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BFGoodrich, o pneu oficial do Sertões

Auto Review — Tue, 23 Aug 2022 23:16:17 +0000

BFGoodrich, o pneu oficial do Sertões

São Paulo-SP - Pelo 2º ano consecutivo, BFGoodrich é o pneu oficial do Sertões, que este ano realiza a edição comemorativa de 30 anos, e fará o maior rally do mundo em trechos cronometrados, com os modelos BFGoodrich KDR2+ e BFGoodrich KM3 NHS, que proporcionarão aos pilotos da competição a mais alta qualidade em performances como resistência, dirigibilidade e aderência. A edição da prova este ano será realizada entre os dias 26 de agosto e 10 de setembro, em um percurso de 7.216 km, com saída em Foz do Iguaçu (Paraná) e chegada em Salinópolis (Pará). Segundo Barbara Feijó, diretora de marketing da BFGoodrich, “a fim de sempre atendermos e superarmos as expectativas dos nossos clientes, é de extrema importância a nossa participação em provas como o Sertões, onde os pneus são submetidos a condições extremas de rodagem, possibilitando assim a transferência de suas tecnologias para os pneus de uso diário”.

“Ficamos honrados com a renovação dessa parceria, principalmente nesta edição comemorativa de 30 anos do Sertões! Essa é uma parceria genuína, pois quando olhamos para o grid, a marca BFGoodrich é sempre a mais encontrada nos veículos dos nossos competidores. O Sertões é um grande laboratório de testes para as marcas, e para pneus, é o maior teste de todos. É motivo de muita satisfação poder contar com o apoio da BFGoodrich neste ano tão icônico!”, diz Joaquim Monteiro, CEO do Sertões.

BFGoodrich nas pistas

Pneu oficial da equipe X Rally Team, campeã em 2020 e 2021 dos Sertões, BFGoodrich detém muitos títulos em competições mundiais, sendo a primeira fabricante de pneus a ganhar, em 1915 e 1916, a lendária competição 500 Milhas de Indianápolis, nos Estados Unidos. Outro feito de sucesso foi a vitória do Baja 1000 (1972). Esteve no topo do pódio no Baja 500 (1983 e 1988) e conquistou a primeira Taça do Mundo dos Rally Raid (1999). Obteve 21 vitórias consecutivas na Baja 1000 (entre 1986 e 2007), tornando-se uma referência na competição americana off-road. O ano de 2006 também é histórico para a BFGoodrich. Foi quando entrou no Campeonato Mundial de Rally (WRC), ganhando o título por cinco vezes consecutivas. A BFGoodrich consolidou a posição de líder no Rally Raid, ao conquistar os títulos na FIA Cross Country Rally World Cup e no Dakar, somando-se ainda, o Australasian Safari (2011 e 2012).

Para conhecer todas as gamas de pneus de BFGoodrich, acesse o site.

O SERTÕES 2022

Uma edição histórica! Gigante por Natureza. Um rally do tamanho do Brasil. A prova que comemora os 30 anos do Rally dos Sertões também vai homenagear o Bicentenário da Independência. Será o maior rally do mundo em trechos cronometrados; o maior rally de todos os 29 anos da história do Sertões, um tributo ao Brasil! Larga de Foz do Iguaçu (PR), que abriga as cataratas, um dos maiores tesouros naturais do mundo, e chega no mar de Salinópolis (PA), após 7.202km, dos quais 4.378km (60%) de trechos cronometrados. Um roteiro extremamente desafiador de 15 dias, que vai cruzar as cinco regiões do país, 8 estados — PR, SP, MS, MT, TO, PI, MA e PA – e 14 cidades. Homens e máquinas serão levados ao extremo, portanto o preparo físico e psicológico será fundamental, mas em compensação aqueles que cruzarem a linha de chegada poderão celebrar a maior glória da história do Sertões. Largada e chegada acontecem em locais inéditos. Foz do Iguaçu, no Oeste do Paraná, abre a competição. O local está em total consonância com uma das missões do Sertões, de promover tesouros da natureza, principalmente num ano tão especial. Além do que, a cidade faz parte da Tríplice Fronteira com Argentina e Paraguai. E tem história no Sertões: marcou o fim da prova de 2015. Mantendo a tradição, a chegada será no mar, em Salinópolis (PA). Das 29 edições, apenas em 6 delas o Sertões não terminou no mar.

FPT industrial equipa os primeiros caminhões a GNL

Auto Review — Wed, 13 Jul 2022 18:21:23 +0000

FPT INDUSTRIAL EQUIPA OS PRIMEIROS CAMINHÕES A GNL NAS ESTRADAS DA ÍNDIA

A FPT Industrial e a Blue Energy Motors assinaram um acordo com o objetivo de disponibilizar os primeiros caminhões movidos a GNL, na Índia, equipados pelos motores FPT N67 NG, conformes com a norma BSVI, nas estradas do país, até o final do ano.Com sede central em Pune (Índia), a Blue Energy Motors é uma empresa de tecnologia de caminhões de Zero Emissões, dedicada à fabricação de caminhões de energia limpa, e sua visão para a produção de caminhões movidos a GNL envolve parcerias com fornecedores de classe mundial, como a FPT Industrial.As duas empresas estão comprometidas em trilhar um caminho ativo e rápido de descarbonização no segmento de transporte comercial e compartilham a mesma forte convicção de que os caminhões a GNL são uma opção sustentável para o mercado.Este acordo é o primeiro passo de uma possível parceria de longo prazo, com base nas características específicas do mercado de transporte comercial da Índia. Com uma frota de caminhões de cerca de 3.5 milhões de veículos e decisões de compra orientadas pelo Custo Total de Propriedade (TCO), espera-se que a adoção da tecnologia GNL seja rápida, uma vez ultrapassado o limite de paridade do TCO. Além disso, as normas de emissão cada vez mais rigorosas na Índia – sendo a BSVI a norma equivalente à Euro VI – aumentarão a vantagem competitiva dos veículos movidos a GNL.

“Estamos satisfeitos e orgulhosos que a Blue Energy Motors nos tenha escolhido para esta grande evolução no transporte comercial na Índia,” diz Sylvain Blaise, presidente da Iveco Group Powertrain Business Unit. “Este acordo é de extrema importância para a FPT Industrial, agora e no futuro, pois queremos que nossas tecnologias de ponta desempenhem um papel fundamental para apoiar a transição ecológica de um dos maiores mercados de veículos do mundo.”

“Acreditamos que a luta contra as mudanças climáticas é fundamental para o futuro de todos nós e a Blue Energy pretende ser parte dessa iniciativa a favor do clima e acredita na sustentabilidade impulsionada pela inovação“, diz Anirudh Bhuwalka CEO da Blue Energy Motors. “Trabalhamos para oferecer uma solução de transporte com zero emissões e para isso precisamos de toda a experiência e conhecimento do principal produtor mundial de motores de baixas emissões: FPT Industrial. Na Índia, governos, proprietários de frotas e outras partes interessadas estão exigindo soluções com emissões quase zero e com os motores movidos a GNL da FPT Industrial já podemos oferecer essa solução.”

Os motores FPT N67 NG, conformes com a norma BSVI, equiparão os caminhões de energia limpa da Blue Energy Motors com o altíssimo torque necessário para as aplicações do setor de transporte da Índia. Motor a gás natural mais potente do mercado e compatível com GNV, GNL e biometano, o N67 NG usa combustão estequiométrica para garantir o melhor consumo de combustível da categoria e menos ruído, comparado com os motores a diesel, apresentando até 40% de redução de gastos com combustível em relação aos equivalentes a diesel, no mercado indiano, e 28% menos emissões de CO₂.

Linha de peças da Takao

Auto Review — Tue, 20 Jul 2021 01:59:58 +0000

LINHA DE AUTOPEÇAS QUE “SÓ A TAKAO TEM” FAZ GRANDE SUCESSO ENTRE REPARADORES

Fundada em 2011, a Takao iniciou suas atividades focalizando o fornecimento de componentes internos para motores da linha automotiva. Com rápido crescimento de mercado, a marca possui, atualmente, mais de 20 mil itens catalogados, entre anéis, bronzinas, pistões, juntas, bombas d´agua, bombas de óleo, correias, comando e válvulas, além de outros tantos itens. É a única marca que disponibiliza reposição para todos os componentes internos dos motores.

Fátima Soares, fundadora da empresa e atual presidente do Conselho, lembra a origem da TAKAO. “Eu trabalhava numa retífica e via a dificuldade que havia em encontrar peças de reposição para motores de carros importados. Enxerguei ali uma oportunidade. Deu certo”, recorda.

Com naturalidade, a TAKAO passou a fornecer itens que só ela possuía em seu portifólio. Mas a lista cresceu muito. “Hoje, temos centenas – não é exagero – mas centenas de itens que só a TAKAO trabalha, razão pela qual somos uma das empresas mais lembradas pelos reparadores de acordo com o Ibope”, orgulha-se a fundadora.

Só entre as bronzinas, a TAKAO atua com uma linha exclusiva que se estende a 13 modelos de carros de 9 montadoras diferentes.

Dodge 2.5L 8V (Dakota / 1991 a 1995)
Ford 5.8L 16V V8 (F250 / 1993 a 1998)
Honda 2.7L 24V V6 (Accord / 1995 a 1997)
Mitsubishi 2.4L 24V V6 (Galant / 1992 a 1996)
Nissan 1.0L 16V (Micra / 1992 a 1996)
Peugeot 3.0L 24V V6 (406, 407, 605 / 1997 a 2004)
Suzuki 2.0L 24V V6 (Vitara / 1995 a 1998)
Toyota 3.0L 24V V6 (Supra / 1993 a 1997)
Volvo 2.0L / 2.3L 20V (S60, V70, C70 / 2000 a 2009)

Para ter acesso ao catálogo completo com todas as peças exclusivas da TAKAO, acesse o link:

https://news.takao.com.br/itens-exclusivos-takao

Bridgestone nova fornecedora da Honda WR-V

Auto Review — Sat, 29 May 2021 00:40:31 +0000

Bridgestone é a nova fornecedora de equipamento original para o Honda WR-V

São Paulo/SP – A partir de agora, o pneu Bridgestone Ecopia EP150 estará disponível como equipamento original no SUV compacto WR-V da Honda. Pertencente à linha ecológica da marca, o modelo oferece maior eficiência no consumo de combustível e, dessa forma, contribui efetivamente na redução de emissão de poluentes.

“Os pneus Ecopia são projetados com alto investimento em tecnologia de materiais que minimizam a resistência ao rolamento e aumentam a eficiência energética, sem sacrificar a durabilidade”, explica Andrés Gabrielli, Diretor de Equipamento Original da Bridgestone Latin America South. “Como o veículo necessita de menos energia para se movimentar, conseguimos contribuir com a redução do consumo de combustível e minimizar a produção de emissões de dióxido de carbono (CO2), que contribuem para o aquecimento global”, afirma.

Além da questão energética e ecológica, o pneu EP150 proporciona menor nível de ruído suportada pela tecnologia Rail Road Bars, que são ranhuras que acompanham o fundo do sulco. Ainda, o composto de rodagem desenvolvido com a exclusiva tecnologia NanoPro-tech proporciona controle de interações de materiais em nível molecular, promovendo balanço entre aderência no molhado e resistência ao rolamento.

“Este novo fornecimento para o Honda WR-V é uma gratificante notícia que mostra a qualidade de nossos produtos e o sucesso de nossos negócios”, finaliza Gabrielli.

Para mais informações sobre o modelo Ecopia EP150 ou outros modelos, acesse www.bridgestone.com.br.

Pneus Bridgestone para ônibus e caminhão

Auto Review — Fri, 25 Sep 2020 17:58:17 +0000

PNEUS BRIDGESTONE PARA ÔNIBUS E CAMINHÕES RECEBEM NOVAS MEDIDAS

São Paulo/SP – A Bridgestone anuncia a extensão de novas medidas para os modelos de pneus radiais M842 e L325. Específicos para uso em ônibus e caminhões, ambos serão comercializados também na medida 12R22.5, a partir de setembro, ampliando assim as opções disponíveis para os consumidores.O modelo M842, voltado para uso em eixos direcionais, livres e de tração moderada de caminhões e ônibus, oferece performance e segurança para os usuários de pneus radiais mistos (para uso em pavimento e terra). Com um composto de rodagem que possibilita até 15% mais quilometragem em relação ao seu antecessor (pneu M840) e excelente tração em qualquer posição, ele tem como benefícios maior recapabilidade, resistência a cortes, picotamentos e rachaduras e menor retenção de pedras. Desenvolvido para uso nos eixos de tração dos caminhões, o pneu L325 possui um composto de rodagem que proporciona até 15% mais quilometragem em relação ao seu antecessor (pneu L320) e maior resistência a cortes, picotamentos e rachaduras. Criado para ter máxima tração em percursos mistos, o L325 possui sulcos extralargos, o que possibilita autolimpeza e menor retenção de pedras, além de maior recapabilidade.

“Estamos sempre analisando as necessidades de nossos consumidores para oferecer as soluções mais adequadas. Esta extensão de medidas nos ajudará a ter um portfólio ainda mais abrangente dentro da nossa linha de pneus para ônibus e caminhões, contribuindo com performance e economia para o motorista” explica Marília Padrão, Diretora de Marketing e Desenvolvimento de Negócios da Bridgestone Latin America South.

Para todas as informações sobre os pneus e pontos de venda, acesse o site https://www.bridgestonecomercial.com.br/pt-br/index

CUMMINS PRODUZ MILIONÉSIMO MOTOR E ENTREGA UNIDADE COMEMORATIVA À FORD

Auto Review — Sat, 21 Apr 2012 14:00:17 +0000

A Ford Caminhões recebeu o milionésimo motor produzido pela Cummins Brasil: um modelo ISL 9 litros, com potência de 330 cv, que equipa o cavalo-mecânico da linha Ford Cargo. Celebrando a bem-sucedida parceria, a fabricante destinou esse motor comemorativo à Ford, que já adquiriu o total de 384.000 unidades desde o início do fornecimento em 1990.

Com a mais avançada tecnologia Euro 5, os novos motores Cummins, que equipam os caminhões Ford Cargo, reduzem em até 80% a emissão de poluentes e oferecem mais potência e economia de combustível. Essa nova geração de motores utiliza a tecnologia de redução catalítica seletiva de pós-tratamento dos gases de escape, com o aditivo Arla 32 para neutralizar as emissões de hidróxidos de nitrogênio e material particulado.

100% de fornecimento
Para o diretor de Caminhões da Ford, Oswaldo Jardim, os motores Cummins oferecem a tecnologia mais avançada do segmento. "É uma grande honra para a Ford fazer parte deste marco histórico da Cummins e ter 100% da linha Ford Cargo equipada com essa motorização. A linha Cummins é reconhecida pela potência e economia e tem um papel importante na satisfação dos clientes e no padrão de qualidade oferecido pela linha Cargo".

A entrega simbólica foi feita pelo presidente mundial da Cummins Inc., Tom Linebarger, e pelo presidente da Cummins Brasil, Luis Afonso Pasquotto. Durante a cerimônia foi destacado o significado dessa produção histórica para as operações da Cummins no Brasil.

"Produzir 1 milhão de motores mostra nosso sucesso no Brasil. Nosso compromisso agora é chegar a um novo marco, produzindo motores de tecnologia e contribuindo para o desenvolvimento do transporte no País", afirmou Luis Pasquotto.

Tom Linebarger, Luis Pasquotto e Oswaldo Jardim com o motor ISL de número 1 milhão destinado ao caminhão Ford Cargo

Dicas: Como saber qual é a roda adequada ao seu veículo

Auto Review — Wed, 05 Oct 2011 12:20:52 +0000

^{Mastermidia divulgação}

Aro 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ou 20 polegadas ? Como saber qual é a roda adequada ao seu veículo? Na Stock Car, são usadas rodas de 18 polegadas, que oferecem desempenho superior aos carros, com excelentes respostas de dirigibilidade, com os pneus Eagle, da Goodyear, fornecedora oficial de pneus da categoria.

Na Stock Car, todos os detalhes do conjunto roda/pneu foram pensados, desde o tamanho da roda até a largura e altura dos pneus, com objetivo de tirar melhor proveito da força dos motores V8 de 520 cv de potência. "Na Stock Car, temos rodas grandes para também possibilitar a correta refrigeração do sistema de freios", explica Vinícius Sá, coordenador de Eventos Esportivos da Goodyear do Brasil.

Vinícius explica que com roda grande, a altura do pneu pode ser baixa. "Esse aspecto difere das competições tipo Fórmula, em que os pneus são mais altos e as rodas são pequenas", diz.

Já a largura é determinada pela relação entre a potência do motor e a necessidade de aderência à pista. "Quanto mais largo o pneu, mais contato com o piso, e a aderência é maior, tanto para acelerar quanto para frear", explica o coordenador da Goodyear. Os pneus Eagle utilizados na Stock Car têm medidas 25.5 x 10.5 – 18 (diâmetro externo x largura e tamanho do aro, todas em polegadas).

Nas ruas
Os mesmos conceitos podem ser aplicados nos pneus de carros de passeio. Porém, na hora da escolha, o motorista deve prestar atenção a alguns detalhes adicionais. "Na competição, o foco é o desempenho; já nos automóveis de passeio, temos de observar também fatores como conforto e o ruído em qualquer tipo de solo", afirma.

O especialista da Goodyear explica que quanto mais alto o perfil do pneu, geralmente, mais confortável será a condução, especialmente em pavimentos acidentados.

"Quanto maior for a parede lateral, mais borracha o pneu tem para absorver os impactos, resultando em uma maior sensação de conforto para os ocupantes do veículo", revela Vinícius Sá.

Para quem gosta de rodas grandes, é preciso saber que quanto maior a roda, mais demorada é a resposta na arrancada, ao passo que a velocidade final aumenta. Consequentemente, o consumo de combustível tende a aumentar, pois para ganhar velocidade rapidamente o motorista tende a acelerar mais.

Outro fator que deve ser levado em conta é que cada veículo tem o odômetro aferido para um perfil (ou altura) de roda e pneu específico. Assim, quem pensa em aumentar o tamanho da roda, deve compensar o diâmetro original do conjunto com um perfil de pneu mais baixo.

Os pneus dos automóveis de passeio são classificados de acordo com o tamanho do aro. Para cada medida de roda há diversas larguras e alturas, que são representadas por dois números separados por uma barra. Assim existe uma infinidade de tamanhos de pneus, como 175/70, 185/60 e 195/50. O primeiro número se refere à largura do pneu, já o segundo, à altura, em uma medida proporcional à largura. Assim, se um pneu é 175/70, isso significa que a parede lateral dele é de 70% o tamanho da largura.

"Portanto, a troca das rodas originais por outras maiores ou menores é um assunto que deve ser estudado com cautela. O ideal é seguir o que foi determinado pela montadora, pois o conjunto ‘roda e pneu’ são um dos principais itens de segurança de um veículo", conclui Vinícius Sá.

Lançamento da nova linha de som automotivo da Positron

Auto Review — Mon, 19 Sep 2011 11:18:02 +0000

Por João Euclides Salgado
O editor viajou para São Paulo a convite da Positron

São Paulo- SP Um evento exclusivo que contou com a presença de Edgar Píccoli (conhecido apresentador da MTV) como apresentador, marcou o lançamento da nova linha de som automotivo da líder do mercado brasileiro, a Positron. São oito modelos com diferentes funcionalidades para atender os mais diversos perfis de consumidores, sendo cinco DVD Players, dois CD Players e um MP3.

Além dessas novidades, a empresa apresentou também o complemento da linha 2011, que agora conta com três modelos de centrais multimídia. Esses lançamentos foram projetados para oferecer comodidade e entretenimento no interior do veículo aliado a qualidade da marca Pósitron.
As novidades da marca estão equipadas com uma gama enorme de funções distintas que vão desde entrada auxiliar frontal; conexão USB e leitor de cartão SD, o que permite maior conectividade com outros equipamentos de áudio, como o celular, MP3 e MP4 Player.
A linha apresenta ainda a comodidade da navegação GPS, sintonizador de TV Digital integrado e tecnologia Bluetooth

Conheça alguns dos lançamentos:

SP88860 NAV – Central multimídia com tela de 6,2 traz a integração de tecnologias de navegação GPS, recepção de TV Digital e Bluetooth.

SP6861 NAV – possui navegação GPS em uma tela LCD de 7 retrátil e sintonizador de TV Digital.

SP4551 DTV- indicado para consumidores que gostam de entretenimento completo.

SP3431 BT- oferece leitor de cartão SD e conexão Bluetooth.

SP2211 UB – possui conexão USB e leitor de cartão SD.

Goodyear explica as diferenças entre pneus de competição e das ruas

Auto Review — Tue, 30 Aug 2011 18:30:46 +0000

^{Fotos: Goodyear divulgação/mastermidia}

Os pneus de competição contam com uma estrutura diferenciada dos utilizados pelos automóveis de passeio.

A diferença mais visível é que, em dias de piso seco, os pneus das pistas são lisos (slick), para aumentar o contato com o solo e, assim, garantir maior aderência. Para a Stock Car, principal categoria do automobilismo nacional, a empresa fornecedora dos pneus, desenvolveu o modelo Eagle de aro de 18 polegadas.

"É um pneu desenvolvido especialmente para corridas e não serviria para ser usado em um carro convencional por diversos motivos", afirma Vinícius Sá, coordenador de Eventos Esportivos da Goodyear do Brasil, ao comentar que no dia a dia é impossível trocar os pneus sempre que começar ou parar de chover. "O papel das ranhuras é fazer a drenagem da água para garantir a aderência com o solo quando a pista está molhada, evitando assim a aquaplanagem do veículo. Por isso, não devemos utilizar pneus lisos no carro de passeio", diz.

Além disso, Vinícius Sá comenta que os pneus de competição apresentam um composto de borracha mais macio do que os de rua, que dão maior aderência ao asfalto para rodar em alta velocidade. No entanto, não é um composto adequado para rodar nas ruas, pois está sujeito a um desgaste mais acelerado, fator que, nas competições, torna a disputa mais acirrada. "É na hora do pit stop que se mede a integração e agilidade de uma equipe. O tempo de troca dos pneus, além do desempenho deles nas pistas, é um fator decisivo no resultado de uma prova", destaca Vinícius.

Monitoramento nas ruas
Na Stock Car, as equipes sabem exatamente o momento em que os pneus devem ser substituídos. Geralmente é quando o rendimento do carro deixa de ser competitivo, ou seja, passa a andar mais lento do que os demais.

Para garantir que os motoristas das ruas também saibam com precisão o momento de trocar os pneus, os pneus Goodyear contam com um sistema batizado de TWI (Trade Wear Indicator), localizado entre os sulcos. "É um ressalto de borracha que indica que resta apenas 1,6 mm de borracha na banda de rodagem", explica Vinícius Sá. "E, pela legislação brasileira, rodar com pneu com menos do que isso é proibido", explica.

Mercedes-Benz lança nova linha de chassis com motores com tecnologia Bluetec 5

Auto Review — Fri, 26 Aug 2011 16:28:23 +0000

Mercedes-Benz apresenta novos chassis com motores de acordo com o Proconve P7

^{fotos: AutoReview.com.br / malagrine studios}

São Paulo, SP

A mais de 5 décadas atuando no Brasil, a Mercedes-Benz apresentou nesta quarta-feira, durante a feira Transpúblico 2011, a nova linha de ônibus urbanos da marca, pronta para atender o Proconve P7(norma brasileira que regulamenta as emissões de poluentes), e o Euro 5.

Os novos modelos OF 1724, O 500 MDA e O 500 UA, possuem a tecnologia bluetec 5, tecnologia consolidada e já aplicada na Europa desde 2005, que é responsável por otimizar a combustão, aumentando a performance, além de reduzir o nível de emissões e o consumo de combustível.

Segundo a montadora, há mais de 2500 ônibus rodando no mundo com a tecnologia Bluetec 5. Para o Brasil, durante 3 anos de desenvolvimento, os novos modelos foram submetidos a rigorosos testes de altitude e percorrendo cerca de 3 milhões de km. A nova tecnologia permite o uso de combustíveis alternativos, como o biodiesel e o diesel da cana de açúcar.

Segundo o presidente da Mercedes-Benz no Brasil, Jürgen Ziegler, "A Mercedes-Benz assinou um contrato para comercializar 200 ônibus com tecnologia bluetec 5 para quatro frotistas de São Paulo".

A Daimler Bus é a maior fabricante de ônibus do mundo, atuando no Brasil em 50% do mercado, contando com 200 concessionárias no país.Entre 8 e 15%: É a estimativa do aumento do preço dos ônibus com a tecnologia Bluetec 5 no Brasil.