Clio Jovem Pan

dezembro 1, 2008 - Renault - Sem comentários

Clio Jovem Pan
 

 
Seduzir o público jovem que está em busca de seu primeiro carro, mas não abre mão de qualidade e de uma boa relação custo/benefício. Foi com esse objetivo que a Renault do Brasil preparou o lançamento da série limitada Clio Jovem Pan, que marca a nova parceria da montadora, ao lado da principal emissora de rádio para o público jovem do País, a Jovem Pan FM.
Atualmente responsável por 4,7% das vendas do mercado de automóveis no País, a Renault do Brasil pretende alcançar a marca de 10% de participação em 2005. Para atingir este objetivo, ações ousadas como o Clio Jovem Pan são passos importantes para esta conquista. “Este lançamento reforça a filosofia da Renault do Brasil em termos de identidade e imagem. A Renault é inovadora, audaciosa e calorosa e seus produtos mostram isso”, explica Antônio Megale, Diretor de Marketing da Renault do Brasil.
A parceria com a Jovem Pan reforça a característica de montadora nacional da Renault do Brasil. “A Renault é uma marca brasileira, com produção local e três fábricas instaladas no País. A Jovem Pan é a rádio de maior penetração nacional, com 41 emissoras afiliadas e 17 milhões de ouvintes, sendo 45% deles com idade entre 20 e 39 anos”, argumenta Antônio Megale. “Queremos que o jovem tenha o Clio como opção de primeiro carro. O jovem que entra na faculdade, depois começa a trabalhar e tem sua primeira renda. Esse é o perfil do ouvinte da Jovem Pan. Além disso, esses jovens serão os futuros formadores de opinião e compradores de outros produtos Renault”, acrescenta.
 

 
A exemplo do que ocorreu no lançamento do Clio Yahoo!, via internet, com o Clio Jovem Pan a Renault do Brasil inovará no conceito de divulgação, desta vez utilizando o meio rádio. Além da mídia regular na própria Jovem Pan, será adotada uma estratégia diferenciada, aproveitando as “peruinhas” da rádio (a partir de agora automóveis Renault Kangoo), que fazem promoções pelas cidades de todo o País, chamando o ouvinte da rádio e potencial consumidor até elas. Também estão previstas ações nas transmissões de Fórmula 1 da rádio, tanto AM como FM, e divulgação em praias badaladas. A campanha de lançamento prevê, ainda, comerciais de televisão e anúncios na mídia impressa.
Outras estratégias inovadoras na chegada do Clio Jovem Pan são a realização de um show musical de lançamento em São Paulo, a produção de um CD com as melhores músicas do verão e um kit de produtos especiais, referentes à parceria, que será oferecido aos compradores.
Com a missão de atrair um novo tipo de consumidor às lojas da Renault em todo o Brasil, o Clio Jovem Pan chega acompanhado de uma linguagem específica de vendas e atendimento. “Como o consumidor do Clio Jovem Pan é jovem, haverá um treinamento específico para receber e abordar esse novo cliente de uma forma mais correta”, explica Megale.
 

 
Clio Jovem Pan, o carro “pop” da Renault do Brasil
O novo lançamento da Renault do Brasil, que chega às concessionárias de todo o País em 8 de abril, é um modelo direcionado para o público jovem, que está interessado em comprar seu primeiro carro e busca um produto que ofereça bom conjunto de itens de série e preço competitivo.
Baseado no modelo de entrada da Renault, o Clio RL 1.0 16V, o Jovem Pan vai fundo no conceito de carro moderno, econômico, equipado e arrojado. Um carro verdadeiramente “pop”, em perfeita sintonia com a parceria firmada entre a Renault do Brasil e a Jovem Pan FM, a rádio preferida dos jovens brasileiros, com mais de 17 milhões de ouvintes.
“O Clio Jovem Pan passa a ser um dos carros de entrada da marca e, pelos itens de série que oferece, tem um preço muito atraente”, explica Ricardo Fischer, Coordenador do Produto Clio da Renault do Brasil. “Certamente, o Clio Jovem Pan vai incrementar o volume de comercialização do modelo. Além da força da parceria, o Clio Jovem Pan oferece uma série de equipamentos que saem praticamente sem custo adicional para o consumidor”, acrescenta Fischer.
Para atrair esse cliente jovem, a Renault do Brasil caprichou nos equipamentos de série do Clio Jovem Pan. O carro já sai da fábrica com rádio CD com display no painel e comando satélite. Além disso, outros itens exclusivos, todos de série, completam o pacote. Air bag duplo, ar quente, vidros verdes, pára-choque na cor da carroceria, pneus 175/60 R14 que já vêm com calota esportiva Ursa, aerofólio, painel com fundo branco e conta-giros e tecido exclusivo no revestimento dos bancos. O carro chega às concessionárias com o preço de R$ 19.990,00.
“O Clio Jovem Pan oferece uma vantagem muito forte ao consumidor, que compra um carro com muitos equipamentos e pouco acréscimo de preço, representando uma economia de aproximadamente 4% para o consumidor no que se refere ao preço final do veículo”, explica Ricardo Fischer.
 

 

Desempenho

O motor de 1.0 litro e 16 válvulas é o coração ideal para um veículo com estilo “pop”. A versão que equipa o Clio Jovem Pan é a denominada D4D, com 70 cv de potência, o que representa um ganho de 11 cv em relação ao motor 1.0 de 8 válvulas. Com a motorização, o Clio Jovem Pan atinge a velocidade máxima de 157 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 14,5 segundos.
Além do bom desempenho, característica primordial em um projeto voltado para o público jovem, o baixo consumo do Clio Jovem Pan também merece destaque. O motor 1.0 de 16 válvulas proporciona economia para quem está entrando agora no mercado de trabalho e leva esse item muito em consideração quando pensa em adquirir o primeiro carro. O consumo médio é de 13,4 km/l na cidade e 19,7 km/l na estrada. Outro atrativo do Clio Jovem Pan é o baixo custo de manutenção, graças à tecnologia avançada do motor D4D. As trocas de óleo são feitas a cada 20.000 km e a primeira revisão está programada para os 40.000 km.
Primeiro motor produzido pela Renault do Brasil com acelerador eletrônico, o D4D elimina a utilização do cabo do acelerador, utilizando sensores eletrônicos. Essa inovação tecnológica torna a condução do veículo mais suave, com respostas mais rápidas, maior economia de combustível e redução do nível de emissão de poluentes.
A caixa de câmbio mecânica de cinco marchas do Clio Jovem Pan tem engates macios e precisos. Para proporcionar maior segurança ao motorista, foi desenvolvido um sistema de trava que impede o engate involuntário da ré. O câmbio foi reescalonado e as relações de velocidade e diferencial adequadas ao estilo de condução do brasileiro, deixando o carro mais ágil e dinâmico.
 

 
O Renault Clio incorpora vantagens que fazem do carro um sucesso de público e crítica. Projeto derivado do Argos, carro-conceito criado pela Renault em 1994, o Clio apresentou uma nova proposta aerodinâmica, harmonizando retas e curvas. Mesmo sendo um veículo compacto, o Clio tem o espaço interno distribuído de maneira inteligente e ótima visibilidade. Alem disso, o ótimo isolamento acústico faz com que o baixo nível de ruído da cabine proporcione uma maior sensação de conforto ao dirigir.
Para o uso urbano, o Clio alia economia à praticidade, traduzida na facilidade de manobrar e estacionar. A suspensão é firme e confortável, projetada para proporcionar segurança nas curvas e, ao mesmo tempo, maciez nas irregulares ruas e estradas brasileiras.