São Paulo/SP - Soluções inovadoras e tecnológicas para aprimorar itens que já estão presentes nos seus carros formam o diferencial para os investimentos do  BMW Group. Logo após o lançamento do BMW Theatre Screen, que transforma o entretenimento do banco traseiro em um cinema, chegou a vez do Head-Up Display. Chamada de “BMW Panoramic Vision”, a nova tecnologia consiste em aumentar a quantidade de informações exibidas pelo Head-Up Display, estendendo o campo de informações de forma panorâmica e em toda extensão do pára-brisas, exibindo informações não só para o motorista, mas também para o passageiro. O BMW Panoramic Vision representa a tradicional cultura da BMW de ter o motorista como o centro das atenções. O BMW Group foi o primeiro fabricante de automóveis a desenvolver um cockpit que se concentra em uma experiência de direção particularmente intensa, segura e concentrada. Os computadores de bordo com telas digitais apareceram pela primeira vez no BMW Série 7 na década de 1980. No início dos anos 2000, o lançamento do BMW iDrive transformou o interior dos automóveis, reduzindo o número de botões e criando um moderno interior clean e tecnológico. A primeira produção em série de displays head-up da BMW veio logo em seguida. O BMW Panoramic Vision faz parte do conceito NEUE KLASSE, presente nos lançamentos da marca em todo o mundo. O BMW Panoramic Vision foi revelado na CES deste ano, juntamente com o conceito BMW i Vision Dee. Ele mostra como o head-up display estendido pode ser usado para exibir informações e tornar a experiência do usuário ainda mais imersiva. A nova tecnologia começará a estar presente nos carros do BMW Group a partir de 2025. Mais detalhes deste e de novos sistemas NEUE KLASSE serão revelados no IAA Mobility Munique, que acontecerá na Alemanha, em setembro.

Super Carros oferece 15 modelos conversíveis para o turista guiar e curtir as paisagens das Serras Gaúchas

Apaixonados por carros superesportivos que visitam a SUPER CARROS, de Gramado, RS, têm optado pelos modelos “sem capota” da empresa para desfrutar das paradisíacas paisagens da região.

Dona de uma frota que inclui os mais variados superesportivos do país, a SUPER CARROS, oferece 15 conversíveis, entre modelos da Ford, Chevrolet, BMW, Maserati, Porsche, Lamborghini, Ferrari e McLaren.

Mais do que um dos principais pontos turísticos de Gramado, RS, nas serras gaúchas, a sede da SUPER CARROS tem se notabilizado por proporcionar experiências inesquecíveis aos visitantes. É lá que os apaixonados por superesportivos aproximam-se de modelos (muitas vezes) inatingíveis ao grande público e, por intermédio de locações de test drive, conseguem viabilizar os desejos mais incontidos.

No auge desse verão, porém, a realização do sonho recebe doses extras de “contemplação”. Com uma frota de mais de 30 modelos no total, a SUPER CARROS possui 15 opções de superesportivos conversíveis para oferecer aos turistas. Com preços de que variam de R$ 260 a R$ 3.480, o visitante faz a locação turística e sai guiando o conversível de “capota abaixada”. Se quiser conhecer a região durante o passeio do banco do carona, a locação fica ainda mais barata e pode ser pago em até 12 vezes no cartão de crédito. O cliente tem a opção de registrar tudo com fotos.

A lista de modelos é respeitável: BMW M4, Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, Ford Mustang (dois exemplares), Shelby GT500, Maserari GranCabrio, Lamborghini Gallardo, Porsche Boxster, Porsche 911 Carrera S, Ferrari F355, Ferrari F430, Ferrari California, Ferrari Portofino e McLaren LT600.

André Goettert, diretor da SUPER CARROS, explica que os conversíveis fazem sucesso mesmo na temporada de inverno, onde os termômetros de Gramado costumam cair abaixo de zero. “Mas, no verão, eles são ainda mais disputados. A rodovia Gramado-Canela, por onde fazemos os ‘drives’, tem uma paisagem belíssima. Poucos abrem mão de guiar essas máquinas com a sensação do vento no rosto”, diz.

Carros para todos os gostos

Além dos superesportivos sem teto, a SUPER CARROS possui uma frota que inclui Porsche Cayman, BMW M3, Nissan GTR, Mitsubishi Lancer Evo, Chevrolet Corvette C7, Lamborghini Gallardo, diversas Ferrari e até Tesla 3 (100% elétrico), sem contar o “time” de muscle-cars norte-americanos: Dodge Challenger, Chevrolet Camaro e Ford Mustang.

Fundado em 2009, a SUPER CARROS foi pensada especialmente para contemplar os apaixonados por automóveis. Instalada em um espaço de 2.400m² no coração da serra gaúcha, possui diversas outras atrações: centro de simuladores, jogos, cinema 9D, lojas motorsport, cafeteria, entre outros.

A SUPER CARROS também atende o mercado corporativo no Brasil inteiro através de experiências exclusivas que potencializam a força da marca para as empresas contratantes.

São Paulo/SP - A BMW M GmbH está abrindo um novo capítulo em sua história, no mesmo ano em que completa 50 anos de tradição em veículos esportivos. A marca iniciou o desenvolvimento do seu primeiro veículo 100% elétrico de alto desempenho. O veículo usado como base é um BMW i4 M50i, versão mais rápida do sedã elétrico, que conta com 544cv (400kW) de potência, tração integral e autonomia estimada em até 510km (WLTP). O modelo, porém, teve alterações na carroceria, como paralamas alargados, para o desenvolvimento de peças de chassi e suspensão para os eixos dianteiro e traseiro. O sistema de tração nas quatro rodas é composto por quatro motores elétricos e um sistema de controle de dinâmica de direção integrado, que juntos fornecem um nível de desempenho e experiência sem precedentes e tradicionais dos modelos M.

São Paulo/SP – O competente jornalista Fabiano Severo foi nomeado o novo Head de Comunicação Corporativa do BMW Group Brasil . Ele se reportará a João Veloso, o qual irá liderar a área de comunicação da região a partir do México, como Diretor de Comunicação Corporativa do BMW Group América Latina, efetivo em 1º de setembro. Formado em Comunicação pela Universidade Católica do Rio de Janeiro, pós-graduado em Gestão Automotiva pela Universidade FEI, com foco em marketing de produto no segmento de luxo, o executivo também é especialista em Engenharia Automotiva pela Universidade de São Paulo. Fabiano Severo teve passagem pelos jornais O Dia (RJ) e Folha de São Paulo como Editor do Caderno Auto e Tecnologia, e desenvolveu sua carreira em diversas posições na área de Comunicação do grupo Volkswagen, incluindo vivência internacional, na Alemanha. Seus desafios no BMW Group Brasil contemplam a estratégia de comunicação para as marcas BMW, MINI e BMW Motorrad, além da liderança da comunicação interna, relacionamento com imprensa e gestão da reputação do grupo no país. Fabiano também será responsável pela comunicação corporativa das fábricas do BMW Group Planta Araquari, dedicada à produção de automóveis e da Planta Manaus, focada na produção de motocicletas.

São Paulo/SP — A BMW anuncia a expansão da tecnologia Digital Key para os SAVs BMW X6 e BMW X7. A engenharia transforma o iPhone do usuário em uma chave digital capaz de trancar, destrancar e também ligar o veículo. A BMW foi pioneira ao introduzir no país este recurso e, a partir de agora, são seis os modelos BMW a oferecer o diferencial. Antes dos SAVs, já dispunham da tecnologia os modelos BMW 530e M Sport, BMW Z4 sDrive30i M Sport, BMW Z4 M40i e BMW Série 1 M135i xDrive. A configuração da chave digital pode ser feita por intermédio do aplicativo BMW Connected e o proprietário do carro também pode criar chaves virtuais e compartilhá-las via iMessage com até cinco pessoas, inclusive no Apple Watch. O sistema dispõe de configurações que permitem restringir a velocidade máxima, a potência do motor e o volume máximo do sistema multimídia para usuários com chaves digitais compartilhadas.

BMW X6 xDrive40i M Sport 

A terceira geração do primeiro Sports Activity Vehicle (SAV) Coupé do mundo desembarcou no Brasil em março. Produzido na fábrica do BMW Group em Spartanburg (EUA), o modelo foi um dos principais lançamentos da BMW neste ano em que o BMW Group completa 25 anos de atuação no mercado nacional. Com um design diferenciado e dinâmica de condução primorosa combinada à robustez e versatilidade, o SAV abriga alguns dos mais avançados sistemas de condução semiautônomos aliado a um motor BMW TwinPower Turbo 3.0 litros, com seis cilindros em linha, que desenvolve 340 cv de potência. 

BMW X7 M50i 

O prazer de dirigir ganha uma nova dimensão no segmento a bordo do SAV BMW X7. Ao combinar funcionalidade e conforto à uma condução ágil e extremamente segura, o modelo atende às expectativas dos mais exigentes clientes e fãs da marca. Seja pelo design elegante, moderno e destemido ou pela performance, que responde por um propulsor V8 com 530 cv de potência e 750 Nm de torque entre 1.800 e 4.600 rpm. O SAV reúne os mais avançados dispositivos auxiliares de condução semiautônomos e o que há de mais moderno em conectividade e tecnologia, além de oferecer opções aos clientes com uma oferta de seis variações de pintura externa e quatro de revestimentos internos em couro.

São Paulo/SP — Em comemoração aos 25 anos de atuação do BMW Group no Brasil, a BMW oferece neste mês de dezembro condições especiais e exclusivas para os clientes da marca por intermédio da BMW Serviços Financeiros. Por meio do plano BMW Sign & Go, clientes e fãs da BMW contam com taxa reduzida, entrada flexível – 0 até 39% – financiamento em 24 parcelas mensais reduzidas, mais parcela final para alguns veículos 0Km. Outro diferencial válido para o período é a possibilidade de inclusão do pacote de manutenção BMW Service Inclusive (BSI) no financiamento. Dois dos modelos produzidos na fábrica do BMW Group em Araquari (SC) – e líderes de venda da marca no País – dispõem de diferenciais exclusivos para o período. Para o BMW Série 3 320iGP, no plano BMW Sign & Go com BSI (por 3 anos), o financiamento inclui entrada de 30%, seguido de 24 parcelas mensais de R$ 2.809 mais parcela final de R$ 140.970 no 24º mês, sob uma taxa de juros exclusiva para o período de 0,82% a.m. Já para o BMW X1 sDrive20i GP, com BMW Service Inclusive por 3 anos, há atrativos exclusivos para o período como taxa especial de 0,69% a.m. no plano Sign & Go. O modelo é oferecido por meio de uma entrada de 30%, seguida de 24 parcelas mensais de R$ 2.605; mais parcela final de R$ 140.970 no 24º mês. A facilidade de inclusão do BSI no financiamento garante, além de economia com a manutenção, uma maior tranquilidade aos consumidores da marca para que estes possam focar em apreciar o prazer de dirigir um BMW.

São Paulo/SP — A BMW, primeira fabricante a oferecer a possibilidade de abertura de porta pelo celular e smartwatch no Brasil, amplia a tecnologia Digital Key para os modelos roadster BMW Z4 e Série 1 M135i – o sedã híbrido plug-in BMW 530e também já conta com esta função. A tecnologia Digital Key transforma o iPhone do usuário em uma chave digital para o automóvel. Além de trancar e destrancar o veículo, por intermédio da funcionalidade, o usuário pode também ligar o veículo utilizando apenas o smartphone. A configuração da chave digital pode ser feita por intermédio do aplicativo BMW Connected e o proprietário do carro também pode criar chaves virtuais e compartilhá-las via iMessage com até cinco pessoas, inclusive no Apple Watch. O sistema dispõe de configurações que permitem restringir a velocidade máxima, a potência do motor e o volume máximo do sistema multimídia para usuários com chaves digitais compartilhadas.

BMW Z4 

Sucessor legítimo dos roadsters clássicos da BMW, o Z4 , fabricado em Graz na Áustria, está em sua terceira geração, uma autêntica representação moderna do conceito consagrado do genuíno roadster BMW evidenciado por suas proporções harmoniosas, pelo design excitante e pela capacidade de proporcionar um prazer inigualável ao volante – além da oferta das mais avançadas tecnologias de assistência à condução e de conectividade disponíveis na atualidade. A nova tecnologia Digital Key está disponível para ambas as versões disponíveis no País, sDrive30i M Sport e M40i.

BMW M135i 

Outro veículo que passa a receber a tecnologia Digital Key é a mais apimentada versão do hatchback premium da BMW, o M135i xDrive. Produzido nas fábricas do BMW Group em Leipzig e Regensburg, na Alemanha, a terceira geração do BMW Série 1 na versão M135i chegou ao Brasil em janeiro deste ano com design completamente renovado, mais leve, eficiente, dinâmico e com novos recursos de conectividade. Movido por um propulsor 2.0 de 306 cv de potência, o Série 1 deixa a inércia para atingir os 100 km/h em apenas 4,7 segundos.

São Paulo/SP – A partir de 2023, o primeiro MINI “nascido na Alemanha” sairá das linhas de montagem na fábrica do BMW Group em Leipzig. Após uma decisão do BMW Group, a produção de um novo crossover será feita na fábrica bávara, o que a torna a primeira unidade alemã do BMW Group a produzir veículos BMW e MINI. Como irá produzir as versões movidas a combustão e elétrica do próximo SAV MINI, a planta de Leipzig tem sido objeto de um programa de investimento para garantir a expansão adequada de sua capacidade de produção, incluindo a montagem de componentes eletrificados. Desde a inauguração em 2005, a fábrica de Leipzig tem aumentado constantemente sua capacidade de produção. O último programa de investimentos a ser concluído compreendeu ampliações e modernizações da carroceria e das oficinas de pintura, montagem e logística. Com capacidade de produção agora de mais de 350.000 unidades por ano, a fábrica do BMW Group em Leipzig tem os melhores pré-requisitos possíveis para expandir seu portfólio de produtos para incluir o novo modelo MINI. Com processos de produção extremamente flexíveis, como todas as unidades da empresa, a fábrica do BMW Group em Leipzig é capaz de fornecer uma ampla variedade de motorizações e tração para o novo modelo. Atualmente, ela fabrica o BMW Série 2 Active Tourer e as variantes de tração dianteira e integral do novo BMW Série 1.

São Paulo/SP — O BMW Group está expandindo ainda mais suas capacidades de produção de powertrains elétricos na Alemanha. A partir de 2021, as células para baterias de alta tensão serão revestidas na fábrica do BMW Group em Regensburg e as baterias completas de alta tensão serão produzidas no local a partir de 2022. A empresa está investindo mais de 150 milhões de euros no local para atender à crescente produção de veículos eletrificados com baterias de alta tensão. O novo local de produção do e-drive foi anunciado por Michael Nikolaides, chefe de planejamento e produção de motores e E-Drives, e Frank Bachmann, diretor da fábrica do BMW Group em Regensburg. “A mobilidade elétrica está impulsionando substancialmente o crescimento do BMW Group e esse desenvolvimento também se reflete em nossa produção de e-drives”, explicou Nikolaides. Em julho, a empresa abriu o Centro de Competência para Produção de E-drives em Dingolfing e dobrou a capacidade de produção de baterias de alta tensão na BMW Brilliance Automotive com um novo centro de bateria na China. Posteriormente, em setembro, o BMW Group anunciou a produção de módulos de bateria na fábrica em Leipzig a partir de 2021. No total, o BMW Group está investindo cerca de 750 milhões de euros em suas unidades de Dingolfing, Leipzig e Regensburg para a expansão de sua capacidade de produção de componentes para veículos elétricos até 2022.

Baterias de alta voltagem são a base dessa transição 

A fábrica do BMW Group Regensburg iniciou a produção de dois modelos eletrificados este ano com as versões híbridas plug-in do BMW X1 e do BMW X2. Ao mesmo tempo, a fábrica está se preparando para que, no futuro, possa responder com flexibilidade às mudanças na demanda por diferentes tipos de acionamento. “O revestimento da célula da bateria e a produção de bateria de alta voltagem desempenharão um papel fundamental nesta transição”, disse o diretor da fábrica Frank Bachmann. O revestimento das células garante ao conjunto uma maior robustez mecânica e melhor condutividade térmica. Isso permite um melhor isolamento e resfriamento das células de bateria ainda mais potentes para a quinta geração do e-drive.

São Paulo/SP - A BMW Group apresenta pela primeira vez o iX, utilitário esportivo baseado em uma nova plataforma modular, desenvolvida pela fabricante alemã, focada em uma nova interpretação de design, sustentabilidade, prazer de dirigir, versatilidade e luxo, concebida desde o início para a mobilidade puramente elétrica. O modelo entrará em produção na fábrica do BMW Group em Dingolfing a partir do segundo semestre de 2021 como o carro-chefe das novas tecnologias do BMW Group. O BMW iX aproveita as últimas inovações nas áreas de eletrificação, direção autônoma e conectividade para oferecer uma experiência de mobilidade que coloca as pessoas mais do que nunca no centro. Por isso, o projeto está sendo desenvolvido de dentro para fora. O modelo foi criado para proporcionar qualidade de vida e bem-estar aos motoristas, passageiros e pedestres. O design claro e minimalista de seu exterior apresenta uma nova forma de mobilidade voltada diretamente para as necessidades dos ocupantes do veículo. Seu interior oferece soluções inovadoras para usar o tempo durante uma viagem, além de proporcionar relaxamento, segurança e uma nova forma de luxo no processo.

 O carro inicial para o futuro da BMW 

 O design e a tecnologia do BMW iX formam um pacote geral que estabelece as bases para o que é, em muitos aspectos, um novo tipo de experiência de direção. Ao fazer isso, ele incorpora de forma abrangente o caráter da marca BMW i, cuja missão é transformar a mobilidade pessoal. A linha i da fabricante de veículos premium desempenha um papel central para a marca como um “laboratório para o futuro” e impulsiona a inovação em toda a empresa. O conceito de veículo e o design do BMW iX estão enraizados em uma abordagem abrangente de sustentabilidade. Isso se reflete em áreas do carro, como sua aerodinâmica otimizada, design leve e inteligente e uso extensivo de materiais naturais e reciclados, que ajudam a criar uma sensação de luxo e conforto.

Quinta geração da tecnologia BMW eDrive 

A quinta geração da tecnologia BMW eDrive chega ao mercado com dois motores elétricos, mais potentes, com menores tempos de recarga e a avançadas baterias de alta tensão, os quais garantem uma eficiência excepcional aos veículos da marca. A unidade de potência desenvolvida pelo BMW Group será fabricada de forma sustentável sem o uso de matérias-primas raras. Pelos cálculos mais recentes, desenvolverá uma potência máxima de mais de 370kW / 500cv. Isso será suficiente para impulsionar o BMW iX de 0 a 100km/h em menos de 5,0 segundos. Ao mesmo tempo, o objetivo claro do veículo é registrar um valor de consumo de energia excepcionalmente baixo para seu segmento de menos de 21 kWh por 100 quilômetros no ciclo de teste WLTP. A capacidade bruta de energia de mais de 100 kWh deve permitir que a bateria de alta tensão de última geração oferece ao veículo autonomia de mais de 600 quilômetros no ciclo WLTP.  

Recarga rápida de bateria 

A nova tecnologia de carregamento do BMW iX permite o carregamento rápido com até 200 kW. Desta forma, a bateria pode ser carregada de 10 a 80 por cento de sua capacidade total em menos de 40 minutos. Desta forma, em apenas dez minutos, o veículo receberá energia suficiente para ampliar a autonomia do carro em mais de 120 quilômetros. Demora menos de onze horas para carregar a bateria de alta tensão de 0 a 100 por cento com os 11 kW de uma Wallbox.

As baterias instaladas no BMW iX são projetadas como parte de um ciclo de recursos de longo prazo e permitem uma taxa de reciclagem alta. Os recursos usados para produzir as células da bateria e a bateria de alta tensão como um todo vêm exclusivamente de fontes renováveis.

Com o BMW iX, a companhia alemã transforma a Visão iNext em realidade. O novo SAV 100% elétrico tem previsão de chegar ao mercado global no final de 2021.