Auto Review » Noticia Internacional

Nissan dirigindo na luz do sol

Auto Review — Sun, 01 Feb 2026 21:00:11 +0000

Dirigindo na luz do sol: Nissan celebra o Dia da Energia Limpa
com Ariya conceito movido a energia solar

Paris/França – Para celebrar o Dia da Energia Limpa, a Nissan revelou um conceito do SUV 100% elétrico Ariya movido a energia solar — uma possibilidade de como os futuros veículos elétricos podem aproveitar a fonte de energia renovável mais abundante do mundo: o sol. Desenvolvido por engenheiros da equipe de Planejamento Avançado de Produtos da Nissan, em Dubai, e da equipe de Planejamento de Powertrain (Trem de Força), em Barcelona, o conceito conta com 3,8 m² de painéis fotovoltaicos de alta eficiência integrados ao capô, teto e tampa traseira. Esses painéis solares à base de polímero e vidro convertem a luz solar em energia DC (corrente contínua), gerenciada através de um controlador avançado projetado para otimizar o uso de energia e reduzir a dependência de infraestrutura de carregamento externa.

Nova liberdade para VEs

Testes realizados na prática revelaram o potencial transformador do sistema:

Em condições ideais, o sistema pode entregar até 23 km de autonomia adicional por dia
Em cidades com alta exposição solar — como Barcelona— o veículo pode gerar uma média de 17,6 km de autonomia diária via energia solar
Médias anuais mostram ganhos significativos globalmente: 10,2 km/dia em Londres, 18,9 km/dia em Nova Deli e 21,2 km/dia em Dubai
Os motoristas podem reduzir sua frequência de carregamento em 35–65%, dependendo do uso
Uma viagem de duas horas e 80 km pode produzir 0,5 kWh de energia limpa, somando até 3 km de autonomia gratuita e com emissão zero

Tal desempenho tem implicações poderosas para regiões com infraestrutura de carregamento limitada. Os motoristas poderiam desfrutar de intervalos mais longos entre as cargas, maior autonomia e menor custo de propriedade simplesmente estacionando ou dirigindo ao sol.

Ideia ousada vira realidade

O projeto começou com uma pergunta simples, mas ambiciosa: e se os veículos elétricos (VE) pudessem se carregar sozinhos? Isso desencadeou uma parceria com a inovadora empresa holandesa de mobilidade solar Lightyear, que forneceu a tecnologia de painéis de próxima geração trazida à vida pelas equipes de engenharia da Nissan.

Testes iniciais de longa distância —incluindo uma jornada de 1.550 km entre a Holanda e Barcelona — demonstraram que a integração solar poderia reduzir as visitas anuais de carregamento para um viajante de 6.000 km/ano de 23 para apenas 8.

“O conceito Ariya movido a energia solar personifica a crença da Nissan de que inovação e sustentabilidade devem avançar de mãos dadas. Ao explorar como os veículos podem gerar sua própria energia renovável, estamos abrindo a porta para novas oportunidades para os clientes — maior liberdade, dependência de carregamento reduzida e um futuro mais limpo. Este conceito não é apenas um marco técnico; é uma visão de como a Nissan pretende liderar a próxima fase da mobilidade elétrica”, disse Shunsuke Shigemoto, Vice-Presidente de ePowertrain e Powertrain de Motor de Combustão Interna, Pesquisa Tecnológica e Engenharia Avançada e Engenheiro Chefe de Powertrain, Nissan AMIEO.

O conceito Nissan Ariya movido a energia solar reflete o compromisso de longo prazo da Nissan em construir um mundo mais limpo e conectado. Ao explorar o carregamento solar como uma solução integrada de veículo elétrico, a Nissan continua inovando em direção à sua ambição global de alcançar a neutralidade de carbono em todo o ciclo de vida de seus produtos e operações até 2050.

Polo a Polo: a expedição épica a bordo de um Nissan 100% elétrico

Auto Review — Mon, 13 Nov 2023 22:32:02 +0000

Polo a Polo: a expedição épica a bordo de um Nissan 100% elétrico passa pela América do Sul

América do Sul – Quando o casal de aventureiros britânicos Chris e Julie Ramsey pensaram no desafio de ir do polo norte ao sul a bordo de um veículo elétrico, não imaginava a quantidade de desafios e aprendizados que iria vivenciar. Este mês, os dois entram na reta final da viagem, na América do Sul, na qual passou por Lima (Peru), Santiago do Chile (Chile) e sul da Argentina, onde está percorrendo atualmente a famosa Rota 40.

No final de novembro, os dois pretendem chegar à Antártica a partir de Punta Arenas e avançar até a base da expedição Union Glacier. De lá farão uma viagem de 650 quilômetros até o Polo Sul, que é o objetivo da expedição. O Union Glacier Camp é um campo de aviação antártico ocupado sazonalmente entre novembro e janeiro. Ele está localizado na geleira Union, perto da Heritage Range nas montanhas Ellsworth.

Porém, a viagem não termina aí para eles, pois terão que percorrer novamente essa distância de volta ao Glaciar Union, para poderem deixar a Antártica em definitivo.

“Um dos principais desafios que identificamos nesta expedição, na nossa passagem pela América do Sul, foram, basicamente, as grandes distâncias entre os carregadores. Então tivemos que dirigir para acessar uma tomada de carregamento doméstica, basicamente um plugue normal de uma casa. E é um tempo de carregamento longo, o que afetou um pouco a nossa programação”, disse Chris Ramsey.

“O positivo é que podemos parar um pouco e colocar em dia algum trabalho, podemos interagir com as comunidades locais e conhecê-las”, acrescentou Julie. “Estamos viajando há aproximadamente seis meses e meio. Então, já percorremos cerca de três quartos do caminho.”

“Já viajamos cerca de 19 mil milhas (30,5 mil km). “Dissemos que seria uma expedição de 17 mil milhas (27 mil km), mas já ultrapassamos esse limite”, acrescentou Chris.

O casal conhece bem os desafios da condução elétrica, pois nos últimos 10 anos testaram os limites dos veículos elétricos durante o Rally da Mongólia, percorrendo 17 mil quilômetros no Nissan LEAF pertencente ao casal.

Na expedição “Polo a Polo” é a vez do Nissan Ariya, um veículo 100% elétrico que foi ligeiramente modificado para enfrentar terrenos extremos que a equipe passou nos últimos meses. Entre outros, a suspensão foi elevada e as caixas das rodas foram alargadas para acomodar enormes pneus de 39 polegadas para atravessar neve e gelo. Nenhuma alteração foi feita na bateria e no trem de força do Nissan Ariya, que permanecem padrão, ou no sistema e-4ORCE, a avançada tecnologia de controle elétrico nas quatro rodas da Nissan.

Os dois carregam uma unidade de energia renovável, incluindo uma turbina eólica extensível e painéis solares dobráveis. Desta forma aproveitam os ventos e a luz solar para carregar a bateria.

“O desempenho do veículo tem sido absolutamente excelente. Trabalhamos com a Nissan porque sabemos que a sua tecnologia é fantástica e também sabemos o quão confiável é. O carro teve um desempenho magnífico”, confirmam os Ramseys.

Julie e Chris Ramsey foram os primeiros a chegar ao Polo Magnético Norte num veículo elétrico. Partindo de lá, já percorreram todo o continente americano, de norte a sul, e passaram por 14 países. Em todos eles encontraram pessoas, empresas e parceiros que colaboraram não só para que pudessem avançar e fornecer soluções para imprevistos, mas também para compreender melhor as diferentes culturas.

A Nissan e a “Polo a Polo” têm como objetivo comum mostrar os benefícios dos veículos elétricos e avançar em direção a um mundo mais limpo, conforme proposto pelo plano estratégico “Nissan Ambition 2030″, a visão de longo prazo da empresa japonesa para impulsionar a mobilidade com a eletrificação como foco central.

A expedição também permite à Nissan demonstrar a confiança, o conforto e o controle oferecidos pelo novo Nissan Ariya 100% elétrico, equipado com e-4ORCE e outras tecnologias inovadoras.

Saiba mais sobre a expedição Polo a Polo promovida pela Nissan, aqui.

Nissan Z eleito o carro compacto do ano na SEMA SHOW 2023

Auto Review — Mon, 13 Nov 2023 22:28:32 +0000

Nissan Z eleito o carro compacto do ano na SEMA SHOW 2023

Nashville/Tennessee – O Nissan Z 2024 foi escolhido o “SEMA Sport Compact of the Year” na abertura da SEMA Show 2023, maior feira de peças e personalização do mundo, realizada anualmente em Las Vegas. Os vencedores são conhecidos após pesquisa com os expositores da feira e reconhece os veículos que representam as melhores oportunidades para receber acessórios e personalização no mercado de reposição.

O prêmio é um reconhecimento à ampla base de entusiastas do Nissan Z e à extensa quantidade de esportivos da linha Z que foi personalizada e modificada em todas as suas gerações e estão em exposição na SEMA deste ano. Os automóveis esportivos da Nissan inspiraram os fãs a personalizar durante décadas e a sétima geração do Nissan Z continua a alimentar essa paixão.

O estande da Nissan no evento mostra uma ampla gama de veículos de produção e conceitos, incluindo o Nissan Z NISMO 2024, um conceito Z Safari e uma réplica do Datsun 240Z, o bólido de rali que ajudou a consolidar o lugar do Z como ícone dos carros esportivos com sua vitória no Rally Safari da África Oriental de 1971.

O Nissan Z duplica o seu desempenho no ano-modelo 2024 com o regresso do Z NISMO, que proporciona uma experiência emocionante aos condutores entusiastas. O Z NISMO desenvolve 420 cavalos de potência e traz inúmeras melhorias de condução, frenagem e chassi que elevam seu desempenho na pista.

O Z Sport e Z Performance da linha 2024 continuam a oferecer aos compradores opções para configurar um Z que se adapte ao seu estilo de condução. Um motor V6 biturbo padrão de 3 litros com 400 cavalos de potência é acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades e relação curta com embreagem Exedy® de alto desempenho como padrão. Ou uma transmissão automática de nove velocidades com aletas no volante.

Para obter mais informações sobre nossos produtos, serviços e compromisso com a mobilidade sustentável, visite www.nissanusa.com. Você também pode nos seguir no Facebook, Instagram, Twitter e LinkedIn e ver os últimos vídeos no YouTube.

Exploradora virá ao Brasil na busca de recorde

Auto Review — Mon, 13 Nov 2023 22:25:09 +0000

EXPLORADORA VIRÁ AO BRASIL NA BUSCA DE RECORDE MUNDIAL COM CARRO ELÉTRICO

A norte-americana Lexie Alford, influenciadora de viagens e aventura conhecida pelos fãs online como Lexie Limitless, quer ser a primeira pessoa a dar a volta ao mundo em um veículo elétrico. Ela iniciou a viagem no dia 8 de setembro com o Ford Explorer elétrico e deve passar pelo Brasil em janeiro, na jornada que incluirá também o Chile e a Bolívia na América do Sul.

A sua viagem é inspirada em Aloha Wanderwell, a primeira mulher a rodar o mundo dirigindo um automóvel, um Ford Modelo T, nos anos 1920. Desta vez, o objetivo é provar que esse desafio pode ser vencido com um veículo elétrico. O novo Ford Explorer elétrico é um SUV de estilo futurista, repleto de tecnologias inteligentes, incluindo uma tela central móvel de 15 polegadas e banco do motorista com massagem. A capacidade de repôr de 10% a 80% da carga da bateria em apenas 25 minutos é outra característica que contribui para o intento.

Para ser reconhecida como recorde mundial, a viagem deve atender cinco regras: 1. Rodar pelo menos 28.900 km em uma única direção; 2. Incluir pelo menos cinco continentes; 3. Chegar próximo de pontos antípodas globais (pontos do globo terrestre localizados em posições diametralmente opostas, na mesma latitude); 4. É permitido voltar na rota, mas sem contagem para a distância total; e 5. Ter a localização monitorada com precisão por dispositivos GPS.

Tendo como ponto de partida e de chegada a cidade de Nice, na França, Lexie já rodou mais de 10.000 km em dois meses. Depois da Europa, ela completou a segunda etapa na África, passando pela África do Sul e Zimbábue, e agora se encontra na Austrália.

O seu avanço pode ser acompanhado nas mídias sociais pela hashtag #ChargeAroundTheGlobe e também pelo https://ford-catg.recordsetter.com/, que mostra o roteiro atualizado da exploradora em um mapa-mundi.

Equipe Nissan de Fórmula E termina E-Prix de Mônaco

Auto Review — Wed, 10 May 2023 01:11:29 +0000

Equipe Nissan de Fórmula E termina E-Prix de Mônaco pontuando

Monte Carlo/Mônaco – A Equipe Nissan de Fórmula E demonstrou excelente ritmo no E-Prix de Mônaco. Os dois pilotos da equipe, Sacha Fenestraz e Norman Nato, largaram no top 3 do grid e Fenestraz terminou em 4, levando pontos para casa.

Norman Nato, cujo design do novo capacete presta uma homenagem ao piloto Jules Bianchi, liderou as qualificações do Grupo A. Fenestraz terminou logo atrás, em segundo. Depois de saírem vitoriosos do duelo das quartas de final, a dupla se enfrentou em uma semifinal 100% Nissan, com Fenestraz avançando.

O piloto franco-argentino assumiu inicialmente a pole position com outra volta espetacular, mas teve posteriormente seu tempo reduzido devido ao uso excessivo de potência. Jake Hughes ficou com a pole position para a Equipe NEOM McLaren de Fórmula E e o francês Nato em terceiro, permitindo que a Nissan marcasse presença com seus dois carros no top 3 do grid.

Depois de uma largada caótica, Fenestraz batalhou pelo pódio com os líderes do campeonato, enquanto Nato brigava por uma posição valendo pontos. Fenestraz terminou a prova em quarto e levou 12 pontos pra casa, mas Nato se envolveu em um incidente e retrocedeu para trás no pelotão.

A Temporada 9 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E volta a correr no início do próximo mês. Dessa vez, a categoria ruma para Jacarta, na Indonésia, para uma rodada dupla nos dias 3 e 4 de junho.

Enzo Geraci assume o controle do campeonato

Auto Review — Wed, 10 May 2023 00:50:14 +0000

ALPINE ELF EUROPA CUP: ENZO GERACI ASSUME O CONTROLE DO CAMPEONATO APÓS SUA VITÓRIA EM MAGNY-COURS 2023

Nevers Magny-Cours/FR - O segundo encontro da Alpine Elf Europa Cup realizou-se no Circuito de Nevers Magny-Cours, onde Enzo Geraci venceu a primeira corrida, assumindo assim a liderança da classificação geral. Esta temporada da Alpine Elf Europa Cup marca o sexto ano consecutivo da competição, que coloca pilotos profissionais e amadores uns contra os outros a bordo da Alpine A110 Cup.Vinte e um competidores participaram do evento, prontos para dar tudo para confirmar ou reverter as tendências da primeira corrida em Nogaro. Romain Favre da VPS Racing começou a se exibir nos treinos livres, mas Enzo Geraci da Chazel Technologie Course Junior assumiu em condições mistas, estabelecendo assim suas intenções antes de explodir a pole position para Léo Jousset da Race Cars Consulting .

Enzo Geraci consolidou sua liderança na primeira corrida, enquanto Louis Maurice, da Code Racing Development, sofreu uma penalidade de cinco segundos por seu envolvimento em um incidente com Alexis Garcin e Tim Mérieux. Geraci conquistou sua primeira vitória na Alpine Elf Europa Cup, seguido por Mérieux e Garcin.

A segunda corrida, que aconteceria na manhã de domingo, foi adiada devido a uma anomalia técnica em uma das peças específicas da competição da Copa A110. Os fiscais tomaram essa decisão para garantir a segurança dos competidores e a equidade entre os pilotos.

Ao vencer a primeira corrida, Enzo Geraci assumiu a liderança da classificação geral com treze pontos de vantagem sobre Tim Mérieux e quatorze sobre Romain Favre, que manteve o ponto da pole position. Adrien Catelin, da Code Racing Development, ainda lidera a categoria Challengers, enquanto Laurent Richard, da Herrero Racing, assumiu a liderança na categoria Gentlemen, que está mais competitiva do que nunca nesta temporada.

Ford inicia teste da fábrica

Auto Review — Fri, 28 Apr 2023 02:20:48 +0000

FORD INICIA TESTE DA FÁBRICA DA NOVA RANGER COM FOCO EM QUALIDADE

A Ford informa que iniciou os testes da fábrica da Nova Ranger em Pacheco, na Argentina, em preparação para o seu lançamento nos mercados da América do Sul, no segundo semestre. A picape é totalmente nova, com processos de fabricação conectados 4.0, visando entregar um novo padrão de qualidade que surpreenderá os consumidores – veja o vídeo.

“A Nova Ranger é resultado de um investimento de US$ 660 milhões, aplicado em grande parte na transformação completa da planta de Pacheco, para se equiparar às fábricas mais modernas da Ford no mundo, não só em termos de qualidade e eficiência mas também de ergonomia para os operadores. A sustentabilidade também foi prioridade com utilização de energia 100% renovável”, diz Martin Galdeano, presidente da Ford Argentina.

Construída em uma área com mais de 1 milhão de metros quadrados, a planta compreende todas as etapas do processo de manufatura, incluindo estamparia, carroceria, pintura e montagem final, além de uma unidade de motores e áreas administrativas.

Graças à incorporação de tecnologias de manufatura 4.0, Pacheco é agora uma planta digital com informações disponíveis em tempo real, desempenhando um papel fundamental para assegurar alta qualidade e produtividade.

“A Nova Ranger será a melhor Ranger de todos os tempos, com atributos de performance e tecnologia que vão redefinir o segmento de picapes na região”, diz Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford América do Sul. “A nova fábrica traz um padrão de qualidade que surpreenderá os consumidores e será um importante diferencial competitivo.”

Automação e controle

Como parte da transformação da planta, a capacidade anual instalada foi ampliada em cerca de 70%, alcançando 110.000 veículos. A linha de montagem final é duas vezes e meia maior e conta com 2 quilômetros de novos transportadores aéreos automáticos, autônomos, conectados e controlados sem fio. A área de Estamparia recebeu uma nova linha de prensas de alta velocidade, quatro vezes mais rápida e com prensas com capacidade de até 2.500 toneladas – as anteriores chegavam a 1.200 t.

Na área de Carrocerias foram instalados 318 novos robôs inteligentes, que realizam 95% dos pontos de solda da carroceria automaticamente. Novos dispositivos geométricos garantem a aplicação da solda nos pontos exatos e também controlam a estabilidade dimensional da carroceria, com o auxílio de câmeras de alta precisão, capazes de detectar desvios da ordem de centésimos de milímetro.

Na área da Pintura, além da tecnologia de tinta com alto teor de sólidos, que oferece um acabamento de melhor qualidade e maior resistência, um novo armazém inteligente de sequenciamento de cabines, conectado com os fornecedores “just in time”, permite otimizar a produtividade da planta e a capacidade do setor.

As linhas de produção empregam mais de 1.000 câmeras e sensores, monitorados em tempo real, e usam inteligência artificial para garantir o altíssimo padrão de qualidade do produto final. Outras novidades incluem ainda um sistema automático de controle de ferramentas de torque, um sofisticado sistema de escaneamento 3D para o controle dimensional de peças e 81 dispositivos inteligentes para configuração e teste dos mais de 50 módulos eletrônicos que gerenciam o alto conteúdo tecnológico da picape.

A ergonomia, segurança e saúde dos operadores mereceu atenção especial. Entre outras ações, foram instalados manipuladores e braços com gravidade zero para a movimentação de peças grandes e climatização inteligente. Os times receberam mais de 40.000 horas de treinamento para trabalhar com os novos sistemas.

Novo Mustang Super Cobra Jet 1800 elétrico

Auto Review — Fri, 14 Apr 2023 16:22:20 +0000

NOVO MUSTANG SUPER COBRA JET 1800 ELÉTRICO VAI DESAFIAR
OS RECORDES MUNDIAIS DE ARRANCADA

A Ford Performance revelou o Mustang Super Cobra Jet 1800, novo protótipo esportivo elétrico criado para bater os recordes mundiais de arrancada da NHRA (National Hot Rod Association) nos Estados Unidos – incluindo a do seu antecessor Mustang Cobra Jet 1400, recordista mundial de quarto de milha com 8,128 segundos e 276,75 km/h (171,97 milhas por hora).

O Cobra Jet 1400 registrou essa marca em junho de 2021, pilotado por Bob Tasca III. O veículo foi construído pela Ford Performance em parceria com a MLe Racecars, a AEM-EV, a Cascadia Motion e a Watson Engineering, mesmo time que agora voltou à prancheta para a atualização do chassi, trem de força e sistemas de controle.

Para completar esse trabalho, a Ford Performance resgatou o famoso nome Super Cobra Jet, usado pela primeira vez no Mustang ano-modelo 1969, como uma melhoria do pacote Cobra Jet padrão.

“Estamos sempre buscando a superação em todos os aspectos do mundo do automobilismo”, diz Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance Motorsports. “As corridas de arrancada continuam sendo um laboratório fundamental para os nossos produtos e tecnologias. Estamos empolgados não só em tentar superar nosso próprio recorde no quarto de milha, mas também em mostrar o desenvolvimento contínuo que estamos fazendo nos veículos elétricos.”

O Super Cobra Jet 1800 utiliza os mesmos quatro inversores PN-250-DZR acoplados a dois pares de motores DS-250-115, mas agora acoplados a uma nova transmissão da Liberty e alimentados por um sistema de bateria totalmente novo e mais leve, projetado pela Ford Performance e a MLe Racecars. A traseira tem sistema de tração revisado pela MLe Racecars e suspensão de geometria aprimorada da PMR, com pneus radiais da Mickey Thompson.

Tudo é gerenciado pelo software de controle da Ford Performance, com novos sistema de aquisição de dados, painel e sistema de distribuição de energia, todos projetados internamente.

“Fizemos melhorias significativas no carro, incluindo a redução de dezenas de quilogramas no peso e o aumento da potência para 1.800 hp”, explicou Rushbrook.

Além de buscar um novo recorde de veículo elétrico com carroceria completa, o Super Cobra Jet 1800 vai desafiar os recordes de veículo elétrico mais rápido de 0 a 60 mph e de veículo elétrico com tração em duas rodas mais rápido de 0 a 60 mph, durante esta temporada da NHRA. Pat McCue, cofundador da MLe Racecar e piloto de testes oficial do programa, estará no banco do motorista.

Audi amplia postos de carregamento ultrarrápido

Auto Review — Fri, 14 Apr 2023 16:01:21 +0000

Audi amplia postos de carregamento ultrarrápido para veículos elétricos na Alemanha

Berlim/Ingolstadt – A Audi inaugura na cidade de Berlim, na Alemanha, a sua terceira estação de carregamento ultrarrápido para veículos elétricos. A marca das quatro argolas já possui postos de carregamento elétrico em Nuremberg (Alemanha) e Zurique (Suiça). A estação elétrica situada na capital alemã irá compartilhar a sua energia com o mercado de compras Frischeparadies, situado ao lado, em uma parceria de cooperação de eletricidade para uso do Charging hub da fabricante alemã. No futuro, ambos os estabelecimentos obterão energia a partir de uma linha de energia compartilhada, com base nas necessidades de carga. Equipado com baterias seminovas de veículos de testes da Audi desmontados, a estação de carregamento realiza a recarga das baterias somente em períodos em que o mercado exigir baixo consumo de energia. Assim, o sistema de controle de carga dinâmico e inteligente que a Audi desenvolveu internamente garante o uso eficiente da infraestrutura de energia existente. Ao selecionar o espaço, a Audi realizou uma análise detalhada para determinar a demanda no local com antecedência.

“Nosso sistema dinâmico de controle de carga nos permite mudar nossas demandas de energia para um horário do dia em que o mercado Frischeparadies está usando menos energia da rede”, explica Elias Hammer, gerente da Audi responsável pelo lançamento em Berlim e pela integração do sistema de energia para o hub de carregamento da Audi. “Berlim é mais um exemplo do sucesso do nosso conceito de carregamento inteligente”, diz Ralph Hollmig, gerente de projeto do hub de carregamento da Audi. “Dessa forma, gerenciaremos todos os locais de hub da maneira mais eficiente e sustentável possível. Estamos trabalhando na otimização de energia. No futuro, imaginamos até usar o comércio inteligente para comprar eletricidade. Isso também significa, por exemplo, que compraremos eletricidade de fontes renováveis quando estiver acessível”, acrescenta Hollmig.

A unidade de armazenamento utiliza baterias seminovas oriundas de veículos de teste desmontados da Audi e permite que a marca das quatro argolas ofereça carregamento rápido sustentável onde quer que a rede elétrica tenha dificuldade para operar constantemente. O local oferece quatro pontos de carregamento de alta potência (HPC) de até 320 kW. Enquanto a infraestrutura de carregamento ultrarrápido convencional geralmente enfrenta longos intervalos de espera para os transformadores, o hub de carregamento Audi faz uso ideal da infraestrutura existente.

Experiências positiva em Nuremberg e Zurique

As estações já instaladas nas cidades de Nuremberg e Zurique revelam como os motoristas dos veículos elétricos da Audi, assim como de outras marcas, estão abraçando o conceito de carregamento ultrarrápido urbano, desenvolvido pela marca das quarto argolas.

Em Nuremberg, a Audi opera desde 2021 o seu amplo hub de carregamento com seis pontos de carregamento e um salão de 200 metros quadrados. A taxa retorno dos clientes é de 70%. “Os clientes integraram o carregamento no hub em sua rotina diária”, afirma Hollmig. A Audi contabilizou mais de 60 cargas por dia na cidade de Nuremberg; em média, o primeiro hub de carregamento da Audi registra 36 cargas diárias. Cerca de metade dos usuários chega ao hub em um modelo elétrico da Audi. “Quando lançamos o hub de carregamento da Audi em dezembro de 2021, quase ninguém previu esse nível de sucesso. No final de janeiro de 2023, já tínhamos nosso 10.000º visitante em Nuremberg”, relata Hollmig. “Também em Zurique, estamos observando uma demanda igualmente alta. Esses números validam completamente nosso conceito de carregamento urbano como uma alternativa eficiente às soluções domésticas”.

Stellantis construirá aeronaves elétricas com a Archer

Auto Review — Fri, 06 Jan 2023 00:51:34 +0000

Stellantis construirá aeronaves elétricas com a Archer e fornecerá financiamento estratégico para seu crescimento

Amsterdã e Santa Clara, Califórnia – Stellantis N.V. (NYSE/MTA/Euronext Paris: STLA) e Archer Aviation Inc. (NYSE: ACHR) anunciaram hoje que concordaram em expandir significativamente sua parceria unindo forças para fabricar a principal aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Archer, a Midnight.

A Stellantis trabalhará com a Archer para erguer a recém-anunciada instalação de fabricação da Archer em Covington, Geórgia, na qual as empresas planejam começar a fabricar a aeronave Midnight em 2024. A Midnight foi projetada para ser segura, sustentável, silenciosa e, com carga prevista de mais de 1 mil libras (454 kg), podendo transportar quatro passageiros e um piloto. Com um alcance de 100 milhas (161 km), a Midnight foi otimizada para viagens ida e volta de curta distância, cerca de 20 milhas (32 km), com um tempo de carregamento de aproximadamente 10 minutos entre elas.

Essa parceria única no setor de mobilidade aérea urbana aproveitará os respectivos pontos fortes e competências de cada empresa para levar a aeronave Midnight ao mercado. A Archer traz sua equipe de eVTOL de classe mundial, trem de força elétrico e especialistas em certificação, enquanto a Stellantis contribuirá com tecnologia e experiência de manufatura avançada, pessoal experiente e capital para a parceria. Essa combinação visa permitir a rápida expansão da produção de aeronaves para atender aos planos de comercialização da Archer, permitindo que ela fortaleça seu caminho para a comercialização, ajudando a evitar gastos de centenas de milhões de dólares durante a fase de aceleração da manufatura. O objetivo é que a Stellantis produza em massa a aeronave eVTOL da Archer como fabricante contratado exclusivo.

Como mais um sinal de seu compromisso, a Stellantis fornecerá até US$ 150 milhões em capital social para possível saque da Archer a seu critério em 2023 e 2024, sujeito ao alcance de determinados marcos de negócios que a Archer espera ocorrer em 2023. A Stellantis pretende aumentar sua participação estratégica por meio de compras futuras de ações da Archer no mercado aberto. Juntamente com os outros elementos dessa parceria expandida, essas ações permitirão que a Stellantis se torne um investidor fundamental de longo prazo na Archer.

“Trabalhamos em estreita colaboração com a Archer nos últimos dois anos e estou continuamente impressionado por sua engenhosidade e compromisso inabalável com a entrega”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis. “Aprofundar a parceria com a Archer como um investidor estratégico com planos de aumentar nossa participação demonstra como a Stellantis está ultrapassando os limites para fornecer liberdade sustentável de mobilidade, das ruas e rodovias aos céus. Apoiar a Archer com nossa experiência em fabricação é outro exemplo de como a Stellantis liderará a maneira como o mundo se move”.

“O reconhecimento contínuo da Stellantis pelo progresso da Archer em direção à comercialização e o compromisso de recursos significantes para construir a aeronave Midnight conosco, coloca a Archer em uma posição forte para ser a primeira no mercado”, disse Adam Goldstein, fundador e CEO da Archer. “As duas empresas estão dando passos importantes juntas para concretizar uma oportunidade única para redefinir o transporte urbano.”

A Stellantis é parceira estratégica da Archer desde 2020 por meio de várias iniciativas de colaboração e como investidora desde 2021. Durante esse período, a Archer aproveitou a experiência profunda em fabricação, cadeia de suprimentos e design da Stellantis em conjunto com os esforços da Archer para elaborar, desenvolver e comercializar sua aeronave eVTOL.