A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil apresenta seu novo Gerente de Desenvolvimento de Rede para o segmento de Automóveis. O executivo José Marcelo Calonga assumirá a gerência, a partir de 1º de julho, sucedendo Roberto Gasparetti, que será o novo Diretor de Marketing & Vendas Mercedes-Benz Automóveis Argentina. Calonga ingressou na Mercedes-Benz do Brasil em 1994 como aprendiz mecânico e consolidou sua carreira no Centro de Treinamento de Campinas, em São Paulo. Iniciou sua trajetória como estagiário, tornando-se Treinador Sênior, até ser indicado para conduzir as atividades do HUB de Treinamento e a Estratégia de Desenvolvimento de Rede aos Distribuidores na América Latina. Em 2019, o executivo, que tem formação em Engenharia Eletrônica e é pós-graduado em Marketing, foi promovido a gerente, participando de um intenso período de consolidações e trocas de operadores em países como a Colômbia, Guatemala e El Salvador. “Assumir a gerência da área de Desenvolvimento de Rede de Automóveis pelo Brasil será mais um grande desafio em minha carreira. Estou motivado para iniciar as atividades com os concessionários, alinhar expectativas para atendermos com excelência os nossos clientes, contribuindo e alcançando os objetivos com a empresa”, declara Calonga. Roberto Gasparetti iniciou sua trajetória na Mercedes-Benz do Brasil em 1989, tendo trabalhado em diversas áreas nas divisões de veículos comerciais e automóveis. Em 2010, o executivo assumiu a área de Desenvolvimento de Rede e Treinamento, implementando diversos projetos, como a nova identidade corporativa da marca, a padronização dos processos de gerenciamento dos concessionários e a renovação total da área de treinamento de vendas e pós-venda. “Toda a experiência adquirida ao longo dos anos aqui no Brasil me deixa entusiasmado para este novo desafio como diretor e para os projetos que virão. O sentimento é o de dever cumprido e tenho certeza que vou contribuir para impulsionar o nosso negócio na Argentina”, afirma Gasparetti.

A Daimler Truck AG e a Linde, empresa global de gases industriais e engenharia, assinaram um contrato para desenvolver em conjunto a próxima geração da tecnologia de abastecimento de hidrogênio líquido para caminhões com propulsão por células de combustível. Com essa parceria, elas visam tornar o processo de reabastecimento de hidrogênio tão fácil e prático quanto possível. 

A Mercedes-Benz Cars & Vans terá um novo CEO no Brasil a partir de 1º de novembro. O executivo Jefferson Ferrarez, que já atua como Head das Operações de Vans no país, acumulará o cargo de Head de Vendas & Marketing da Mercedes-Benz Cars & CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans, sucedendo Holger Marquardt, que está deixando o Brasil para ocupar a posição de Head de Operações de Marketing Mercedes-Benz Cars Portugal & CEO Mercedes-Benz Portugal.

O brasileiro Jefferson Ferrarez iniciou sua carreira no Grupo Daimler em 1989 na Divisão de Operações da Mercedes-Benz do Brasil. Com formação inicial em Processos de Produção, Pós-graduação em Marketing e MBA em Gestão Empresarial pela FGV e University of California, até o ano 2000 ele desempenhou diversas funções nos departamentos de Produção, Planejamento e Qualidade. Após esse período, o executivo fez uma transição na carreira e ingressou no Departamento Comercial, atuando nas áreas de Vendas, Marketing de Produto, Comunicação de Marketing e Desenvolvimento de Concessionárias. Ocupou diversos cargos na liderança das áreas de Automóveis e Veículos Comerciais, sendo nomeado, em 2017, Managing Director da Van Business Unit no país e, desde então, está liderando a equipe responsável por grandes resultados nos negócios de Vans Mercedes-Benz no mercado brasileiro, com destaque para a conquista da liderança nos últimos três anos, o lançamento bem-sucedido da Nova Sprinter no Brasil e a renovação do negócio de Vans na Rede de Concessionários Mercedes-Benz. No início de 2020, o executivo também se tornou membro do Conselho de Administração da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

“O potencial de mercado de Vans no Brasil é bem relevante para o Grupo Daimler. Estamos muito satisfeitos com a atuação do Jefferson nos negócios de Vans no país. Além disso, fico feliz que ele continuará o seu trabalho na divisão da Mercedes-Benz Vans”, comenta Lars Pauly, Head da Mercedes-Benz Vans Overseas.

Novos desafios em Portugal

Depois de cinco anos junto ao time da Mercedes-Benz Cars na América Latina e, desde janeiro, como CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, o alemão Holger Marquardt assumirá a posição de Head de Operações de Marketing Mercedes-Benz Cars Portugal & CEO da Mercedes-Benz Portugal a partir de 1º de novembro de 2020.

Holger ingressou no Grupo Daimler em 1990, como membro do programa de Trainee, na Alemanha. Nos anos seguintes, foi responsável pela criação de métodos e sistemas na área de Controladoria de Vendas, iniciou carreira internacional em várias funções de Controlling por Portugal, Espanha, África do Sul, Brasil e Turquia. Entre 2008 e 2015, liderou na China a área de Finanças e Controlling, primeiro da Joint Venture BBAC e depois da Sales JV BMBS. Em 2015, Holger tornou-se diretor administrativo da Mercedes-Benz Cars Vendas & Marketing da América Latina e Caribe, sendo responsável pelos negócios de automóveis no Brasil, na Argentina e pelos mercados e centros de distribuição nessa região.

“Juntamente com sua equipe, Holger Marquardt dirigiu com sucesso os negócios da Mercedes-Benz Cars nos últimos cinco anos na América Latina, tendo conquistado resultados notáveis nesse período, mesmo em um ambiente muitas vezes desafiador. Agradecemos por sua forte dedicação à região e desejamos sucesso nos novos desafios em Portugal”, declara Matthias Luehrs, Head da Mercedes-Benz Cars Overseas.

“Também em nome do Grupo Daimler, estamos felizes por podermos contar com um profissional experiente como o Jefferson Ferrarez, que vem desempenhando um trabalho excepcional em Vans, e que unirá forças à equipe da Mercedes-Benz Cars Brasil. Nossos negócios estarão em excelentes mãos e estamos confiantes no futuro do mercado brasileiro de veículos premium para nossa marca”, conclui Matthias Luehrs.

Com base no mote “Shaping the NOW&NEXT”, a Daimler apresentou em evento mundial online nesta semana, direto da Alemanha, lançamentos e novidades tecnológicas ligados a caminhões e ônibus Mercedes-Benz. As inovações para ônibus, que chegam a princípio no mercado europeu, acentuam a posição de liderança da marca nesse segmento. Os avanços concentram-se especialmente na compatibilidade ambiental, segurança, economia e conforto. Como exemplo, o novo ônibus articulado elétrico eCitaro G com as revolucionárias baterias de estado sólido representa uma conquista pioneira na engenharia automotiva no que se refere à tecnologia para ônibus elétricos. Já o novo Intouro, para linhas intermunicipais e outras aplicações, assegura mais versatilidade de uso e novos padrões de eficiência quanto à economia e segurança, com os seus sistemas de assistência inovadores.

Novo articulado eCitaro G – emissões zero e pioneirismo tecnológico

Com o eCitaro G, a Mercedes-Benz faz uma estreia mundial dupla: o lançamento do novo ônibus articulado elétrico e também das inovadoras baterias de estado sólido, item opcional para o modelo. Com esse conceito, a Mercedes-Benz assume a liderança tecnológica no segmento de ônibus e na engenharia automotiva mundial.

Assim, a marca continua avançando sistematicamente na eletrificação dos ônibus urbanos, que se destacam por zero emissões. O novo eCitaro G de 18,13 metros de comprimento é ideal para operações no tráfego intenso das cidades e em rotas com grande um número de passageiros, ou seja, o veículo se apresenta como um fator importante para a melhoria da mobilidade e da qualidade de vida no transporte urbano.

Tanto o articulado eCitaro G quanto o ônibus urbano convencional eCitaro atendem às demandas das empresas de transportes, que avançam de forma consistente no rumo da mobilidade elétrica. As baterias de série desses modelos oferecem uma potência de até 150 kW.

Potentes e duráveis – as novas baterias de estado sólido do eCitaro

O novo eCitaro G é o primeiro ônibus urbano do mundo de sua categoria que pode ser equipado, opcionalmente, com baterias de estado sólido. Elas possuem alta densidade de energia – cerca de 25% a mais do que a próxima geração das baterias tradicionais de lítio-íon e com uma capacidade de 441 kWh, asseguram autonomia de até 220 quilômetros em condições favoráveis de velocidade, topografia e clima. No inverno, com a função de aquecimento, a autonomia é de 170 quilômetros.

Outra importante vantagem das baterias de estado sólido é sua longa vida útil. Dessa forma, o eCitaro e o eCitaro G, com essa tecnologia, recebem uma garantia de até dez anos ou uma produção de energia de até 280 MWh por conjunto de baterias.

Versáteis, econômicos e seguros – os novos ônibus Intouro

Com base no DNA da marca Mercedes-Benz, o novo Intouro oferece um nível de segurança sem igual no seu segmento. Este é o primeiro ônibus a apresentar, como item opcional, o exclusivo Assistente Ativo de Frenagem 5 (Active Brake Assist – ABA 5), um marco na evolução da segurança ativa em veículos comerciais. Pela primeira vez, o ABA 5 opera com um sistema combinado de radares e câmeras, podendo executar automaticamente uma manobra de frenagem completa, até parar completamente o veículo, evitando assim, o impacto com um obstáculo estático ou em movimento e também com pedestres.

Outro item opcional de destaque entre as novas tecnologias de segurança do Intouro é o Assistente de Proteção Lateral (Side Guard Assist), um sistema de assistência por radar que identifica pedestres durante as curvas. Ele auxilia o motorista principalmente em áreas urbanas e oferece proteção aos usuários mais vulneráveis da via, como pedestres e ciclistas.

Com uma ampla versatilidade de uso, novos padrões de eficiência ligados à economia e segurança e com sistemas de assistência inovadores, os ônibus Mercedes-Benz da linha Intouro elevam ainda mais o nível de qualidade no transporte de passageiros. Seu portfólio oferece uma grande quantidade de versões para operações intermunicipais, serviços de turismo, escolar e fretamento.