abre caminho para a manutenção inteligente, com alertas, monitoramento do estado do veículo e recomendações de manutenção diretamente por meio da interface ou aplicativo My Renault.

O Renault Boreal faz parte do Human First Program que se concentra em proteger todos os usuários, com base em uma abordagem centrada no ser humano. O Boreal é uma referência em matéria de segurança ativa e conforto ao volante, com até 24 sistemas de assistência ao motorista (ADAS), a proposta mais completa do segmento C-SUV.

Inaugurada com o Kardian, a Renault Group Modular Plataform (RGMP), é altamente versátil e permite passar de um modelo urbano como o Kardian (4,11 m de comprimento, 2,60 m de entre eixos, 1,77 m de largura) para um veículo do segmento superior, como o Boreal (4,56 m de comprimento, 2,70 m de entre eixos, 1,84 m de largura), garantindo as melhores performances dinâmicas e o conforto para todos os ocupantes.

O Boreal traz o reconhecido motor turbo TCe 1.3 flex de 270 Nm combinado ao eficiente câmbio automático de dupla embreagem úmida (EDC) de seis marchas, garantindo uma condução suave, reativa, prazerosa e com economia de combustível.

O Boreal é nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro, com consumo de 11,2 km/ na cidade e 13,6 km/l na estrada com gasolina e 7,8 km/l e 9,4 km/l, respectivamente, com etanol. O veículo é o que tem a melhor eficiência energética (1,79MJ) do segmento C-SUV entre os modelos a combustão.

O moderno conjunto motor/câmbio alia o prazer ao dirigir com baixo consumo de combustível e a melhor eficiência energética do segmento C-SUV.

O modelo chega em três versões de acabamento: evolution, techno e iconic, com preços a partir de R$ 179.990. O Boreal é o primeiro veículo da Renault que tem 5 anos de garantia sem limite de quilometragem.

Com design imponente, tecnologia intuitiva e prazer ao dirigir, o Boreal conquistou nove prêmios da imprensa automotiva (confira mais abaixo em prêmios).

Kardian

Em agosto, o Kardian trouxe novidades na linha 2026, como a nova versão topo de gama Iconic, inéditas combinações de cores externas e opções de acabamentos internos premium. A evolução tecnológica se reflete na experiência Digital Life, com novo quadro de instrumentos de 10 polegadas e sistema multimídia openR link também de 10 polegadas, além do lançamento do My Renault, um ecossistema de soluções conectadas que amplia a tranquilidade, a segurança e a praticidade no dia a dia. Com foco em tecnologia humanizada, o modelo passou a ter recursos adicionais de segurança, como Farol Alto Inteligente e frenagem automática de emergência para pedestres e ciclistas. O prazer ao dirigir foi mantido em todas as versões com o motor 1.0 Turbo TCe de 125 cv, disponível com transmissão automática DCT ou manual de seis velocidades.

Kwid E-Tech

Em outubro, o Kwid E-Tech chegou ao mercado brasileiro com design externo e interno completamente renovados, elevando o padrão visual e de acabamento do segmento. Também avançou significativamente em segurança, passando a oferecer 11 sistemas avançados de assistência à condução, o pacote mais completo da categoria. No aspecto tecnológico, destaca-se pela experiência digital aprimorada, com painel de instrumentos 100% digital e personalizável de 7 polegadas e central multimídia de 10 polegadas. Disponível em versão única Techno, o modelo tem preço a partir de R$ 99.990.

Lançado originalmente em 2022, o Kwid E-Tech, o veículo mais acessível da gama elétrica da Renault, se consolida como a porta de entrada para a mobilidade elétrica no país, com uma proposta urbana, eficiente e acessível.

Kwid

Em março, o Renault Kwid chegou à linha 2026 com novidades visuais e de conteúdo que reforçaram sua identidade e competitividade no segmento. A versão Intense com teto bíton passou a ser oferecida de forma independente sob a denominação Iconic, trazendo detalhes externos na cor amarelo Citron e rodas escurecidas, e a versão Outsider também incorporou o amarelo Citron em elementos como grade dianteira, retrovisores, ski frontal e barras de teto. A paleta de cores foi ampliada com a inclusão do cinza Cassiopée em todas as versões — Zen, Intense, Iconic e Outsider. Em conectividade e conforto, toda a linha passou a contar com dois alto-falantes adicionais na coluna C e uma nova entrada USB tipo C, substituindo a tomada de 12V. O modelo manteve seus principais atributos, como o título de carro a combustão mais econômico do Brasil, além dos 185 mm de altura do solo, maior porta-malas da categoria e quatro airbags de série em todas as versões.

Duster

Em fevereiro, O Duster chegou com novidades da linha 2026. O modelo, que se destaca pela robustez, tecnologia, versatilidade e pelo maior espaço interno da categoria, incorporou elementos de design nas versões Iconic Plus, como teto bíton em preto brilhante e antena em formato Shark, além das rodas Tergan de 17 polegadas com acabamento em preto brilhante na versão Turbo TCe 1.3 Flex. As atualizações acompanharam a evolução contínua do Duster, que segue disponível em quatro configurações: Intense Plus 1.6 manual, Intense Plus 1.6 CVT, Iconic Plus 1.6 CVT e Iconic Plus 1.3 TCe CVT.

Ampliação do Renault Design Center Latam

O Renault Design Center Latam (RDCL) ampliou sua estrutura e passou a ocupar 2.440 m², o dobro do espaço anterior, fortalecendo sua capacidade de criação de modelos tanto para o mercado latino-americano quanto para projetos globais. A nova instalação conta com recursos de última geração, alinhados aos padrões do Design Center Renault na França, e consolida o RDCL como um dos cinco centros de design da marca no mundo, ao lado de França, Romênia, Coreia do Sul e Índia.

Novo Centro de Treinamento Renault Academy em Jundiaí

A Renault do Brasil inaugurou o novo Centro de Treinamento Renault Academy em Jundiaí (SP), com 1.800 m² dedicados à formação de profissionais da rede de concessionários. O espaço permite dobrar a capacidade de treinamentos simultâneos e é voltado à capacitação dos mais de seis mil colaboradores distribuídos nos 274 pontos de venda da marca no país. Além dos conteúdos tradicionais para Mecânicos (C, B e A), Eletromecânicos, Especialistas E-Tech e COTECH — o técnico líder da concessionária —, o centro passou a oferecer treinamentos específicos em tecnologias avançadas de segurança (ADAS) e conectividade, iniciando uma renovação completa da trilha de formação dos profissionais Renault.

Novo conceito global de ponto de venda em Recife

A Renault inaugurou a primeira unidade brasileira do seu novo conceito global de ponto de venda, o rnlt, no Shopping Recife, em Pernambuco. Seguindo o conceito rnlt, global, as lojas estão localizadas em áreas centrais e grandes centros comerciais, garantindo proximidade dos consumidores urbanos, garantindo acessibilidade ideal e máxima visibilidade.

Prêmios de produto:

Boreal

“Carro do Ano”, da Auto Esporte
“Best Of The “Best Of The Best”, Motor1.com Brasil
“Melhor SUV médio”, UOL Carros
“SUV médio”, Trend Car 2025 Terra Guia do Carro
“SUV nacional”, Car Awards 2025
“SUV médio”, Carsughi L’Auto Preferita
“SUV/Crossover nacional médio/grande”, Abiauto 2025
“Melhor utilitário-esportivo acima de R$ 201.000”, Top Car TV
“SUV/Crossover do Ano”, Prêmio Melhores do Ano 2025

Kwid:

Os Eleitos 2025, Quatro Rodas – categoria “Hatches Compactos”
Melhor Compra Quatro Rodas 2025 – categoria “Carros até R$ 85.000”
Prêmio Mobilidade Limpa, da Agência Autoinforme, na categoria veículo de entrada

Oroch:

Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2025, da Agência Autoinforme, categoria picape compacta

Master:

Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2025, da Agência Autoinforme, na categoria minibus
Prêmio Campeão de Revenda, da Frota&Cia, na categoria furgão
Prêmio Campeão de Revenda, da Frota&Cia, na categoria minubus
Prêmio Lótus Campeão de Vendas 2025, da Frota&Cia, na categoria furgão

Kangoo E-Tech 100% elétrico:

Prêmio Mobilidade Limpa, da agência Autoinforme, na categoria comercial elétrico

Prêmios institucionais:

Prêmio ACP de Sustentabilidade, do Conselho da Ação para Sustentabilidade Empresarial (CASEM) da Associação Comercial do Paraná, na categoria Combate às Mudanças Climáticas;
Selo Clima Paraná, do Governo do Estado do Paraná, por meio da Secretaria do Desenvolvimento Sustentável e do Turismo (Sedest), por suas práticas ESG;
Melhores Empresas para trabalhar no estado do Paraná, da consultoria global Great Place to Work (GPTW);
Prêmio MESC 2025, na categoria “Melhor Empresa em Satisfação dos Clientes de 2025” em seu segmento, pela atuação de sua rede de concessionárias, e também por ser uma das “100 Melhores Empresas em Satisfação do Cliente em 2025”, dentre todas as empresas auditadas pelo estudo no Brasil;
Prêmio CX ClienteSA, troféu ouro para o Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) da Renault do Brasil, na categoria indústria por seu atendimento ao cliente.

15 anos do Instituto Renault

Em 2025, o Instituto Renault celebrou 15 anos de atuação promovendo educação, geração de renda e segurança no trânsito, com impacto direto em mais de 1 milhão de pessoas em São José dos Pinhais (PR), Curitiba, São Paulo e outras regiões. Entre os destaques do ano estão a expansão do programa Geração Futuro, voltado à qualificação profissional de jovens e adultos, que em parceria com o SENAI-SP, a Arca do Crescer e concessionárias da marca, já formou dezenas de profissionais com taxa de empregabilidade de 55%, além da inclusão de módulos em Tecnologia da Informação.

O Instituto também avançou na educação para o trânsito, com o programa “O Trânsito e Eu”, que em 2025 atingiu 12 mil crianças em 80 escolas de Curitiba por meio de recursos digitais, óculos de realidade virtual e quizzes interativos, promovendo aprendizado de forma lúdica e imersiva.

Outras iniciativas transformadoras incluem a Associação Borda Viva e a AMARB, que fortalecem comunidades por meio de segurança alimentar, geração de renda e empreendedorismo, e a Casa da Costura, onde materiais automotivos reaproveitados geram produtos comercializados em concessionárias, promovendo autonomia para mulheres da comunidade.

Em 2025, um dos destaques dessa parceria com a Associação Borda Viva foi a Boreal Viva Collection, uma linha exclusiva de acessórios inspirada no SUV Boreal, desenvolvida pelo Renault Design Center Latam e produzida pela Casa da Costura, iniciativa que gera renda para a comunidade. Utilizando materiais automotivos fornecidos pela Sansuy, a coleção une design, economia circular e impacto social, alinhada à estratégia ESG da Renault, com renda revertida para fortalecer projetos da Associação. Composta por mochila, shoulderbag, bolsa e caixa de compras em duas cores, deep blue e pure cool gray.

O movimento #RenaultSolidária mobilizou mais de 7 mil colaboradores em ações de voluntariado, mentorias e arrecadação de itens, fortalecendo o engajamento interno e o impacto social. Ao longo de 15 anos, o Instituto Renault consolidou uma atuação pautada em parcerias com o poder público, concessionárias, fornecedores e organizações do terceiro setor, reafirmando sua missão de construir uma sociedade mais justa, inclusiva e segura.

Destaques da Geely em 2025

Em 2025, a Geely chegou ao país exibindo seus diferenciais em tecnologia, eficiência, desempenho, espaço, estilo e refinamento, qualidades que marcam os seus dois lançamentos do ano: o Geely EX5 e o Geely EX2. Em apenas seis meses de vendas, a Geely se consolidou como a marca estreante de maior sucesso ao longo do ano que se encerrou.

“Mês após mês, a Geely bate recorde de vendas no país, reforçando o vigor da rede de concessionárias e, também, a aceitação mais do que positiva do Geely EX2 e Geely EX5 no Brasil. O Geely EX2 superou o incrível marco de quase 1.600 unidades mensais em seu primeiro mês cheio de vendas. Os modelos da Geely estão atraindo clientes de variados segmentos, todos em busca do melhor em automóveis e tecnologia”, afirma Alex Chen, diretor comercial da Geely do Brasil.

Mais sobre o Geely EX5

O primeiro modelo a ser comercializado no Brasil em cooperação com a Renault foi apresentado no país em abril: o Geely EX5. A chegada oficial em julho coincidiu com o lançamento da Geely no Brasil, ocasião na qual ocorreu o G’Day, a grande festa que marcou a chegada da marca e o início da comercialização do modelo, cuja campanha de lançamento teve a participação de Rodrigo Hilbert e Fernanda Lima. Comercializado em mais de 90 países, o Geely EX5 não tardou a se tornar o utilitário-esportivo elétrico mais vendido de sua categoria.

Exibido inicialmente em 22 shoppings espalhados pelo Brasil, o Geely EX5 logo estava na primeira concessionária da marca, a Geely Globo de São José dos Pinhais, Paraná, inaugurada em agosto. Logo se seguiram outras concessionárias nos demais estados atendidos pela Geely na primeira fase, fechando o ano com 23 lojas. O objetivo é chegar a 40 pontos no primeiro semestre de 2026.

O design do Geely EX5 recebeu vários prêmios de design, incluindo o Red Dot Awards e IDA Design Awards. O estilo é um dos chamarizes do SUV, que ainda chama atenção pelo amplo aproveitamento de espaço para pessoas e 461 litros para bagagens.

Seu powertrain oferece 218 cv e 320 Nm (32,6 kgfm), o levando de zero a 100 km/h em até 6,9 segundos. A bateria de 60.22 kWh pode ser recarregada de 30 a 80% em corrente contínua (DC) e 100 kW em curtos 20 minutos.

O pacote de tecnologia em conforto inclui assistente de voz capaz de compreender mais de 200 comandos, bancos dianteiros com seis tipos de massagem, sistema de 16 alto-falantes, central multimídia de 15,4 polegadas e head-up display (HUD) de 13,8”. Por sua vez, o conteúdo de segurança é igualmente elevado, abarcando itens como frenagem automática de emergência, sensor de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, leitura automática de placas, entre outros.

Mais sobre o Geely EX2

Em novembro foi a vez do Geely EX2 desembarcar oficialmente no Brasil, se tornando sucesso de vendas também no mercado nacional.

Com medidas perfeitas para o trânsito urbano do dia a dia, o Geely EX2 também oferece espaço interno amplo e versatilidade. Com espaço para cinco adultos, o modelo oferece dois porta-malas, o traseiro (375 litros) e um exclusivo fronta-malas dianteiro (70 litros).

Além de oferecer uma condução mais prazerosa, a tração traseira permite que as rodas dianteiras estercem mais, oferecendo um diâmetro de giro de apenas 9,9 metros. Para completar, a suspensão traseira multilink é exclusiva no segmento, oferecendo melhor dirigibilidade e conforto superior.

O motor gera 116 cv e 150 Nm de torque, o equivalente a 15,3 kgfm. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 10,2 segundos, enquanto a arrancada de zero a 50 km/h é cumprida em apenas 3,9 segundos, dando grande agilidade urbana. Somado ao desempenho, o Geely EX2 tem a melhor eficiência energética do mercado brasileiro, segundo o Inmetro, com apenas 0,39 MK/Km. A bateria de 39,4 kWh permite alcance de até 289 km, de acordo ainda com o Inmetro, e permite carregamento rápido (DC), indo de 30% a 80% de carga em somente 21 minutos.

Bem-equipado em ambas versões, o Geely EX2 pode trazer ar-condicionado digital, bancos com revestimento premium, ajuste elétrico do banco do motorista, central multimídia de 14,6 polegadas e sistema ADAS, com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa, frenagem automática de emergência, farol alto inteligente e até câmera panorâmica de 540 graus.

Geely no Salão do Automóvel de São Paulo

Ainda em novembro, o primeiro carro nacional foi apresentado em uma ocasião especial: o retorno do Salão do Automóvel de São Paulo, evento que não era realizado desde 2018. O Salão foi o palco de revelação do Geely EX5 EM:i, que chegará como importado ainda no primeiro semestre de 2026. A nacionalização será realizada no segundo semestre do ano, quando também será anunciado o segundo modelo nacional da Geely.

Sucessos de vendas e crítica

A chegada da Geely ao Brasil não poderia ser mais bem-sucedida. O Geely EX2 recebeu o prêmio de “Melhor carro elétrico compacto” no Trend Car 2025 Terra Guia do Carro. Por sua vez, o Geely EX5 foi premiado como o “Melhor Elétrico” pelo UOL Carros. Ambos prêmios contam com a participação de um júri de jornalistas especializados de todo o Brasil.

Líder de vendas da Geely, o Geely EX2 teve 1.557 unidades registradas em dezembro, versus 835 de novembro, o primeiro mês de vendas do carro elétrico, um crescimento de 86,5% nas vendas. Não por acaso, o modelo é o automóvel mais vendido do mercado chinês e chegou recentemente a 500 mil unidades vendidas em todo o mundo. O Geely EX5 também marcou resultados positivos em relação a novembro, com 172 unidades vendidas no último mês de 2025, 22 carros a mais do que o mês anterior, se consolidando como líder em sua categoria, a de C-SUVs 100% elétricos.

Mercedes-Benz inicia celebrações de 140 anos

Auto Review — Sun, 01 Feb 2026 21:17:15 +0000

Mercedes-Benz inicia celebrações de 140 anos no Rétromobile 2026 com automóveis clássicos

A Mercedes-Benz Classic marca presença no Salão Rétromobile 2026, em Paris, de 28 de janeiro a 1º de fevereiro, dando início às celebrações de 140 anos de inovação desde a invenção do automóvel. Com foco na 1000 Miglia, a marca apresenta três clássicos dos anos 1950 à venda com vaga garantida para a edição 2026 da prova, além de anunciar a entrada da SAGA Classic como a primeira rede Mercedes-Benz Classic Partner na França, com três unidades integradas ao ecossistema internacional.

1000 Miglia: o fascínio das mil milhas pela Itália

O tema central do estande da Mercedes-Benz Classic no Pavilhão 7.3 do Paris Expo Porte de Versailles é a 1000 Miglia. A área de 255 metros quadrados foi concebida de acordo com esse conceito, incluindo um café italiano. A famosa corrida de longa distância entre Brescia e Roma, ida e volta, foi realizada originalmente entre 1927 e 1957. Entre os destaques estão as vitórias gerais da Mercedes-Benz em 1931 e 1955. Hoje, a 1000 Miglia é uma prova de regularidade e um dos grandes eventos do calendário internacional de automóveis clássicos, amplamente conhecida como a “corrida mais bonita do mundo”. A Mercedes-Benz Classic é Premium Automotive Partner da 1000 Miglia 2026.

Vaga garantida para a 1000 Miglia 2026

A área de vendas de automóveis da Mercedes-Benz Classic apresenta em Paris um 300 SL “Asa de Gaivota” de 1955 (W 198), um 220 “Ponton” de 1955 (W 180) e um 190 SL de 1956 (W 121). O diferencial desses clássicos exclusivos é a garantia de vaga para participação na 1000 Miglia, que acontece de 9 a 13 de junho de 2026. Os compradores terão a oportunidade única de participar do evento como parte da equipe oficial da Mercedes-Benz, seguindo os passos da “corrida mais bonita do mundo”. Tradicionalmente, apenas modelos que participaram da corrida original são aceitos na prova de regularidade atual. A Mercedes-Benz Classic também oferece outros pacotes exclusivos aos clientes em torno da 1000 Miglia. Mais informações em: www.mercedes-benz.com/millemiglia

A lendária Mille Miglia também é celebrada pelo simulador de condução “417 Legacy Edition”, uma edição conjunta da Roarington com a Mercedes-Benz Classic. Limitado a apenas sete unidades, o simulador utiliza tecnologia de ponta para recriar o Mercedes-Benz 300 SL vencedor da Mille Miglia de 1955, com o número de largada 417. Mais detalhes em: www.mercedes-benz.com/300sl-simulator

Outro automóvel à venda chama atenção de forma especial: um Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198) de 1960, descoberto pelo Mercedes-Benz Classic Center em um celeiro na Pensilvânia. Licenciado pela primeira vez em 1961, o superesportivo conversível, não restaurado, encanta com “matching numbers” e pátina original. Para o novo proprietário, trata-se de um objeto ideal para uma restauração de fábrica realizada pelos especialistas do Mercedes-Benz Classic Center.

Classic Partner: Mercedes-Benz Heritage GmbH amplia rede de excelência

Os três primeiros Mercedes-Benz Classic Partners da França são SAGA Mercedes-Benz La Roche-sur-Yon, SAGA Mercedes-Benz Les Ulis e SAGA Mercedes-Benz Lille. O grupo RCM, com as marcas SAGA Mercedes-Benz e SAGA Classic, foi fundado em 1971 e atua como parceiro Mercedes-Benz em diversas regiões da França e de outros países europeus. Desde 2022, a unidade belga de Nivelles já integra a rede de Classic Partners.

Os novos Classic Partners passam a integrar a rede internacional de empresas especialmente qualificadas para serviços e trabalhos relacionados a veículos clássicos Mercedes-Benz. A Mercedes-Benz Heritage GmbH continua expandindo essa rede globalmente. Atualmente, 80 Classic Partners em 17 países oferecem serviços e expertise para clássicos da marca, com apoio do fabricante. Em 2025, mercados como Itália, Canadá e Emirados Árabes Unidos foram adicionados. Agora, na Rétromobile, é a vez da França, e a inclusão de novos mercados e parceiros está em preparação.

A França tem uma importância especial na história da Mercedes-Benz. No final do século XIX, a invenção do automóvel foi aceita mais rapidamente no país do que na Alemanha. Apenas dois anos após o registro da patente de Carl Benz, Émile Roger fundou em Paris, em 1888, a primeira distribuição internacional da Benz & Cie. A primeira competição automobilística da história ocorreu em 1894, na rota Paris–Rouen, vencida por automóveis com motores licenciados pela Daimler. Em 1900, o primeiro Mercedes 35 PS foi entregue a Emil Jellinek, no sul da França, considerado o primeiro automóvel moderno da história, consagrado por suas vitórias nas corridas da Semana de Nice em 1901.

Exclusividade única da Mercedes-Benz Classic

A Mercedes-Benz Classic Original Parts apresenta na Rétromobile seu amplo portfólio atual, com especialistas à disposição no estande. O programa de peças para séries históricas da Mercedes-Benz, produzidas de acordo com rigorosos padrões de qualidade do fabricante, é continuamente ampliado e atualmente inclui cerca de 160 mil itens. Muitas dessas peças estão disponíveis para retirada em até 24 horas em quase 3.000 concessionários em 170 países. Mais informações: mercedes-benz.com/classic-ersatzteile

Um serviço exclusivo que recebe destaque é a perícia oficial de fabricante da Mercedes-Benz Classic para automóveis históricos de alto valor. Ele se baseia em uma verificação detalhada do modelo e em pesquisas nos arquivos exclusivos da Mercedes-Benz Heritage GmbH, comprovando de forma transparente a originalidade e a autenticidade dos veículos.

Além disso, a Mercedes-Benz Classic apresenta em Paris, no estande da Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), um Mercedes-Benz CLK-LM (C 298) de 1998. O modelo venceu todas as corridas da temporada 1998 do campeonato FIA GT em que participou. Klaus Ludwig e Ricardo Zonta conquistaram o título de pilotos, enquanto a AMG-Mercedes garantiu o título de construtores.

140 anos de inovação: Mercedes-Benz celebra a invenção do automóvel em 1886

Em 29 de janeiro de 1886, Carl Benz registrou a patente de seu automóvel motorizado, que é o nascimento oficialmente documentado do automóvel. No mesmo ano, Gottlieb Daimler, juntamente com Wilhelm Maybach, instalou um motor de combustão interna de alta rotação em uma carruagem, criando o primeiro automóvel de quatro rodas da história. Sobre esse alicerce, foi desenvolvida a cultura única de inovação da Mercedes-Benz.

Desde a sua origem, a Mercedes-Benz constrói uma trajetória marcada pelo progresso contínuo, que se traduz em ícones automotivos ao longo de todas as décadas. Em 2026, ao longo de todo o ano, a marca celebrará essa tradição extraordinária, reafirmando seu legado histórico enquanto reforça seu compromisso com a inovação e com o futuro da mobilidade.

Toyota iniciou produção do novo Yaris Cross

Auto Review — Sun, 01 Feb 2026 21:04:35 +0000

Toyota inicou produção do novo Yaris Cross no Brasil e estreia no segmento de SUVs compactos

Sorocaba/SP - A Toyota do Brasil iniciou a produção do Yaris Cross em sua fábrica de Sorocaba (SP), marcando a entrada da companhia no segmento de SUVs compactos e expandindo seu portfólio de híbridos flex full no país.

Fruto do ciclo de investimentos de R$ 11,5 bilhões até 2030, anunciado em 2024, o novo modelo simboliza um passo estratégico da Toyota na descarbonização da mobilidade brasileira, combinando tecnologia híbrida flex full, eficiência energética e baixo consumo. Ao integrar o portfólio de eletrificados da marca – ao lado de Corolla e Corolla Cross –, o Yaris Cross reforça o compromisso da empresa em oferecer soluções de mobilidade sustentáveis adaptadas à realidade latino-americana, seguindo a estratégia global Multipathway que aposta em múltiplas rotas tecnológicas para neutralidade de carbono em cada mercado.

“Estamos diante de um momento único na trajetória de quase 70 anos da Toyota no Brasil e na América Latina. A chegada do Yaris Cross representa nossa evolução tecnológica e compromisso com a qualidade e com uma mobilidade mais sustentável e eficiente”, afirma Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil.

A produção nacional do Yaris Cross contribuirá para o fortalecimento da cadeia automotiva brasileira, com a nacionalização de componentes, geração de empregos locais e envolvimento de fornecedores em sistemas de alta tecnologia. O modelo também será exportado para Argentina, Equador e Uruguai, consolidando o papel do Brasil como polo estratégico da Toyota na região.

O Yaris Cross chega ao mercado com um ecossistema completo de serviços: Programa Toyota 10 (garantia estendida de até 10 anos), Revisão Facilitada, pacote de conectividade, serviços da KINTO e o suporte de uma rede com mais de 300 concessionárias em todo o Brasil. O modelo já está à venda nas concessionárias Toyota de todo o país.

Com design moderno, propulsão híbrida flex full e produção nacional, o Yaris Cross simboliza o compromisso contínuo da Toyota com a inovação, sustentabilidade e desenvolvimento da indústria automotiva brasileira.

Híbrido Flex Full: Tecnologia Toyota Exclusiva

A terminologia “híbrido flex full” refere-se à propulsão híbrida autônoma da Toyota, onde o motor elétrico traciona diretamente as rodas de forma independente, combinando um motor a combustão flex (gasolina/etanol em qualquer proporção) com baterias autorrecarregáveis. Isso destaca a eficiência superior e a descarbonização efetiva, posicionando o Yaris Cross como pioneiro no segmento B-SUV brasileiro.